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工商時報【吳瑞達╱綜合報導】

大陸海南航空(海航)集團旗下天海投資,將以60.09億美元購併全球最大IT分銷商英邁國際(Ingram Micro Inc);海航收購英邁國際旨在企使海航的物流供應鏈更加完整,而這項交易已近完成,就等雙方交割。

第一財經日報報導,天海投資5日公告顯示,以現金支付方式,收購在美國紐約證交所上市的英邁國際,這項交易已經通過,並完成境內外全部審核、備案及其他前置程序,雙方已開始進行交割工作,預計交割完成時間,為美國時間12月5日左右。

近期中國多筆海外收購案,遭受國外審核阻礙的情況下,達成這筆「蛇吞象」交易,實屬不易。

根據天海投資2015年的年報,該公司的營業收入為7.2億元人民幣(下同),稅後盈餘2.48億元,業績遠低於被收購的英邁國際。英邁國際2015年的營收約為2,870億元,稅後盈餘約14.7億元。

報導指出,英邁國際是全球最大的IT產品分銷商與供應鏈服務商,1996年在紐交所上市。

2015年的營業收入為430億美元,是IT分銷行業第2名安富利(AVT)的1.54倍。

所謂IT分銷商,是連接蘋果、聯想等IT產品製造業與電腦城、電商網站等IT零售終端的樞紐。

英邁國際在亞太地區的收入占比超過20%,並逐漸成為其越來越重要的收入來源。其中2015年在中國的收入占比5.4%,但暢銷獲利占比卻高達23.1%。

儘管英邁國際早在1997年就將業務拓展至中國,但屬於美國公司的英邁國際,在中國還面臨不少政策限制,並且缺乏中資大客戶,在中國的市場份額僅4.4%,英邁的雲端服務基於安全方面考量,至今未能進入中國市場。

而一向以傳統式經營,如航空旅遊、物流、金融服務等業務為主的海航集團,巨資收購IT分銷商,引起市場關注。

報導說,在完成購併後的英邁國際,將被納入海航集團旗下的海航物流集團,成為海航物流供應鏈管理業務的主體。

目前,海航物流旗下的產品涵蓋航空貨運、物流倉儲、冷鏈物流等協力廠商物流服務,電子產品供好用推薦應鏈等,而在將英邁國際納入麾下之後,整個物流供應鏈將更加完整,是這項購併案的主要目的。

國人出國生病就醫,最常見的是感冒,給付最少的則是牙痛。健保署統計近五年國人申請境外疾病自墊醫療費用核退件數,急性上呼吸道感染排名第一,其次為急性支氣管炎、腎衰竭及牙痛;在所有疾病中,牙痛醫療核退金額最低,約僅給付治療費用的三分之一至四分之一,絕大部分要自己付費。

以101年為例,國人因牙齒相關疾病申請境外就醫醫療費用核退案件約7500件,總金額高達3910萬元,但審核後,核付總金額卻僅有780萬元,落差相當大。

健保署醫管組組長林寶鳳表示,國人海外就醫回台申請核退,被打回票、不受理的兩大原因為:單據日期已超過六個月、疾病未符合「不可預期的緊急醫療」。 以牙痛來說,雖屬於「不可預期的緊急醫療」,但依照現行規定,健保署通常只給付第一次緊急處置的治療費用,後續根管治療不會給付。

童綜合醫院急診部主任盧立華表示,對健保署計畫取消海外就醫門診費用返台核退,他舉雙手贊成。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者李先鳳花蓮縣26日電)華信航空接手花蓮─台北、花蓮─台中航線,華信航空花蓮站主任陳定傑今天表示,作為救援角色已準備好了,將藉原本花蓮─高雄經驗,與花蓮觀光業者合作再創佳績。

民進黨籍立法委員蕭美琴今天下午舉辦「政府振興台灣觀光產業相關措施」座談會,邀集數十名觀光產業者交流,交通部觀光局長周永暉、東部海岸國家風景區管理處長林信任、花東縱谷國家風景區管理處長洪東濤、陳定傑等與會。

蕭美琴表示,復興航空無預警停飛造成花蓮空運中斷,所幸行政院緊急協調及華航和華信航空即時承擔,接手花蓮到台北和台中的航線;且華信將調度E190型更大的飛機來服務花蓮鄉親和觀光客。

陳定傑說,花蓮─高雄航線過去載客率低於6成,7月以後終於開出長紅,提升到8成5,本月有機會達9成載客率。因為增加澎湖馬公飛到高雄,停留半小時再飛花蓮的航線,吸引更多遊客到花蓮;花蓮絕對有觀光市場,目前已有業者洽談包機合作。

周永暉指出,當陸客減少,可改以東北亞和東南亞觀光客為主,加上國旅遊客,希望能維持1年2億人次觀光客。至於交通,確實是重要瓶頸,包機是一個方向;如何提升旅行業、旅館業的品質,讓產業升級有待大家共同努力。1051126

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