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林智堅進一步強調,科學園區周邊的交通堵塞,短期將透過寶山路調撥車道、智慧運輸系統與道路拓寬緩解,長期則將推動結合「交通、產業、觀光、通勤」等複合功能的「新竹輕軌

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」解決,這將是最短時間、最低成本能達成的交通建設,是新竹市邁向前瞻城市的重要契機。

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途中,林智堅巧遇一位獨自搭乘輕軌返家,年僅8歲、就讀小二的小學生,市長主動詢問,平日是否利用輕軌通學,她表示,平常都會與高年級的朋友相約上、下學,今日碰巧一個人返家,還遇到這麼多人。

▲新竹市長林智堅親自試乘全長8.8公里、共13站的「小倉線」高架輕軌。

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林智堅表示,新竹市地小人稠,市府近來積極建置智慧運輸系統緩解交通瓶頸,日前成功爭取中央300億經費支持,將「新竹輕軌」納入前瞻基礎建設,林市長強

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調,輕軌不僅是準時、安全、舒適、低污染、零排碳的綠色運具,更是「進步城市」的象徵。

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為借鏡日本輕軌發展,林智堅與市府團隊抵達福岡後,旋即轉往北九州市,並在北九州市建築都市局都市交通政策課百武課長陪同下,

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親自試乘全長8.8公里、共13站的「小倉線」高架輕軌。

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隨後,林智堅抵達北九州高速鐵道株式會社,聽取北九州市副市長金永博,以及北九州高速鐵道株式會社副社長藤澤簡報。

金永博副市長指出,為解決交通壅塞困擾,北九州市輕軌系統從1985年起營運,影響北九州市城市發展甚深,此為全日本首座輕軌系統,可掛4節車廂,最快速度達時速65公里,目前每日運量約3萬人次,年運量近1200萬人次。



此外,北九州市高架輕軌「小倉線」採用單軌及獨特的MONO Rail系統,不僅造價與維修金額較地鐵低廉,還擁有「專用路權」,既解決交通壅塞,更減少道路空間占用與景觀衝擊,尤其,北九州市人口100萬,與大新竹地區人口相當,是亞洲中小型城市交通規劃的典範,值得新竹市參考。

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新竹振道記者蔡文綺/新

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竹報導

備受矚目的「新竹輕軌」及「大車站計畫」執行在即,新竹市長林智堅18日率領多位局處首長赴日取經,首站前往位在日本三大都市圈以外的「政令指定都市」北九州市,親自體驗全日本首座「跨座式高架輕軌」,盼吸取國際經驗作為日後參考。
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