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2013年 新能源領域 投資項目盤點能源評論

新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-20/163225641.汽車貸款桃園龜山汽車貸款html

一直跟蹤新能源行業的投融資動向,以下30個項目,是我們在2013年通過采訪和資料收集等渠道,梳理出的特色投資項目,內容涉及光伏、風電、生物質、節能環保、儲能、電動汽車和建築節能等七個領域。我們希望,通過這些資料的整理,能為新能源產業的投資者提供投資參考,為新能源產業的創業者呈現可借鑒的盈利模式,從而拓展新能源領域的融資渠道,提升行業造血能力。光伏發電領域● 交流光伏發電站項目● 項目時間:2013年● 項目金額:44793萬元(50兆瓦規模)● 盈利模式:將太陽能電池發出的電能給蓄電池充電,蓄電池直接給負載供電,並在實現系統的標準化和兼容性後,將其推向市場。● 融資情況:銀行貸款為主,自籌資金為輔,其中銀行貸款占比75%,自籌資金占比25%。● 預期收益:電站運營25年年均發電量為7510.9萬千瓦時,根據0.95元/千瓦時的上網電價測算,預計本項目全部投資內部收益率約為9.7%,項目回收期約為8.6年。● 機構點評:富欣(紅杉資本董事總經理):很多公司在做電站,但單純從項目回報來講,商業模式上還沒有全面打通,● 屋頂光伏電站項目● 項目時間:2013年● 項目金額:1.2億(10兆瓦規模)● 盈利模式:項目業主需要投入電站設計、施工、建設、運營、管理、維護以及過程中發生的所有費用,建築物屋頂的提供者作為項目建設場地,分享節能效益,作為提供屋頂的收益。● 融資情況:未知● 預期收益:10兆瓦的屋頂光伏電站,按系統效率80%,年利用小時數1100小時(我國某地區平均值)計算,一年可發電10000000x1100/1000=1100萬千瓦時電。● 機構點評:富欣(紅杉資本董事總經理):有些項目融資回收期做好瞭有可能是8年、9年、10年的狀況,這還是理論計算,還有屋頂產權糾紛和項目執行的難度。某證券新能源行業分析師:屋頂光伏可復制性差,但與國營資本擁擠的地面電站領域相比,屋頂光伏對於民營企業可能是比較好的投向。● 光伏農業電站項目● 項目時間:2013年● 項目金額:125074.4萬元● 盈利模式:光伏農業電站項目即將農業與光伏電站相結合的新型項目。比如,利用蘑菇大棚的屋頂建造光伏發電站的項目。收益來自兩方面,一是光伏發電的費用,另一方面是食用菌的收入。● 融資情況:自有資金或募集資金預期收益:利用荒坡地3900畝,建設光伏農業溫室120座,地面120兆瓦光伏電站及園區配套工程。該項目投產後,能發電1.3億千瓦時。● 機構點評:某證券新能源行業分析師:大型發電企業對類似項目的信心不大,光伏不像風電,風電比較成熟,很多企業擔心光伏電站質量和並網問題。● “尾隨型”太陽能板研發應用項目● 項目時間:2013年● 項目金額:1856萬元● 融資情況:未知● 盈利模式:與現有太陽能設備類似● 預期收益:預計,“尾隨型”太陽能板比一般固定型電池板可增加1.5倍(隨著技術的進步可能會達到更大值)發電量。● 機構點評:富欣(紅杉資本董事總經理):中國在基礎太陽能設備方面,是全球做的比例最大的,但從研發上講,目前沒有太多的突破。節能環保領域● 垃圾焚燒發電項目● 項目時間:2013年● 項目金額:2.59億元● 盈利模式:收益來自四方面,項目收入主要為垃圾收運收入、垃圾處理費收入、生物柴油銷售收入、售電收入。● 融資情況:未知● 預期收益:項目整體的投資收益原則上全部投資利潤率大於6%,項目內部收益率高於8%。● 機構點評:孫旭東(理實國際副總裁):從商業模式角度來講,其實我們知道國內環保公司都很小,而需求是剛性的。它的技術角度的風險性很小,隻不過投資收益率較低,是低收益項目。● 路燈節能整體改造項目● 項目時間:2013年● 項目金額:未知● 盈利模式:路燈節能整體改造項目是指以縣市或其他為單位,將其地區路燈所使用的鈉燈改造為LED節能燈,屬於政府買單的訂單,盈利模式較為穩定。● 融資情況:自有資金● 預期收益:計劃改造燈具5513盞,一年可節約電量2510萬千瓦時,約10個月收回改造投資。● 機構點評:富欣(紅杉資本董事總經理):這類企業技術壁壘不大,更多考驗的是整個項目運作團隊的能力。● 沼氣發電項目● 項目時間:2013年● 項目金額:2500萬元● 融資情況:銀行貸款為主,自籌資金為輔,其中銀行貸款占比65%,自籌資金占比35%。● 預期收益:大型生豬養殖場配套,利用養豬場排放的糞污,通過厭氧發酵後產生沼氣,再通過內燃機組將沼氣轉化為電力,年發電約480萬千瓦時,每年可減排二氧化碳約2.28萬噸、處理糞污約11.42萬噸,發酵後的沼渣沼液可部分代替化肥,獲得收益。● 機構點評:華泰證券(601688,股吧):根據目前已有項目測算,沼氣發電設備、運營市場總體規模合計超過100億元/年,但由於在政策、上網、成本等方面問題的制約,實際值將小於測算值,市場仍處於培育期。● 煤制油項目● 項目時間:2013年● 項目金額:550億元(400萬噸/年規模)● 盈利模式:煤制油(Coal-to-liquids, CTL)是以煤炭為原料,通過化學加工過程生產油品和石油化工產品的一項技術,通過煤直接液化和煤間接液化兩種技術路線獲得收益。● 融資情況:銀行貸款為主,自籌資金為輔● 預期收益:年產合成油品405.2萬噸,預計2~3年建成投產,建成投產後年均實現銷售收入約233億元、利稅總額約153億元。● 機構點評:章誦蘭(前瞻網分析師):煤制油商業化尚未完全開始,根據現階段已投產和獲批準建設的煤制油項目來看,我國煤制油終端產品仍以柴油、石腦油為主。風電領域● 風電場項目● 項目時間:2013年● 項目金額:4.2億元(單機容量2兆瓦)● 盈利模式:在開闊且風力條件較好的地區建立風力發電系統,盈利模式可有銷售電廠和上網發電兩種。● 融資情況:自籌資金● 預期收益:裝機總容量4.8萬千瓦,將安裝24臺單機容量2兆瓦的風力發電機。項目建成後,預計年上網電量為9120萬千瓦時。● 機構點評:富欣(紅杉資本董事總經理):整體風電場項目從我們的角度來講,已經不作為重點考慮瞭。● 海上風電產業基地項目● 項目時間:2013年● 項目金額:300億元● 盈利模式:與陸上風電場類似。● 融資情況:自籌資金● 預期收益:預期建造海上風電裝備制造項目25個,產品包括發電機組、總裝等整機制造及風葉、增速箱、塔筒等關鍵配套件。其中一個投資50億元的項目,集研發、生產、配套於一體,投產以來已經實現銷售22億元,預計2014將收回成本。● 機構點評:某證券新能源行業分析師:關於風電,低風速區風電投資回報率比較高,在15%以上,也就是說,東北、內蒙古這塊風電項目吸引力減弱很多。而西南、東部這樣的風電市場可能是比較好的投資項目。● 風電設備制造與研發項目● 項目時間:2013年● 項目金額:100億元● 融資情況:自籌資金● 預期收益:每年生產1兆瓦以上機組4000臺計算總裝機容量可達400萬千瓦,以每千瓦裝機容量設備投資5000~7000元計算,年可實現銷售收入240億元,加上風機配件銷售60億元,總銷售額300億元,年綜合稅金22億元,凈利潤約30億元。● 機構點評:某機構投資經理:成批量的投資階段已經折價過去瞭,其實我看到瞭中國風電從零一直到絕對過剩的發展階段,設備制造以往那種暴漲的機會已經徹底沒有瞭。● 風電服務市場行業項目● 項目時間:2013年● 項目金額:未知● 盈利模式:收益主要來自前期設計、中期施工管理和後期運行維護。● 融資情況:未知● 預期收益:風機的壽命一般是20年,裝機5萬千瓦的風電場每年的運維服務費用大概是300萬元。● 機構點評:富欣(紅杉資本董事總經理):我對風電服務市場比較感興趣,能源服務是一個非常大的主題,如果經營好瞭,可想象的空間還是很大。生物質領域● 生物質發電項目● 項目時間:2013年● 項目金額:3億元● 盈利模式:通過從向電網供電和從園區內企業供熱兩方面獲得收益。● 融資情況:銀行貸款為主,自籌資金為輔,其中銀行貸款占比50%,自籌資金占比50%。● 預期收益:占地面積約150畝的生物質發電項目,建成投產後可實現年發電量約1.8億千瓦時,工業產值約1.2億元。● 機構點評:富欣(紅杉資本董事總經理):從整個盈利來看,有的投資回報率計算得非常漂亮,政府還有補貼,但真正執行的話,哪個環節有疏漏都不可能達到理想狀態,因此這類公司雖然很多,但有潛力的數量有限。● 生物質燃氣項目● 項目時間:2013年● 項目金額:8261.45萬元● 盈利模式:生物質燃氣(biogas)是指利用農作物秸稈、林木廢棄物、食用菌渣、禽畜糞便及一切可燃性物質作為原料轉換為可燃性能源,盈利主要通過燃氣售出實現。● 融資情況:銀行貸款為主,自籌資金為輔● 預期收益:項目竣工運營後,預計年銷售收入可達1.8億元。● 機構點評:馬小東(金融界分析師):推進生物質燃氣產業化有助於在區域間合理配置,避免資源浪費,同時通過產業化也可以作為其他燃氣供應的有利補充,有一定的發展潛質。● 生物質燃料項目● 項目時間:2013年● 項目金額:3億元● 盈利模式:生物質燃料,又稱生物質成型燃料,是應用農林廢棄物作為原材料,經過粉碎、混合等工藝,制成可直接燃燒的新型清潔燃料。除銷售燃料外,還可通過售出副產品有機鉀肥創利。● 融資情況:銀行貸款為主,自籌資金為輔,銀行貸款2億元,自籌資金1億元。● 預期收益:項目竣工運營後,年營收可達2億元,年上繳稅金2271.39萬元,年實現利潤總額3562.57萬元。● 機構點評:祝建梅(前瞻網分析師):我國生物質能發電行業成本高、整體技術水平較低,缺乏技術創新能力,亦未形成成熟的產業化技術服務體系。● 生物質制油項目● 項目時間:2013年● 項目金額:7000萬元● 盈利模式:生物質制油是使用秸稈、廢木等原料,通過氣化合成,最終產出汽油、柴油、航空煤油等產品。目前約4噸原料即可以產出1噸產品,盈利模式一是包括售給國內汽車、飛機使用商,二是通過海外輸出獲得收入。● 融資情況:自籌資金● 預期收益:一期項目規劃目標是年產30000噸生物質油,采用單臺年產10000噸的熱解液化設備及生產工藝,項目規劃上三臺,充分利用當地資源,實現年產30000噸生物質油。● 機構點評:光大證券(601788,股吧)某分析師: 生物質制油項目本身對系統優化、技術要求較高,特別是從實驗室項目走向工業生產,在商業化方面難獲突破。儲能領域● 光儲一體化微網混合儲能系統(動力及儲能鋰電池項目)● 項目時間:2013年● 項目金額:75億元● 盈利模式:光伏等綠色能源與儲能系統相結合,盈利模式主要依靠銷售電能和後期維護實現。● 融資情況:未知● 預期收益:規劃10年內分三期建設完成。其中一期項目總投資19億元,可年產1.5吉瓦時動力及儲能鋰電池。整個項目竣工投產後,可年產5吉瓦時動力及儲能鋰電池。● 機構點評:中關村(000931,股吧)儲能產業技術聯盟:近年,儲能技術較多地應用於風電場、光伏電站及分佈式發電和微網領域,因此,類似項目的盈利前景將與偏遠地區無電人口用電問題的市場需求,以及政策推動相關。● 單層石墨烯薄膜生產線項目● 項目時間:2013年● 項目金額:5億元● 盈利模式:尚不明確● 融資情況:合作投資● 預期收益:大面積單層石墨烯薄膜生產線項目,全面建成投產後可實現年產約1000萬片生產能力。● 機構點評:富欣(紅杉資本董事總經理):石墨烯薄膜是難得的材料,不光在儲能領域應用,在其他領域也可一些應用。● 高純度單壁碳納米管kk及超級電容器項目● 項目時間:2013年● 項目金額:技術開發資金600萬元,生產資金未知。● 盈利模式:使用該技術制備的碳材料具有比表面積大、導電性好、孔結構可調等特點。目前已建立有一條批量制備(產量3千克/小時)生產線,但盈利模式尚未明確。● 融資情況:自籌資金● 預期收益:類似這種材料制作超級電容器電極材料,能量密度可達15~20 瓦時/千克,功率密度達到10千瓦/千克,並可實現50萬次的循環性。目前已開發瞭15千克/每小時碳納米管批量生產技術,成為目前世界上最大的碳納米管生產基地。● 機構點評:某證券研究員:目前超級電容器與主流鋰電池相比仍面臨成本高、能量密度低的劣勢。低比能量限制其在規模蓄電中應用,提高比能量是超級電容器的技術發展動向,因此本項目前景可待觀察。● 智能電網儲能項目● 項目時間:2013年● 項目金額:約1億元● 盈利模式:智能電網儲能技術將對可滿足長時間供電需求的電力儲存新方法進行測試,以調節電網供應和需求的峰谷差矛盾,盈利前景主要與發電量相關。● 融資情況:自籌資金● 預期收益:建成後的容量為6兆瓦,將使用錳酸鋰技術存儲電能,並在用電高峰期供能,以滿足電網需求。● 機構點評:某證券分析師:模塊化儲能電池是智能電網“十二五”規劃政策的重點任務之一,但未來前景與其商業化能否推行以及成本密切相關,否則仍僅是政策支持下的市場。● 釩電池產業化項目● 項目時間:2013年● 項目金額:50億元● 盈利模式: 釩電池即全釩液流儲能電池,因其安全性好、壽命長、系統設計靈活等優點,使其作為電力系統調峰、調頻、可再生能源並網、分佈式供能等儲能裝置有廣闊的市場空間,被認為是電力系統儲能最有應用前景的技術之一,目前盈利模式主要是銷售收入。● 融資情況:自籌資金● 預期收益:釩電池產業化項目全部建成投產後年產值可達150億元,實現利稅60億元。● 機構點評:陸克(北京百能匯通科技股份有限公司總經理):釩電池有一個很大的瓶頸,就是成本,成本瓶頸就是技術不足,投資人應該有非常清醒的認識,釩電池掙不瞭快錢。電動汽車領域● 新能源充電終端系統集成項目及配套● 項目時間:2013年● 項目金額:3.2億元● 盈利模式: 本項目盈利模式主要包括新能源汽車慢速充電終端系統以及快換充電終端系統等充電站配套設備產品的研發、生產、銷售。● 融資情況:自籌資金● 預期收益:項目達綱年2015年主要產能包括慢速充電終端系統產能約6800套/年、快換充電終端系統680套/年,以及其他與充電站配套設施相關的產品以及服務,2015年可實現營業收入4.8億元。● 機構點評:鐘師(汽車行業分析師):充電站的作用更接近於“急救站”,特別是隨著電動車續航裡程的不斷上升,用戶自行在傢充電已可以滿足日常中短距離的正常行駛,類似項目的前景有待觀望。● 太陽能電動汽車項目● 項目時間:2013年● 項目金額:5112萬元● 盈利模式:太陽能電動汽車是在此基礎上,將太陽能轉化成電能對車進行供電的,盈利途徑主要依靠汽車銷售。● 融資情況:自籌資金● 預期收益:該項目達綱年的銷售收入為1.053億萬元,年新增利稅額2303.1萬元,年利潤總額1633.7萬元,年凈利潤額1225.3萬元,年納稅總額為1077.8萬元(其中:年繳納所得稅額為408.4萬元)。● 機構點評:中國電動汽車網分析師:目前太陽能電動汽車普遍采用質輕價貴的航空航天材料,造價十分高昂。● 電動汽車太陽能充電器研發項目● 項目時間:2013年● 項目金額:尚處研發階段● 盈利模式:尚處研發階段● 融資情況:尚處研發階段● 預期收益:尚處研發階段● 機構點評:中國電動汽車網分析師:因為太陽能的不穩定性、分散性以及太陽能光伏電池的能量密度小、太陽能收集裝置轉化效率低、成本高,目前難以推廣應用。● 鋰離子電池電解液核心技術研發生產項目● 項目時間:2013年● 項目金額:4000萬美元● 盈利模式:未知● 融資情況:自籌資金● 預期收益:六氟磷酸鋰與有機溶劑(含添加劑)用量比例大約為1:7,其成本約占整個電解液生產成本的50%~70%。目前六氟磷酸鋰售價在25~30萬元/噸,毛利率在60%左右,是鋰離子電池材料中附加值最高的部分之一。六氟磷酸鋰的技術研發水平、生產供應能力、價格水平等在很大程度上影響著鋰離子電池行業的發展規模和利潤水平。● 機構點評:某證券新能源行業分析師:鋰電池價格下降很快,每年10%~20%,3~5年內鋰電池成本可能會比想象的更加便宜。建築節能領域● 控制一體化建築項目● 項目時間:2013年● 項目金額:10300萬澳元● 盈利模式:控制一體化建築項目是指通過以太網、數據庫和軟件操作平臺,將樓宇自控、照明、能源計量和網絡型風機盤管等分離的設備有機整合為一個系統,盈利模式可來自開發建築的收入。● 融資情況:總投資的65%,即約6800萬澳元通過銀行貸款解決,其餘35%部分,即約3500萬澳元由企業自有資金解決。● 預期收益:智能單元出售收入按照鄰近單元的銷售情況,並結合本光伏建築一體化項目的目標定位,項目收入總額1.8億澳元,光伏電站利潤總額6445 萬澳元。扣除30%的企業所得稅(1934 萬澳元),項目凈利潤4511萬澳元。● 機構點評:北京某節能服務公司負責人:目前,很多大型公共建築中安裝瞭樓宇控制系統,對空調、照明等機電設備進行控制,但是效果不明顯,因此,本項目盈利前景尚待觀察。● 建築節能網狀網絡項目● 項目時間:2013年● 項目金額:尚處研發階段● 盈利模式:針對以節能為目的的住宅能源管理系統(HEMS)、大廈能源管理系統(BEMS)及智能電表(新一代電度表)等,開發利用無線LAN的網狀網絡解決方案,盈利模式尚不明。● 融資情況:尚處研發階段● 預期收益:尚處研發階段● 機構點評:某證券行業分析師:我國的建築耗能是發達國傢的3倍,節能環保型住宅已成為未來中國住宅發展的趨勢。● 被動式建築項目● 項目時間:2013年● 項目金額:未知● 盈利模式:被動式房屋的能耗是普通住宅的十分之一左右,盈利將通過建築銷售實現。● 融資情況:未知● 預期收益:被動房屋建設每平方米需增加596元投資● 機構點評:某建築行業分析師:被動式房屋比普通建築可節省高達90%的能耗,理論上可將采暖和供熱能耗降低到零或接近零的水平,但欠缺推廣和實踐。● 高端光伏幕墻項目● 項目時間:2013年● 項目金額:3000萬● 盈利模式:光伏幕墻是將光伏組件放在兩層玻璃之間而形成的幕墻材料。目前我國建築幕墻的年使用面積突破7000萬平方米,盈利主要通過銷售建築來實現。● 融資情況:自有資金1000萬元,引進資金2000萬元。● 預期收益:目前市場光伏平均銷售價格為2500元每平方米(不含安裝費),項目投產後年銷售量按6萬每平方米計算,可實現年銷售收入1.5億元,實現利潤800萬元,上繳稅金500萬元。2年可收回全部投資成本。● 機構點評:富欣(紅杉資本董事總經理):光伏幕墻現在處在特別艱難的階段,多晶矽成本下降太多,薄膜這塊轉化率的優勢一直體現不出來。文章來源:《能源評論》

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