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又一重磅!大西安將有“東西南北中”5個火車站

端午節小長假,小夥伴們是不是已經收拾好行囊,打個車去火車站,要開開心心奔上旅程瞭?小心,別跑錯火車站哦!

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西安站還是北客站?

今天,小佈還要告訴你一個重大交通信息!未來,和出租車師傅的對話將有升級版——

師傅,去火車站。

東西南北中,你是要去哪個腋下除毛價錢|台北腋下除毛價錢火車站呀?

請相信你的耳朵!你沒聽錯!西安未來有5個火車站啦!

5月26日下午,西安市委召開專題會議研究討論西安鐵路樞紐規劃,省委常委、市委書記王永康強調,西安鐵路樞紐作為全國鐵路六大樞紐之一,在構建“一帶一路”交通大走廊、支撐內陸改革開放新高地建設中意義重大。

好消息:西安將有“東西南北中”5個火車站!!!

四主:西安北站、西安站、新西安南站、西安東(紡織城)站

一輔:阿房宮站

在西安市委專題會上,參會人員對西安鐵路樞紐規劃進行瞭充分討論,未來西安鐵路樞紐總體格局是這樣的:規劃形成銜接八條高鐵,七條普速鐵路和四條城際鐵路引入,共11個方向的大型環形放射狀鐵路樞紐。

未來西安鐵路樞紐總體格局

永康書記要求,要主動對接、做好西安鐵路樞紐規劃與地方經濟社會發展規劃、城市總體規劃、土地利用規劃的無縫銜接,為城市發展留足空間;要積極爭取支持,加快西安北站、西安站、新西安南站、西安東站、阿房宮站“四主一輔”的客運系統建設,形成“東西南北中”五個站的國傢鐵路樞紐格局;要註重高鐵物流與空中物流相互銜接,推動商貿物流萬億級大產業發展;要加速形成對外“米”字型國傢高鐵樞紐、對內環線完善的大交通新格局。

陜西“米”字型高鐵規劃示意圖

“東西南北中”5個火車站它們是怎麼分工的?該去哪個火車站坐車呢?

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西安北站

規模:1站3場,18臺34線。

銜接鄭西、西寶、大西、西成、銀西、西延高鐵,與地鐵2號、4號、14號線銜接。

分工:主要辦理鄭西、大西、包西、銀西、西寶、西成高鐵中長途動車始發終到作業,以及西成、銀西高鐵至鄭西、大西、包西高鐵動車通過作業,銀西高鐵至西武、西渝高鐵部分動車通過。

西安站:正在實施改造

規模:9臺18線,新建北候車大廳、高架候車室。

西安站與規劃中的地鐵4、7號線相接。

分工:主要辦理隴海、包西、寧西、侯西、西平鐵路普客始發終到作業,以及隴海鐵路和隴海鐵路-寧西、西康、包西、侯西鐵路等普客通過作業,周邊區域短途城際動車始發終到作業,以及西寶高鐵至西武、西渝、包西高鐵動車通過作業。

西安東站:(紡織城)

規模:腋下除毛|腋下除毛推薦1站3場,15臺29線。

銜接包海(西延、西渝)西武高鐵、關中城際及西康普鐵,與地鐵5號、13號線銜接。

分工:主要辦理西武、西渝高鐵動車始發作業,以及西寶銀西、包西高鐵至西武、西渝高鐵,鄭西、大西高鐵至西渝高鐵動車通過作業;西康鐵路普客始發終到作業,以及隴海、包西、侯西鐵路至西康鐵路普客通過作業;辦理城際鐵路向潼關、韓城及城際環線的始發及通過車作業。

新西安南站

規模:規劃1站2場,13臺27線。

銜接西渝、西武、西成高鐵、關中城際,與地鐵6號、12號、16號線銜接

分工:主要辦理樞紐環線城際動車,以西安至周至、法門寺、閻良、韓城城際動車始發終到作業;遠期規劃辦理部分西成、西武、西渝高鐵部分動車通過作業。

阿房宮站

規模:1站2場,6臺10線。

銜接西成、銀西高鐵、關中城際鐵路,與地鐵11號線銜接。

分工:主要辦理鄭西、大西、包西、銀西、西寶高鐵-西成高鐵動車通過作業,兼顧部分西安至閻良、法門寺城際動車作業。

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小佈知道你需要這張圖

去“東西南北中”五大火車站

坐地鐵咋去?

五大火車站與城市軌道的銜接圖

除瞭客運系統將有大提升,貨運(物流)系統也將大變樣。

普通物流

規劃形成“1 2 4”三級物流節點網絡

一級物流基地(1個):新築

二級物流基地(2個):櫟陽、渭南經開

三級物流基地(4個):西安南、新豐鎮、咸陽、空港

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規劃西安北第二動車所、西安東動車所配套動車快運設施、預留新西安南動車所配套動車快運設施及咸陽北空港高鐵物流。

西安近期將形成八條高鐵構成的“米”字型高鐵網:西安至成都高鐵、西安至銀川高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵、西安至安康高鐵。

西安還將引入公共交通城際鐵路,市民出行更加便利。西安至韓城、閻良至機場、西安至法門寺城際鐵路等,將形成以西安為中心、寶雞—西安—渭南為主軸,形成“輻射環”狀路網的城際鐵路網,規劃新增18條線路,規劃總規模達3102km。

城際鐵路

為瞭進一步發揮城際鐵路對大西安發展的引領帶動作用,在機場、高鐵與城市軌道交通之間發揮快速銜接、快進快出的作用,本次城際鐵路修編提出增加2條市域快線,東西向快線長度為46km,南北向快線長度為67km。

市域快線

未來出行我們將有更多選擇,在軌道交通方面也有新規劃:根據最新專傢評審後的線網方案,軌道交通線網由市區線和市域線兩大部分組成,共有23條軌道交通線路,其主體網絡形態呈棋盤放射型結構,線網總規模為986km。

這些項目正在建設中,看看它們的進展如何?

在建項目

西安至成都高鐵:引入西安北站、通過阿房宮至三橋聯絡線引入西安站,計劃2017年建成通車。

西安至銀川高鐵:銀西高鐵引入西安北站,並通過西平增建二線引入既有西安站,計劃2021年建成。

西安站改擴建工程:擴建後西安站規模為9臺18線,計劃2022年建成。

新築鐵路綜合物流中心:計劃2018年建成。

這些近期項目已經有瞭線路圖,讓咱先睹為快!

西安至延安高鐵

線路自西安港務區引出,向北經西安市高陵區、閻良區,渭南市富平縣然後至銅川-延安,並預留向榆林方向延伸條件。正線全長290.7km,設站12座;西安市境內線路長度24.8km。

西安至十堰高鐵

線路西起西安市,向東南引線穿越秦嶺山脈,經商洛和十堰兩市,與建設中的武漢至十堰鐵路相接。新建正線全長258.721km,全線共設置車站8處。線路在西安市境內線路長62km,設西安東站、藍田站,並向北與港務區東站相接。

西安至安康高鐵

線路正線全長173.5km,全線共設置車站7處。線路在西安市境內線腋下永久除毛價格|台北腋下永久除毛價格路長37.5km,設西安東(紡織城)站與引鎮站及西康至新西安南站聯絡線工程。

大西安的鐵路佈局真是讓人看得心潮澎湃,交通就好比人的血管,交通好瞭血管通瞭,就更有活力瞭,未來大西安的大交通,將會更加四通八達!文:英飛 圖:李學東 部分來自網絡
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