松山機場位在台北市區,是個歷史悠久的機場
也曾經是全國唯一的國際機場
在1996年的高峰期幾分鐘就有一班飛機起降
高鐵通車後西部航線班次大減或是停飛,讓松山冷清了不少
近來因為國際包機進駐讓松山又熱鬧了起來
松山航廈的外觀還滿古典的,跟台北車站的風格有點像
2年前拍的松山航廈外觀
當時內湖線出入口尚在施工,屋頂上的招牌也與現在不同
個人比較喜歡舊招牌的樣式
現在的字不夠明顯,標楷體感覺老派了點
新蓋好的捷運內湖線出入口
1、2號出入口在航廈門口,外觀配合航廈蓋成同樣的風格
馬路對面就是3號出入口,外觀比另兩個出入口有現代感
航廈對面是民航局,前面的廣場原本是一個大水池
現在已經填起來變公園了
進入大門來到1F大廳,各家航空公司的報到櫃台都在這
往北穿過報到區來到後方,這裡有各家公司的服務櫃台
不過多數櫃台是無人的,工作人員大多都在櫃台後的辦公室裡
回到前面的報到櫃台區
國際包機開航後,撤出松山好幾年的華航又回松山設櫃了
從1F最東邊逆時鐘繞一圈,最先看到的是華信的櫃台
華信櫃台角落有華航的貴賓室
南方海南深圳的地勤業務由華航代理
華航櫃台旁是復興航空的櫃台與貴賓室
復興航空也代理了廈門四川兩家的地勤業務
長榮也是國際包機開航後回松山設櫃的
立榮長榮的貴賓室
長榮代理的外籍航空公司是東方與上海兩家
原本的遠東航空報到櫃台,招牌還看得出遠東的紅底
原本是遠東航空的服務櫃台,現在櫃台已拆掉換成椅子
若遠東順利復航不知櫃台會不會裝回去
牆上的時刻表還留著遠東停飛前的航班時間
遠東停飛前北高仍然是天天有班機
現在只有華信每週3個班次飛高雄
北南的班機時刻空白,不知是不是停飛前就收掉北南航線了
隨著停飛一併關閉的遠東貴賓室
隨扶梯來到2F,後面的賣店是設立國際線區域後遷出來的
管制區入口
藍色是國內線紅色是國際線
國際線入口那一塊是國際包機開航後才圍起來的
原本是沒有玻璃圍牆的一大片空間,後面還有餐廳與賣店
沿著玻璃圍牆旁的通道走到後面
右邊鐵卷門內是原本的賣店,左邊隔板內則是原本的餐廳
中間的樓梯上去就是航醫中心
這一區有一些過去留下的東西
爬上樓梯窺探隔板內的情形
餐廳遷出後裝潢也拆了,露出許多過去的痕跡
牆上精緻的雕刻壁畫與咖啡廳字樣應該都是很久以前的東西
從2F俯瞰1F大廳
牆上的班機資訊看板,現在幾乎是離島與國際班機的資訊
回到1F繼續往西走,來到國內線到站出口
1F西側也有很大一塊空間與一間餐飲部
來到西側後方,這裡也有一排報到櫃台
不過已停用許久
報到櫃台對面是德安航空的櫃台
這一排報到櫃台有兩個掛有德安的牌子
西側後面這邊還有一個魚池造景
松山機場的模型,還剛好是1/200的
再繼續往西前進
航廈最西側有一間郵局與兆豐銀行
主航廈旁邊還有第二航廈
不過在開航國際包機之前似乎只有辦公室,沒有開放給旅客使用
目前的二航廈只有辦理國際線入境
國際線報到出境還是在主航廈進行
二航廈1F大廳,看起來2F現在好像還是辦公區域
位於1F一角的國際線到站出口
二航廈旁邊還有民航局第二辦公室
松山有個貨運部位在主航廈東邊
遠東與復興的棚廠
主航廈前的馬路上常常可以看見遠東的飛機停在這邊
遠東航空757-200 B-27021
不知是哪位富豪的私人商務機
復興航空ATR72-500 B-22805
復興A320 B-22310
最近幾次跑機場都看到這架
在桃園、小港也都有遇到,不過都沒碰見另一架B-22311
不知是不是做維護去了
大鵬航空BN-2 B-68802
右起落架已拆下,應該是在進行維護吧
商務機推到定位後把門打開了
民航局的King Air 350停車拖到定位後也把門打開了
復興A321 B-22606
經營直昇機業務的中興航空公司也在松山機場這邊
松山的舊塔台,應該是沒有使用了
松山機場來過不少次,但一直沒有好好的拍過
所以很多沒有國際線時的樣子都沒有留下
實在是相當可惜
這次看了一輪也留下不少畫面
之後再有變動就有東西對照了
---2009/12/14更新---
12/10來到松山航廈,發現原本遠東的時刻表變成了供遊客拍照的裝置背景
一旁的桌子還可以蓋紀念章
這回遠東機坪除了757,另外多了一架MD-83
遠東航空757-200 B-27017
雖然同為752,不過不是上次看到的B-27021
遠東似乎有將飛機一架架慢慢整理
希望可以早日看到遠東的飛機再次起飛
鼻輪艙門打開了,應該是為了維護吧
B-27017曾租給長榮並改為長榮塗裝
直尾翅還看得出長榮的標誌
遠東MD-83 B-28025
入夜後的棚廠,沒有想像中的燈火通明
或許國內線不像桃園那樣要不停的趕工吧
夜晚的松山航廈仍有各種巴士、小黃以及旅客來來往往,滿熱鬧的
晚上來才知道最外面這個裝飾也是有燈的
從民航局看夜晚的航廈前廣場


































































































