從結論寫起：這次的「青春18きっぷの旅」基本上非~~~常順遂(除了出發當天有發生一些鳥事)，不像上回去京都手機沒電，無法查詢轉車資訊，因此浪費超多時間在龜速電車上；也不像去北海道時訂錯船票，不小心訂成超破爛ferry，加上跑錯渡輪口，反倒浪費高額計程車費。不過，衰人如我，「青春18きっぷの旅」果然還是在最後的夜行列車栽了...是說我就不能幸運一點嗎？◢▆▅▄▃崩╰(〒皿〒)╯潰▃▄▅▇◣

取自wikipedia的圖：ムーンライトながら

ムーンライトながら是JR目前碩果僅存的夜行列車之一，而且是只在青春18きっぷ使用期間才加開的臨時列車，簡而言之就是窮人專車。運行區間為東京－岐阜県的大垣(大垣號稱地處日本列島的正中央)，下行時刻：東京(23:10)→大垣(5:55)，上行時刻：大垣(22:49)→東京(5:05)，可以節省一晚住宿費用，又可以在夜間移動至目的地，隔天一大早抵達就可以開始玩，真是窮人最佳選擇。看看網站上是怎麼介紹的：

列車車輛

使用的車輛是過去特急列車的189系（現在該系列列車也有使用於臨時特急的情況）。2009年3月13日為止使用的是373系列車，雖然較為老舊，但舒適度毫不遜色。車門與地板是分離的(OS:車門跟地板分離的話有什麼優點嗎？)，也設置了不少洗手台與廁所，也有很不錯的優點。

外觀

堂堂10輛車廂。

座席

兩人座，椅背可傾斜。因為是普通車，所以座椅沒有布套。各車廂幾乎都有桌子，部分車廂則沒有。

看起來好像還不錯，很正常的感覺，而且現在運行的還是特急列車的車輛呢！也難怪ムーンライトながら週末的車票都要一個月前預約，搶手得很。在ptt之類的網路論壇只看過「座椅很難睡，睡不著」之類的負評，但我每次出去玩都馬玩到超累才肯去搭車，坐下來沒幾分鐘就可以爆睡到終點，這點對我來說根本就不是問題。...........沒想到不是因為座椅不舒服而睡不著，而是因為沒有暖氣，冷到全身打顫睡不著，囧。

JR一開始也沒有說明沒開暖氣的原因，列車就這樣一直開了一個多小時，抵達豊橋站，車掌才廣播：今天暖氣故障，因此沒有暖氣，很抱歉。.........咦？就這樣？雖說春天快到了，晚上低溫將近零度耶！列車咻咻地跑，冷風一直灌進來，溫度搞不好降到零下，這種溫度是會凍死人的！我都覺得自己像鐵達尼號的Jack一樣，體溫快要失溫了，JR怎麼就一句「申し訳ありません」就算了！？至少也該提供毛毯吧！窮人也是有人權的好嗎？

回來一google發現，這輛ムーンライトながら沒有暖氣根本不是什麼新聞，暖氣故障跟家常便飯一樣。不是沒暖氣，就是暖氣過熱，乘客像在洗三溫暖；再不然就是只有幾截車廂有暖氣，其他車廂則是暖氣故障，車掌會廣播叫乘客自己移動位置至有暖氣的車廂......那我們這些人早早去排隊劃位是怎樣？怎麼好像暖氣壞了是常態，JR什麼補救措施都不需要做？這還是號稱服務大國的日本嗎？這樣跟服務精神落後日本幾十年的俄羅斯有什麼不同？真是太令人失望了！

早上5點多，抵達東京車站，轉JR中央線到三鷹站，中央線總算正常有暖氣，但我還是持續失溫狀態，沿路一直抖。到了三鷹站才6點，因為從三鷹站到我住的地方要6:49才有首班巴士，又在外面等了快一個小時Orz...本來想去麥當勞避寒，沒想到連麥當勞都婊我，要等到7點才開始營業，真的是...也難怪一進家門就發燒（︶︿︶）＝凸。唯一的好事是，出站時拿著青春18車票給站務員蓋章，那個站務員好像是新來的，再三確認日期之後，沒想到連章都沒蓋就放我走了耶！就這樣，只花了9200圓，玩遍広島、長崎、下関、門司港、姫路城、神戸～真是太划算了(*￣▽￣)/‧★*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆,.-*`'`*-