201804061405餐廳菜梯 推薦電梯維修公司~限台中

騰訊乘車碼來到山城!做移動支付還是另有陽謀?

12月7日,青春工場發佈瞭11月份《活力矩陣·中國創業公司自媒體影響力榜》。在本月的排名變化上,暴走漫畫、QQ音樂依然占據綜合影響力榜單冠亞軍的位置;芒果TV、丁香園、36氪進入前10;花點時間上升80個名次排名TOP33;微博榜單愛奇藝稱

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四川大學華西醫院大數據集成及應用平臺建設項目中標公告1、項目名稱:四川大學華西醫院大數據集成及應用平臺建設項目2、項目編號:GC-HG41712423、招標公告發佈日期:2017年11月13日4、變更公告發佈日期:無5、開標日期:2017年

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而管窺中國工業制造業的發展創新之路,有一傢企業稱得上是一面鏡子。其從產品的質量著手,及至功能的創新、品類的創新、模式的更迭、平臺生態的塑造,在粗放式的傢電行業實現瞭精準化的創新。與格力就是格力、美的就是美的不同,海爾的創新是超越產品范疇,從

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2017年12月6日,全球領先的新經濟行業數據挖掘和分析機構艾媒資訊,權威發佈《2017年Q3中國手機瀏覽器市場研究報告》。報告顯示,網民從獨立App上獲取資訊具有局限性,難以獲取全面信息。手機瀏覽器的主要作用是聚合各路信息,很好實現瞭站點

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原標題:2017世界智能制造大會:Linxee領視助推IOT產業創新升級12月6日至12月8日,由工信部、中國工程院、中國科協等共同主辦的2017世界智能制造大會於南京國際博覽中心盛大開啟。本次大會以“聚·融·創·變”為主題,聚焦世界智能制

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公安雲平臺擴容中標公告1、項目名稱:公安雲平臺擴容2、項目編號:GC-HG41712073、招標公告發佈日期:2017年11月9日4、變更公告發佈日期:無5、開標日期:2017年11月30日6、初審情況:全部投標人通過瞭初審7、中標詳情(1

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2017年12月6日,由工業和信息化部、中國工程院、中國科協和江蘇省人民政府聯合主辦的2017世界智能制造大會在南京國際博覽中心開幕,新迪制造雲受邀參加瞭智能制造解決方案對接專題展。大會以“聚·融·創·變”為主題,匯聚瞭世界智能制造領域政、

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12月10日,嘀嗒拼車在公眾號發佈長文“致滴滴出行的一封信”。嘀嗒拼車聲明表示,有出租車司機因安裝嘀嗒拼車App遭遇滴滴官方客服電話威脅。信中稱餐廳菜梯,最近嘀嗒出租車正在準備開展深圳業務,當其工作人員為出租車司機安裝 App 後沒幾分鐘,人還未離

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12月11日,在“2017全球新一代物流峰會”上,國際采購與供應鏈管理聯盟(IFPSM)主席、中國物流與采購聯合會會長何黎明指出,未來3~5年,我國社會物流總費用占GDP比率預計可降至12%~13%左右。日前中國物流與采購聯合會通報瞭201

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ActiveReports 是一款專註於 .NET 平臺的報表控件,全面滿足 HTML5 / WinForms / ASP.NET / ASP.NET MVC / WPF 等平臺下報表設計和開發工作需求,作為專業的報表工具為全球超過 300

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12月7日,中國首傢體育遊戲公司瘋狂體育與英國知名遊戲公司Soccer Manager簽署全球遊戲研發和發行合作備忘錄,雙方將在英國合資成立一傢體育遊戲公司,全面發力體育遊戲和電競兩大業務,打造全球化體育遊戲研發和發行平臺。(左一英國數字部

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2017年第三季度,有98個國傢受到DDoS攻擊,比第二季度(86個)有所上升;半數DDoS攻擊以中國為目標(51.56%);中國、美國和韓國既是主要攻擊來源,也是DDoS攻擊的主要目標;第三季度,最長的一次DDoS攻擊歷時215小時,和第

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一到年底就各種盤點。近日,Twitter 發佈瞭今年截至到 11 月20 日的年度數據,盤點瞭今年在 Twitter 上備受矚目的用戶和內容。現任美國總統唐納德 · 特朗普作為重度 Twitter 用戶,是今年在全球范圍內被提及最多的國傢領

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外媒Cnet報道,來自應用程序開發商和分析公司SocialFlow的新數據顯示,人們對社交網絡Twitter上個月開始實行的Twitter280個字符新限制做出良好回應。在11月,Twitter將推文字符限制從原來的140個字符擴展到280

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統一數據安全管理系統典型使用場景 中新網12月11日電日前,由科技部火炬高新技術產業開發中心、中關村科技園區管理委員會和北京市海淀區人民政府主辦,以“融合創新,科技興軍”為主題的第二屆中國創新挑戰賽,暨中關村首屆科技軍民融合專題賽決賽落幕

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北京2017年12月11日電/美通社/--12月9日,“2017中國設計紅星獎”頒獎典禮在北京成功舉行。全球電動平衡車領域領軍企業賽格威-納恩博獲邀參會,其研發設計的小米米傢電動滑板車斬獲瞭“2017年中國設計紅星獎·金獎”、九號平衡車Pl

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2017年12月7日,由中國金融認證中心(CFCA)聯合近百傢商業銀行攜手舉辦的第十三屆中國電子銀行年會在北京舉行。海泰方圓(股票交易代碼834993)受邀參會,並重點展示瞭紅蓮花安全瀏覽器及系列化終端密碼產品。本屆年會主題為“科技賦能金融

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你跟首富間隻差瞭1萬塊錢要問今年什麼最瘋狂,非比特幣莫屬瞭,從年初8000元人民幣,漲到現在的十幾萬一枚,一年上漲10幾倍,而且是越監管越漲,用實力啪啪的猛打央行的臉,並且創下瞭逆天的記錄。小夥伴們紛紛表示,曾經有一堆比特幣擺在我面前,但我

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2017年12月6日至8日,由清科集團、投資界主辦的投資界年會在北京召開,作為本次大會的重磅聚焦點——“清科集團2017年度中國股權投資年度排名榜單”於12月8日晚隆重揭曉,中科創星榮獲2017年中國早期投資機構30強,中科創星創始合夥人李

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2017年12月7日,由開放數據中心委員會(ODCC)主辦,中國IDC圈承辦的“ODCC金融業數據中心系列規范發佈會”在北京國賓酒店隆重舉行,來自中國人民銀行、中國銀行、中信銀行、光大銀行、國傢開發銀行、工商銀行、農業銀行、建設銀行、民生銀

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每一個崗位都是一樣,同樣的工作內容,同樣的工作平臺,但是每個人拿出來的業績是不同的。質檢員也是一樣,同樣的每天聽錄音、打分、做輔導、做統計報表,但是每個人的工作表現,每個人對於團隊的貢獻度是不同的。一般來講,質檢員的發展階段分為:一、聽錄音

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原標題:大數據營銷平臺 Datatist 獲新一輪融資,用機器學習加碼用戶運營36氪獲悉,營銷雲與銷售雲平臺?Datatist?宣佈已於11月完成A輪融資,融資細節未做透露。根據36氪此前的報道,?Datatist?是一傢為企業提供用戶運營

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沒有邏輯,想到哪說到哪,以後還會定期補充。大傢也可以留言建議分享哪些方面的經驗。晨會(或班前會)制度,明確目標,凝聚團隊,分享經驗,融入新人,信息通報,鼓舞士氣。如果有可能,周五下班前還可以舉行周小結例會,回顧總結經驗、教訓以及面臨的挑戰。

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對於高速發展的快遞業而言,綠色環保是個再三強調也不為過的重要議題,蘇寧物流、菜鳥、京東物流等持續發力。其中,蘇寧物流推出的共享快遞盒是不折不扣的網紅,不僅在雙11期間大放異彩,成為央視、人民日報等央媒常客,而且獲得商務部長點贊、金飛馬獎等多

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走進人才市場你會發現,充斥著各種包吃包住的工廠普工的招聘信息鋪天蓋地。甚至打上瞭各種福利的誘惑如五險一金、加班津貼、節假日雙薪等,但是過往的台中電梯公司求職者卻很少光臨這些地方。一邊是擠爆瞭的大廳和展示臺,一邊卻是工廠招聘的門可羅雀。不僅如此,工廠招工

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針對騰訊與阿裡之間的競爭,馬化騰曾說我們與阿裡之間可能在十幾個地方都有競爭,有時候多到我會困擾,話音剛落,騰訊就主動選擇增加“困擾”,在阿裡主打的新零售戰場,騰訊就插瞭一腳。入局者騰訊12月8日,騰訊將重金入股永輝超市的消息傳出。且最終的落

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原標題:你接到的保險回訪電話,可能早已是AI機器人“喂,您好。我是太平保險客服專員小慧,請問您是洪先生嗎?”“是的”“洪先生您好,耽誤您一分鐘。想對您十月九號的車險理賠案件做個簡短的回訪,可以嗎?”“哦可以,你說”“在處理這次事故時您是否見

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中新網12月11日電據意大利歐聯網報道,日前,意大利文化遺產、活動與旅遊部副部長多麗娜·比安琪在聯合國世界旅遊組織大會期間宣佈,意大利正在面向中國遊客推出個性化的特色旅遊產品,使旅遊服務更加人性化、便利化,滿足中國遊客不同消費群體的需求。

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近日,打開騰訊乘車碼小程序,會發現開通的城市又新增瞭廈門。廈門市民和外地遊客在乘坐22路和118路公交時,可通過騰訊乘車碼小程序掃碼享受移動支付帶來的便捷乘車服務。加上此前開通的廣州、青島、駐馬店、佛山、合肥、濟南、淄博、萊蕪、呼和浩特、常

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2017年即將結束,各大傢政公司也迎來瞭簽約續約的高峰期。近日我們走訪瞭附近的幾傢傢政門店,發現有的門店來往客戶寥寥無幾,而有些門店來往客戶絡繹不絕。走進無憂保姆北京市立水橋店,我們發現這裡的座位上基本都被客戶坐滿瞭,這也引起瞭我們的好奇,

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《馬化騰親自推動,微信支付拿下瞭安徽公交》《馬化騰坐瞭一趟廣州地鐵,騰訊市值應聲漲瞭700多億》《五天飛四城,馬化騰在為騰訊打造怎樣的格局?》……最近一段時間,馬化騰的身影出現在不同城市,推廣乘車碼。今天,騰訊乘車碼上瞭一個特別的“車”:重慶長江索道。如果說與廣州地鐵等合作可覆蓋大量線路培養用戶習慣,那麼乘車碼與重慶索道合作則具有特別意義。

乘車碼上瞭索道有何特別意義?

與微信支付的二維碼不同,乘車碼是專門用於乘坐交通工具的二維碼,其基於微信小程序所見即所得;通過雙離線技術及私鑰簽名、證書加密等安全保障機制,實瞭0.2秒極速驗證,與公交卡媲美,可以先乘車、後付費,不用擔心信號問題。乘車碼讓用戶乘坐公共交通工具時不用準備零錢、公交卡等等,避免各種不便。

乘車碼得到騰訊高度重視,馬化騰多次為乘車碼站臺,到不同城市推廣這一便捷支付方式。在三季度財報中,上線3個月的乘車碼被寫入其中,騰訊表示“我們推出微信智慧交通解決方案,讓用戶即使在沒有網絡的情況下,也可以通過掃描二維碼快速支付公共交通費用

。”騰訊乘車碼的進展堪稱神速,目前已在廣州、青島、駐馬店、佛山等近14個城市上線,覆蓋主流交通工具。

乘車碼接入重慶索道的意義則是多方面的:

第一,騰訊乘車碼在公交、BRT、地鐵後又增加新的交通工具,勢必還將繼續進入輪渡、高鐵等公共交通工具,最終實現公共交通全覆蓋。

第二,重慶索道跟“山城棒棒軍”一樣因為特殊地形而繁榮。如今,索道已是重慶的熱門旅遊體驗項目,是重慶的一張旅遊名片,所覆蓋的群體不隻是本地人,還有大量遊客,有利於讓更多不同地區的用戶體驗到乘車碼的便捷性。

第三,通過索道輻射旅遊行業。索道不是主流的城市通勤交通工具,但在景區卻十分常見,而景區還有一些別的通勤方式,比如電瓶車,通過與索道合作,乘車碼可以輻射到更多景區交通場景。

第四,通過重慶輻射西南地區。重慶是西南地區與成都並列的現代化城市,在科技化上不遺餘力,在西南地區還是比較有互聯網思維的。乘車碼進入重慶索道意味著騰訊乘車碼推廣和運營團隊已進駐重慶,下一步就是接入重慶公共交通工具,再從重慶輻射整個西南地區。

乘車碼不隻是可以“乘車”,還可以坐索道。騰訊乘車碼根據各地城市交通特色因地制宜,不斷拓寬服務領域,助力各地城市智慧交通的發展。每個城市都有自己的交通特色,比如有的城市有有軌電車,再比如有的城市有輕軌,還有的城市之間有城際地鐵,這些交通方式現在的支付很復雜,

但都可被乘車碼滿足,未來說不定乘坐高鐵、飛機都能用上乘車碼。可見,交通支付騰訊已經走在前面。

移動支付的最後一個黃金場景

表面上看,乘車碼是移動支付的戰爭:騰訊想要獲取十分重要的交通支付場景。

近日馬化騰在長江商學院演講時表示“補貼燒錢大戰推動瞭移動支付的普及,這是意想不到的一個收獲”。騰訊在移動支付上實現逆襲,一個重要的策略就是不惜代價地圈占場景,比如投資滴滴做出行場景,再比如與諸多便利店合作推線下支付場景。為瞭獲取重要場景,騰訊不惜投入數十億級的資金開展補貼大戰,此舉取得巨大成功,現已覆蓋商超、餐飲、出行諸多線下場景。三季度財報顯示,騰訊移動支付交易規模保持快速增長,當季線下支付月交易次數同比大幅增加瞭280%。

不過,眼下的支付距離騰訊的無現金生活的目標還有一段距離,最難啃的就是交通支付場景——它具有小額、高頻和剛需的特征,然而支付方式卻五花八門。高速過路費有粵卡通、e卡通、現金等方式,停車場有中央繳費、出口交費等形式。公共交通支付則有手機、銀行卡、公交卡、現金等多種方式。針對此,騰訊提出瞭“0-1-3-5-7”移動支付智慧交通方案,覆蓋不同的交通支付類型:

0公裡:停車場無感支付;

1公裡:共享單車;

3公裡:騰訊乘車碼乘公交;

5公裡:滴滴打車;

7公裡:騰訊乘車碼乘地鐵;

城際:微信支付接入12306;微信支付接入部分地區高速收費站;

境外:港鐵與騰訊簽約,將支持微信支付和WechatPay HK微信香港錢包,為內地與香港用戶提供移動支付購票體驗;

騰訊的交通支付方案不隻是純技術方案,而是深度合作,與不同地區掌控黃金交通支付場景的巨頭合作建立標桿,再逐步推廣,實現交通移動支付的普及。騰訊乘車碼負責搶占公共交通支付這個場景,實現真正意義上的無現金生活,可以說乘車碼是騰訊佈局交通智慧支付的重要一步。

騰訊乘車碼價值不隻是支付

深層次來看,乘車碼對於騰訊的價值不隻是支付。

最近幾年,馬化騰公開為業務站臺的機會不多,對於乘車碼,馬化騰則是樂此不彼的奔波,因此有媒體將乘車碼稱作是騰訊的“一把手工程”。那麼,馬化騰為何對乘車碼如此上心?騰訊在移動支付上已取得階段性勝利,至少線下支付微信支付已站穩腳跟。在這樣的大環境下,馬化騰沒有必要再為其奔走,事實上,就算是當年騰訊大力發展移動支付業務時,馬化騰也沒有處處為其站臺。

之所以小馬哥對乘車碼如此重視,我認為原因在於,其意義不隻是支付本身:

第一,乘車碼是一個切入智慧交通的口子。

乘車碼是智慧交通支付解決方案的重要部分,而智慧交通支付是智慧交通的組成部分。智慧交通還包括交通基礎設施智能化,比如智能紅綠燈;交通工具智能化,比如車聯網和自動駕駛汽車;交通信息智能化,比如電子地圖。等等。

智慧交通是一個BAT都垂涎的市場,百度做阿波羅做無人車,阿裡做AliOS、成立斑馬汽車與上汽合作造車。騰訊則基於擅長的產品和服務連接能力,通過智慧交通支付切入到智慧交通行業,做交通支付積累的交通行業資源、用戶出行數據等等,都可為智慧交通佈局打下很好的基礎。

第二,乘車碼是交通大數據的重要來源。

交通大數據是世界空間的映射,百度和阿裡都將地圖作為戰略級業務,核心原因就是地圖可以獲得大量位置數據。乘車碼所取得的不是純位移數據,而是與交通出行緊密關聯的數據,而且因為支付都是綁卡的,所以有更強的身份識別能力。不隻是可以對公交出行安全方案起到積極促進作用,還可以在不侵犯用戶隱私的前提下形成巨大的大數據價值,比如用於交通規劃、小區選址等。

第三,乘車碼是城市智能化改造的契機。

城市正在互聯網化,不隻是交通,還有醫療、教育、旅遊、公共事業等等,都可與互聯網結合給市民更好的生活體驗,每一個領域都是BAT的興趣,它們均已推出城市+互聯網解決方案。比如阿裡巴巴推出城市大腦,百度地圖與多地交通部門合作,馬化騰此前曾奔走多個城市推廣騰訊智慧城市方案,目前騰訊已與廣東、湖南、河南、安徽、貴州等省份簽訂“互聯網+”戰略合作協議,乘車碼是騰訊互聯網+戰略的一部分,它可讓騰訊從支付環節切入讓城市探索互聯網化轉型與升級。

總而言之,小小的乘車碼,不隻是可讓騰訊搶占移動支付最後一個黃金場景,還承載著更多的可能性,比如智慧交通、智慧城市。這樣看,它能受到馬化騰如此重視就完全可以理解瞭。

作者:羅超


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