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前年底國道高速公路實施計程電子收費後,高公局每天可以收到1400萬筆收費紀錄,是過去人工收費無法收集到的車流起迄資料,進行大數據分析後,從今年端午連假開始提供北高、國道5號行車時間預測,驗證結果誤差在20%以內。高公局舉例,今年的國慶連假台北到高雄南下行車時間,提供的行車時間和實際的行車時間,平均誤差16分鐘,最大誤差48分鐘;國道5號南港到蘇澳北上路段平均誤差4分鐘,最大誤差10分鐘。高公局表示,高速公路有319個收費門架,每天可以產生1400萬筆資料,車流從什麼交流道駛上高速公路,從什麼地方下交流道,都可以透過大數據分析一目了然,這就是「起迄資料」,高公局再針對這些資料分析,就可以發現哪個時段、哪些路段會特別擁擠。高公局針對連續假期進行行車時間預測,是把電子收費第一年的數據,剔除極端值後,放在1968的App上供民眾查詢。民眾上國道前,可以根據預測,了解國道是否塞車、到目的地要開多久,若嚴重塞車行車時間太長,可以提早改走其他替代道路。高公局指出,這只是利用電子收費第一年數據計算出的行車預測時間,明年此時就會有兩年的數據,屆時預測分析會更加精準。
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