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商品訊息描述

附電流表式 3孔7座1切安全延長線 1.8m(TC-317)
因工廠製程配合現今台灣商檢局規定,3P插頭不可具有轉成2P插頭的功能,
故現在皆為固定式3P插頭,照片僅供參考,商品以實物為準。


超大容量1650W,15A電流,搭配內建電流錶

額定電流與容量超大,15A電流,1650W容量,可同時使用多台電器。
搭配內建電流錶,可隨時了解使用情況,即使大量用電也能安全不超載。
過載自動斷電系統保護裝置:

本產品採用最新安全世界專利自動斷電保護開關,避免用電超載發生之危險
本產品獲美國UL認證通過。
無熔絲斷電保護器,能自動保護用電量,用電量超過負荷時會自動斷電,一分鐘之後再按一下保護器開關,即恢復正常。
8座2切整合電源管理裝置:

每4組插座各整合一獨立開關作為控管,依據需求輕鬆管理電源使用。
節約電器待機時所浪費之電力,及可減少插拔次數,避免電弧產生,並延長電器使用壽命。


內建電流錶,省電安全看得見;台灣製造與測試,安心有保障

白色→安全區/綠色→上限區/紅色→危險區
當電源啟動時,電流錶指針便會自動指示目前家電用品之用電量狀況,讓您得以隨時輕鬆掌控,用電、省電、安全看得見!
台灣製造,「全部」產品出廠前皆經過品管與測試,並通過經濟部標準檢驗局認證合格,以及投保第一產物2000萬產品責任險,安心有保障!




特殊VCTF雙絕緣,雙重保障







電源延長線使用安全注意事項

◎請注意最大使用容量限制勿過載使用
◎電線應儘可能伸展以保留散熱空間
◎勿使用鐵釘、騎馬釘或訂書針等尖銳物品固定,避免線材外皮破損
◎拔下插頭時,以手握插頭方式拉拔,請勿拉扯電線,有可能造成電線內部銅線斷裂
◎高耗電量之電器設備(例如烘乾機、微波爐、電磁爐、烤箱、電暖器等)應儘量避免共用一組插座或延長線
◎手部潮濕時,不可接觸通電中的插頭、插座、開關、電線等,以免發生觸電
◎請使用電壓AC125V以下電源
◎請避免在潮溼、高熱的環境中使用(例如浴室、廚房、水中或熱火源、易燃物旁等),以免發生火災。
◎當發生異味或電線過熱發燙的情形時,請立即切斷電源並檢視可能原因
◎非專業維修人員,不得自行拆解、改裝
◎延長線請儘量避免串聯使用,請選擇適當線長及插座數產品










商品訊息特點

  • ◎◆內建電流錶,省電安全看得見
  • ◎◆超大容量1650W,15A電流
  • ◎◆平貼式3P插頭加安全拉環

    ◆過載自動斷電,雙重絕緣線材

    ◆台灣製造,2000萬產品責任險


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中國時報【廖志晃╱南投報導】

台大林管處原本公告,從明年元旦起,溪頭入園特惠票從10元,調整為半票價格80元;但此舉引發銀髮族反彈,並向立委陳情。台大林管處考量目前社最新出版會經濟情況,及國內觀光產業困境,1日宣布溪頭門票調整案,暫緩實施。

溪頭森林是民眾避暑勝地,台大維護生態環境,成果斐然,連續數年獲得國內家庭旅遊類金獎;9月初,台大林管處公告將65歲老人入園的票價,回歸到半票80元,希望依公平的前提,落實使用者付費原則。

不過,這項公告隨即引發不滿,立委盧秀燕在立法院質詢時指出,政府對老人長期照顧,不是僅止於安養院或醫療的需求,如果,每位老人1天花10元門票,到溪頭一整天,不但可以休閒健身,還可以減輕子女照顧的負擔。

而且,即使特惠票價調漲到80元,每年增加的收入也不過3000多萬元,因此,希望教育部與台大再協調。

台大考量國內景氣及旅遊困境後,決定暫緩票價調整,並且呼籲遊客發揮公德心,珍惜園區資源,不要在林間橫躺、違法炊煮、占用涼亭,共同維護國際級的森林旅遊與療癒基地。

(中央社記者陳俊華台北7日電)中秋疏運迫在眉睫,交通部長賀陳旦今天到立法院向民進黨立委報告,與會的立委葉宜津說,賀陳旦一方面在安撫台鐵員工、拜託員工加班,一方面做了各項調度,「應該沒有問題」。

民進黨立法院黨團交通政策小組上午邀請賀陳旦參與會議,就近來交通部重大政策,包括中秋連假國道疏運、台鐵工作權益問題、機場捷運通車事宜、交通部近期人事爭議、電信及郵政兩協會財產歸還爭議等,進行說明。

會後媒體關注台鐵中秋疏運問題,葉宜津受訪時說,賀陳旦在會中向委員們報告,一方面交通部還是在安撫台鐵員工、拜託員工加班;一方面也做了各項調度,希望可以穩穩地度過這個中秋假,「他說他們(交通部)盡力了,應該沒有問題」。

葉宜津說,交通部知道台鐵員工很辛苦,但台鐵這幾年有點奇怪,買了很多車廂卻沒有增加人員,台鐵向行政院要求增加員額,行政院卻一直沒有批准,直到新政府林全內閣上任以後才准了,但還要招考、訓練,台鐵盡快補足。

葉宜津表示,現在年輕的新進台鐵員工,寧可放假也不要加薪的加班,這也是一個問題,所以員額的增加是一定要的,但也真的要特別拜託台鐵員工,特別是中秋節大家都比較思念家人想要回去,可能有許多台鐵員工需要加班,對於加班的員工她心存感激,乘客也要多體諒。1050907

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台鐵基層抗議過勞(1) (圖)











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2016年9月6日週二 台北標準時間下午5時11分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【馬瑞君╱台中報導】

台中鐵路高架化將第一階段通車,擔心初期可能因民眾不熟悉,出現車站周圍交通打結情況,交通局也配合做好周邊交通疏導措施,以交通順暢及民眾無縫轉乘的目標。

16日上午7時後,台鐵列車在台中市區將改駛高架橋上,第二階段將增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站。其中大慶及松竹站,將與台中捷運綠線共站轉乘。

台鐵第一階段切換至高架營運後,第二階段接續辦理舊鐵路設施拆除、各車站第二期工程、橋下簡易綠美化及拆填17處平交道、18處地下道及3座陸橋。

交通局表示,後續因第二階段工程,站內部分區域仍有施工需要,交通動線受到影響,為減少民眾不便利,同時為維持交通順暢及民眾無縫轉乘目標,以不大幅變動既有動線,及現有乘車習慣等原則,規畫包含加寬人行通道、進出動線分流、公車、計程車、汽機車臨停區調整等交通疏導措施。

交通局長王義川指出,針對每日平均進出旅客量高達5萬餘人次的台中車站,特別協調讓西站保持既有動線,人車仍透過舊站進出;至於東站則規畫地下停車場前30分鐘免費,方便臨停轉乘,同時在大勇街開闢臨時停車場。

此外,在東站復興路側,交通局將繪設禁停紅線、增設路邊機車停車位、公車停靠區調整等方式,進行周邊交通管制。其中,因應站前廣場施工,西站有61條公車路線調整,預計10月29日上路實施。

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