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立法院推動國會即時轉播,下個會期開始在電視頻道的轉播將頻到固定在第一百二十三、一百二十四臺,下會期二月十七號開議,界時同步開播,立法院今天(18號)為國會電視頻道拍攝宣傳廣告,立法院長蘇嘉全、副院長蔡其昌、民進黨團總召柯建銘、國民黨團總召廖國棟,以及親民黨立委周陳秀霞、時代力量立委洪慈庸,在廣告導演的指揮下,一起擺出手勢練習廣告臺詞。

立法院秘書長林志嘉表示,國會頻道電視宣傳廣告,預計會在農曆年後、會期開議前一週在電視上播出。

導演:『好,我們綵排一次喔,五、四、三、二』

蘇嘉全:『公開透明,』

柯建銘、廖國棟、周陳秀霞、洪慈庸:『全民監督!』

(圖:戎華儀攝)

國際海事組織(IMO)九日宣布,紐西蘭已經批准「船舶壓艙水及沉積物管理國際公約」(壓艙水公約),當日由屏東縣里港鄉SM道具紐西蘭駐聯合國高級專員Lockwood Smith前往IMO位於倫敦的總部拜會國際海事組織(IMO)秘書長林基澤並遞交簽署書。隨著芬蘭的加入,壓載水公約已達到生效條件,將於二○一七年九月八日正式生效。

(圖說:紐西蘭成為第54個國際壓艙水公約締約國,九日向IMO秘書長林基澤遞交簽署書)。自去年九月芬蘭加入後,壓載水公約已達到生效條件,將於二○一七年九月八日正式生效。紐西蘭加入後,壓艙水公約締約國已達到五十四個,佔全球商船船隊五十三點三.三○%。國際海事組織(IMO)為因應大型船舶汲取海水壓艙,維持航行穩定,並依貨載情形調節排洩壓艙水作法,避免船舶任意排放不同地緣壓艙水,造成水源夾帶病菌與非原生種生物,影響海洋環境與生態平衡,於二○○四年訂定壓艙水公約,規範壓艙水的排放標準與相關管理事宜,並訂有簽署國及所屬船隊噸位門檻,預計於二○一六年生效、二○一七年實施。

為與國際接軌,交通部除掌握壓艙水公約內容與推動進程,並於二○一三年積極展開壓艙水公約內國法化研究工作,邀集行政院環保署、農委會、海巡署等單位召開多次跨部會會議,研訂修正船舶、港口及海水污染防治相關法規,並建立分級管理制度。

其中在法制作業部分,交通部於「船舶設備規則」增訂船舶壓艙水管理系統設置標準,並於「商港港務管理規則」增訂國際航線船舶進港須申報壓艙水交換與排放紀錄,禁止於港區內排洩未經處理的壓艙水,並協調環保署研議於「海洋污染防治法」管制未依壓艙水公約處理的壓艙水不得於我國領海範圍內交換或排洩,希建立完整的壓艙水管理法源。在管理制度部分,交通部除責請航港局要求船舶所有人及船長依壓艙水公約規定,落實壓艙水的自主管理外,並由港口國管制員於船舶進港施行檢查時,依船舶壓艙水申報紀錄、管理設備及該船曾航經水域等條件,區分風險等級,同時施行不同強度的檢查,以確保我國海洋生態環境。

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