201612190354首爾優惠飯店! 最新住客評鑑~Hotel IL Monte(IL蒙特卡羅酒店)

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近來伴隨國際油價上漲,美國頁岩油鑽油市場回溫,國內API(輸油氣鋼管)製造大廠中鴻(2014)、高興昌(2008)及燁輝(2023)及天聲工業等相關廠商,最近接獲美方客戶詢單情況轉趨熱絡,為低迷一段時間的輸油氣鋼管市場,注入一股活力。

鋼鐵類股昨日持續出現上漲動能,除中鋼(2002)先漲後衰,收在持平外,其它包括中鴻、高興昌、豐興(2015)、美亞(2020)、聚亨(2022)、燁輝(2023)、盛餘(2029)、新光鋼(2031)、允強(2034)及運錩(2069)等股,都呈現上漲的局面,其中高興昌表現最為亮麗,盤中再度攻上漲停板,終場每股上漲1.10元,收在12.25元,單日漲幅9.87%,爆出5,444張交易鉅量。

另中鴻每股上漲0.20元,收在10.55元,單日漲幅1.93%,單日交易量13,528張,豐興每股上漲0.40元,收在44.60元,單日漲幅0.90%,燁輝每股上漲0.40元,收在12.20元,單日漲幅3.39%,爆出11,199張交易鉅量,允強每股上漲0.75元,收在28.90元,單日漲幅2.66%,單日交易量6,299張。

鋼管業者表示,近2年來,受到國際油價狂跌影響,美國頁岩油開採也深受影響,加上輸油氣管價格偏低,導致台灣輸美的油氣管產品銷量亦受到重創,甚至有廠商的接單幾近停擺,但近來隨著國際油價上漲,美國頁岩油鑽油作業開始活絡起來,對油氣鋼管廠商而言,是一大利多消息。

對此,中鴻表示,該公司隨著美國油價上漲,及鑽油市場開始熱絡起來,最近接獲美方客戶詢單的情況,也跟著增加,預期隨著市場的回溫,輸油氣鋼管的需求動能,很有機會再釋出,只要售價符合預期,將會大力拓展美國市場。

高興昌則表示,該公司目前輸油氣管的接單,尚維持穩定狀態,希望隨著油價上漲,能夠帶來較多的訂單。


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針對復興航空將於明天無預警停飛一天,交通部次長范植谷今天(21日)晚間受訪時表示,已要求民航局依據「照顧旅客權益、並注意飛航安全」兩大原則應變,同時交通部也將於明天動員台鐵協助疏運興航原訂從台中及台北飛往花蓮的254名旅客。針對興航違法無預警停飛的行為,民航局也將限期興航明天改善,否則開罰。

針對復興航空丟出無預警停飛一天的震撼彈,交通部次長范植谷21日晚間7時多受訪時表示,交通部下午3時多接到民航局告知這項訊息後,立即要求民航局依據「照顧旅客權益、並注意飛航安全」兩大原則應變,同時交通部也將動員台鐵協助疏運原訂22日從台中及台北搭乘興航飛往花蓮的旅客。范植谷說:『(原音)第一個要確實做好照顧旅客的權益,第二個要確實注意飛航安全,這是兩點原則。那民航局接到部裡面的通知以後,就在下午4時半開了一個緊急應變會議,邀請相關的航空公司跟其他的利害關係人,大家一起開會,準備明天的應變措施。這裡面唯一的兩條航線就是「台中到花蓮」跟「台北到花蓮」,我們也已經另外通知鐵路局協助疏運乘客。』

目前受興航停飛影響的5千多名旅客中,「台中到花蓮」的旅客有82人,「台北到花蓮」的旅客是172人。至於其他旅客,各航空公司都已表示,將全力協助簽轉。

復興航空為國籍第三大航空公司,員工數1,795人,在國內航線的市占率達2成,平均載客率約6、7成。興航將於22日上午9時召開臨時董事會,會議不對外開放;並於當天下午2時,由董事長林明昇親自召開記者會對外說明。

復興航空表示,由於是上市公司,因此在董事會召開前,無法對外說明停飛原因。至於興航稍早發布的書面聲明,指出45天內全額退費的部分,是指45個工作天。

民航局指出,依據民航法,航空公司若要停飛,需事先提出申請,並經主管機關核准,不過並未明訂須在幾天前提出申請。但興航並未針對22日的停飛事先提出申請,因此將依民航法規定,限令興航22日改善,逾期未改善,將處新台幣60到300萬元罰鍰。民航局也將於興航22日董事會結束後,要求興航到民航局說明。

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