海軍號碼迷信考 @ Hic et ubique :: 隨意窩 Xuite日誌
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  • 201501210330海軍號碼迷信考

    對中華民國海軍稍有認識的朋友,多半會知道軍艦號碼有一些禁忌,最明顯的就是數字相加不得為「4」:舉例來說,康定級(拉法葉)巡防艦的第一艘不是「1201」,卻是「1202」。

    這些禁忌是怎麼形成的呢?

    「4」禁忌的起源,一般說法是1954~1955年間的大陳戰事,海軍損失軍艦中,太平(DE22)、中權(LST202)、靈江(PGM103)的數字相加都是4,總司令梁序昭規定,從此規定軍艦號碼相加不得為4。

    至於禁忌的確實上路時間,可能要以當時剩下編號相加為4的軍艦,改為其他號碼的日期為準。

    我們可以查到,LST222中勝號登陸艦是由LST211改來(1957.11.13),幾乎同一時間(1958.12.01)還有衡山號修護艦(ARL335)改回中權號登陸艦(這艘是原本的LST202中權,1950年代初期改裝為修理艦時,特意找了一艘新接收的LST襲用「中權」與「202」,沒想到「新中權」剛服役就被共軍擊毀),不再使用LST202原編號,反而改用LST221。

    在中勝、中權入列之前,海軍最新接收的戰車登陸艦是LST219中熙(現在的LCC1高雄艦),時間是1957年5月。如果沒有「4禁忌」,下一艘船應該是LST220,但這個號碼卻從未出現,直接跳到222與221。因此可以推估,開始實施禁忌就是1957年,距離大陳戰役結束已經兩年以上。

    而從中勝艦改號碼可以看出,海軍開始計算禁忌時,是採取「各位數號碼加總」的方式,而不單僅看末一碼或末兩碼。因此例如中興艦(LST204)、四明艦(AOG304),都沒有因此改號。1960、1970年代加入的中業艦(LST231)與凌雲艦(AP522),儘管末兩碼相加都是4,但加入百位數字之後,就不必忌諱。

    當時海軍的主戰兵力仍採用一/二位數編號,在「22」太平艦沉沒之後,短期內沒有其他號碼相加為4,因此暫時並未受到此規則影響。直到1970年海軍接收四艘美軍Sumner級驅逐艦,分別命名為DD1襄陽、DD2衡陽、DD3華陽、DD5岳陽,特意跳開了4。

    不過在前一年,海軍接收的山字號巡防艦「龍山」號,號碼就是PF44,完全不在意「四上加四」。事實上當時艦隊中,已經有「美朋」號登陸艦(LSM244,後改344)與「大洪」號救難艦(ATA544)採用44字尾。

    1970年代後半,海軍將原本號碼不超過兩位數的主戰艦艇,一律改為三碼:陽字號驅逐艦加上百位數「9」,山字號巡防艦與關字號巡邏艦則加上「8」。可是在號碼禁忌上,卻仍秉持兩位數時代的精神:例如「904」、「913」、「922」仍然是空號,並未因百位數加了9就「解禁」。甚至當1993年海軍引進諾克斯級巡防艦,並持續以「陽」命名時,第一艘濟陽艦號碼是FF932,與最後一艘陽字號驅逐艦DD930資陽艦之間,隔了一個「931」空號:按理說,以1950~1960年代的「規範」而言,「931」不應該是禁忌號碼,「31」才是。

    1990年代光華一號、光華二號計畫興建(購買)的成功級與康定級巡防艦,不但破天荒採用四碼數字,而且在「4忌諱」上採取雙軌制:同時計算「全四碼」與「後兩碼」:

    1101成功、1103鄭和、1105繼光、1106岳飛、1107子儀、1108班超、1109張騫、1110田單

    1202康定、1203西寧、1205昆明、1206迪化、1207武昌、1208承德

    再加同屬1990年代建造的錦江級巡邏艦:

    603錦江、605淡江、606新江、607鳳江、608曾江、609高江、610金江、611湘江、612資江、614鄱江、615昌江、617珠江

    可以看出,不僅字尾「04」都被跳過,相加為四的「1102」與「1201」也被跳過。

    另外一個有趣的是,錦江級的615與616之間省略了616,這可有兩個可能的解釋,但都代表海軍又增加了新禁忌。

    第一種可能是忌諱「16」:因為1950年代引進的DD16驅逐艦「咸陽」號,在服役期間狀況不斷,後來新的DD16「朝陽」號在拖帶回臺的過程中,更因為遭遇颱風擱淺報廢。從此海軍新增忌諱,不再使用「16」字尾。

    第二種可能是忌諱「616」三字相加等於13:不過同級的「607」卻非空號,而且PG607鳳江艦與PG617珠江艦的建造時間僅差一年(服役分別為1999年與2000年),似乎不大應該在這麼短的時間內有巨變?

    但從光華六號飛彈快艇(原型艇FACG60於2003年服役,卅艘量產型2009~2011年間服役)的號碼卻又可發現,所有相加為13的號碼,如「67」、「76」、「85」全部付之闕如。相較於上一代的海鷗級飛彈快艇,只略過相加為4的號碼(4、13、22、31、40),對於相加為13的「49」與「58」照樣使用,顯示又出現了新的禁忌「判例」。

    本周就要交船的新式油彈補給艦「磐石」號,舷號為AOE532,與前一艘武夷號(AOE530)之間跳過了531。

    由此可以再度證明,原本後勤艦艇「三位總數相加,不單加末兩位」的規矩也被打破,變成「既看總數也看末兩碼」。531加總是9,原本並不礙事,但現在加計末兩碼,答案是4,自然就得挨刀。

    因此如前述的LST204、AP522等號碼,以後也不可能再出現。

    由此可以推測,未來沱江級巡邏艦量產時,將會跳過PGG622這個號碼。至於有沒有PGG625?可以用來驗證前述的疑問,到底是否新增了「數字加總不得為13」的禁忌?

    美國批准出售四艘派里級巡防艦,我方已經確定採購兩艘,命名為「葆禎」與「福星」號。由此不難推估她們未來的號碼:

    現有成功級的最後一艘是編號1110的田單艦
    ,下一個號碼「1111」總和為4,因此將會跳過,所以葆禎艦的舷號應該會是1112。接下來的福星號,應該也會跳過1113,直接接收1114。不過隨著國人近年忌諱「4」的情況日益普遍(奇怪,我們是活在一個科學日益倒退的年代?)會不會直接跳1115?有待觀察。

    至於另外兩艘派里級,如果最後也採購,舷號應該是1115/1116或1116/1117。

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

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