201803280600連路人甲也搶著要訂車!BMW 全新6代M5在台發表上市、未演先轟動

BMW旗下的高能跑房車M5,一直是許多性能玩家心中的最愛,它的魅力有多大呢?3月27日全新一代M5在台北市的萬豪酒店發表,發表會之前進行彩排,一位路過民眾只是驚鴻一瞥,馬上下訂,結果台上3台展示車,有一台變成「名車有主」,媒體遠觀而不能碰之。

 

發表會前路人搶車,只是M5上市的插曲之一,按BMW總代理所說,已有數十位買家訂車。按今年配額200台,其實已經被訂了差不多了,足見M5的產品魅力之強,和賓士AMG的性車分庭抗禮。代號F90的BMW全新6代M5,今年初台北車展,總代理汎德公司曾向國外借來一台紅色車在車展中預展,雖然不是正式上市,但已吸引許多買家前來詢價和預訂。

M5台原廠號稱「地表最強」的四門高性能房車,它具備5系列的優雅時尚外型,卻同搭載了多項最新的動能和操控科技,特別是首次採用M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統,讓買家可以挑戰更有深的性能與彎道極限,不管買家的駕馭能力高低,M5可以提供更高的主動安全性,讓車主放膽享受速度與彎道激情。總代理共引進兩車,標準版M5售價698萬,加了賽車套件的M5 Racing Package,售價725萬元。

和上一代M5相比,F90的車身尺碼稍稍放大,車長為4,966mm (增加56mm)、寬1,903 mm (增加12mm)、高1,473 mm (增加25mm)、軸距2,982 mm (增加18mm)。全車系外觀搭載全新M設計語彙的空力套件,包含全新的後下擾流、側裙、M擾流尾翼,另有19吋M雙輻式輪圈。而在發表會的展示車,更搭載了賽車套件Racing Package,輪圈為20吋M款雙輻式圈。煞車標準配備M高性能複合式煞車系統,採前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置,且卡鉗皆使用藍色塗裝。

M5前氣壩進氣口也比以往更大,以強化引擎與煞車散熱冷效果,另配有結合空氣力學的M款後視鏡,前葉子板也有M鯊魚鰓狀飾條,搭配立體的車身腰線。此外,全車也採取輕量化工程,引擎蓋以鋁合金打造,車頂採用碳纖維強化塑料(CFRP)材質,不僅可減輕車身重量,更有可以減少慣性作用,可提升駕駛性能。即使加了前一代所沒有的四驅系統,但全車車重比上一代還要輕很多。
M5前氣壩進氣口也比以往更大,以強化引擎與煞車散熱冷效果,另配有結合空氣力學的M款後視鏡,前葉子板也有M鯊魚鰓狀飾條,搭配立體的車身腰線。此外,全車也採取輕量化工程,引擎蓋以鋁合金打造,車頂採用碳纖維強化塑料(CFRP)材質,不僅可減輕車身重量,更有可以減少慣性作用,可提升駕駛性能。即使加了前一代所沒有的四驅系統,但全車車重比上一代還要輕很多。


M5改款不只是在性能加料,其實在質感上也用了好料,前方面板和門側及多處重點細節,都採用碳纖維飾板,雙前座座椅採用柔軟度更好的Merino真皮羊皮,結合記憶功能,另有M款專屬多功能真皮方向盤附換檔撥片,並提供兩組個人化駕駛動態設定按鍵,另有順應流行趨勢的12.3吋多重行車模式數位虛擬儀錶板、四區恆溫空調系統等,另有全新造型M排檔桿、中央鞍座M Drive按鈕與紅色烤漆引擎啟閉按鈕。

M5改款不只是在性能加料,其實在質感上也用了好料,前方面板和門側及多處重點細節,都採用碳纖維飾板,雙前座座椅採用柔軟度更好的Merino真皮羊皮,結合記憶功能,另有M款專屬多功能真皮方向盤附換檔撥片,並提供兩組個人化駕駛動態設定按鍵,另有順應流行趨勢的12.3吋多重行車模式數位虛擬儀錶板、四區恆溫空調系統等,另有全新造型M排檔桿、中央鞍座M Drive按鈕與紅色烤漆引擎啟閉按鈕。


中控台觸控螢幕內建多媒體系統和車聯網功能,同時比照5系列,也結合手勢控制功能,駕駛以簡易手勢就能接聽來電、音量調整,還能自訂指令,如關閉iDrive螢幕、切換廣播電台頻道等。
中控台觸控螢幕內建多媒體系統和車聯網功能,同時比照5系列,也結合手勢控制功能,駕駛以簡易手勢就能接聽來電、音量調整,還能自訂指令,如關閉iDrive螢幕、切換廣播電台頻道等。


全新M5動力為全新世代BMW M TwinPower Turbo 4.4升V8雙渦輪雙渦流增壓汽油引擎,最大馬力600匹德制馬力表現比以往更加出色。在5,600-6,700轉間可輸出,較前代M5 (F10)提升40匹馬力;另有驚人的750牛頓米扭力峰值,在1,800-5,600轉的區間產生,較前代增加70牛頓米。新的渦輪增壓器、噴射壓力提升至350 bar,改善燃油霧化且縮短噴射時間、使油氣混合更好、提高效能,引擎反應更靈敏。

全新M5動力為全新世代BMW M TwinPower Turbo 4.4升V8雙渦輪雙渦流增壓汽油引擎,最大馬力600匹德制馬力表現比以往更加出色。在5,600-6,700轉間可輸出,較前代M5 (F10)提升40匹馬力;另有驚人的750牛頓米扭力峰值,在1,800-5,600轉的區間產生,較前代增加70牛頓米。新的渦輪增壓器、噴射壓力提升至350 bar,改善燃油霧化且縮短噴射時間、使油氣混合更好、提高效能,引擎反應更靈敏。


搭配全新M Steptronic運動化八速手自排變速箱採用Drivelogic換檔邏輯,具有快速的換檔反應與最佳的換檔齒比,使得讓M5的時速; color: #000000; font-family: 'Times New Roman'; font-size: 19px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;" />搭配全新M Steptronic運動化八速手自排變速箱採用Drivelogic換檔邏輯,具有快速的換檔反應與最佳的換檔齒比,使得讓M5的時速0到100公里加速只要3.4秒內完成,0至200 km/h也只需11.1秒。極速250 km/h (電子限速);若選配「M駕駛套件」,極速可達到305公里/小時。

 

 

utonet.com.tw/news/img/2018/3/bb80305078.jpg" />

 

 

 

轉至-連路人甲也搶著要訂車!BMW 全新6代M5在台發表上市、未演先轟動

 

 

 

轉至-連路人甲也搶著要訂車!BMW 全新6代M5在台發表上市、未演先轟動

沒有上一則|日誌首頁|沒有下一則
回應
關鍵字
    沒有新回應!





Powered by Xuite
BlogAD