成功大學除了之前介紹過的F-104J與F-100A外還有一些航太展示品

放在歸仁露天陳列的狀況較差，在市區校本部內的就好得多了

PL-1介壽號5817號機

除了表面塗裝較差，機身本體倒是沒有太大的損壞

座艙內的儀表已拆掉了

園區一角還有一具F-100A的J57發動機

不過這天看到是翻倒的狀態

同行的友人說在附近某處地面有看到像是固定整座架子的栓點

不知是不是被之前的颱風吹翻了

後燃器已拆下，可見到尾方的駐燄器

放在一旁的J57後然器，應該是相當稀有的東西

發動機本身之前還有在淡江看過，後燃器是第一次見到

J57後燃器的尾噴弧度頗大，滿特別的

不過其實我更想看RF-101A的尾噴，不知有沒有留下

這組F-100發動機原本大概是研究或教學用的

如果現在已沒有使用的話，個人是滿希望可以把它塞回F-100裡面

整組發動機太重的話只塞後燃器也好，這樣園內的F-100A就有尾噴了

每次探訪噴射機種，尾管後都只剩一個大洞

感覺總是少了點什麼

J85發動機

校本部的發動機就很明顯是教學用的

部份外殼拆開，內部有上色

外面還貼有許多部件名稱

J85的後燃器也是拆下另外展示

J85的後燃器尾噴嘴也是有鰭片的

只是裝在F-5上時外面還有一圈蒙皮圍住比較看不出來

F-104使用的J79發動機

後燃器也是拆下放旁邊展示，所以長度沒有航空科學館那具那麼長

壓縮段葉片

可看出隨著壓力增加，葉片一級一級漸漸變化

波音747用的JT9D發動機

高度比一個人還高，真是個大傢伙

從後面看可以發現風扇後的核心機組其實跟J79差不多大

J33發動機，這具發動機很特別的是使用了離心式壓縮機

與較常見的軸流式壓縮機不同

不知是不是珍貴程度較高，整具發動機大半都用壓克力罩住

休斯300直昇機

應該是因為停放室內的關係，機況相當不錯

駕駛艙也相當完整

連耳機都還留著，實在不簡單