結束溪湖的行程，搭乘員林客運前往彰化八卦山

首要目標當然就是探訪之前介紹過的4417號F-104G了

八卦山除了4417外還有兩架退役機展示，也趁這個機會一併探訪了

八卦山風景區在彰化車站附近，步行二三十分鐘就可抵達4417所在地

從車站步行至4417途中在超商買了瓶水，跟熱情的店員閒聊了兩句

店員一聽我要去八卦山看飛機，立刻表示距離不近建議坐車

後來又告訴我文化局旁有步道上去，可不用繞馬路

走一小段步道抵達山上停車場後4417就在不遠處，原以為店員大驚小怪

後來才知道另外兩架在園區深處，離入口附近的4417有一大段距離

F-5E 5125號機

離開4417後步行25分鐘，來到另兩架飛機陳列的地方

5125的鼻輪以減震支柱伸長的Hike狀態展示

5125的腳踏和大多數F-5展示機一樣並未伸出放下

左機身的國徽只剩青天不見白日

直尾翅上仍留有7大隊隊徽，樣式與現行的不同

5125的座艙

C-119L 3183號機

這架3183號機沒有隊徽，窗旁的色帶是102中隊的黃色

但輪轂中心與槳轂卻漆了101中隊的紅色，真有些錯亂

其實3183在C-119仍在役時就已經有類似的錯亂經驗

1996年6月，3181號C-119L電瓶艙起火燒毀駕駛艙

由於C-119即將除役，基地方面就將當時已報廢的3183經過一番整修後更改機號頂替

但這個借屍還魂的戲碼，幾個月後還是被立委與媒體揭露

據說3183來到八卦山時還頂著3181的機號，組裝完畢噴漆時才更正為3183

C-119的機首色帶，有的有延伸到兩側窗下

有的只有到機首防眩色塊

輪軸與槳轂漆的是101中隊的紅色

3183的發動機沒有像溪湖3160加上支撐條

一如之前介紹3160時提過的，大多C-119展示機螺旋槳警告線只剩中間那條

機鼻凹陷，機首的燈也被漆蓋掉

3183原本在每週末有開放登機參觀

但隨著飛機逐漸老舊，為顧及安全現在已不再開放

駕駛艙可開的窗戶則維持開啟

3183將起落架直接頂起，如此輪胎就不會扁掉

3183雖沒有漆隊徽，但在原隊徽處的綠色與機身不同

應該是隊徽塗銷的痕跡

由於窗戶沒關，可以拍到清晰的駕駛艙內部

駕駛艙後方還放著紀念照片

從左後方跳傘門看後艙內部

3183後艙還留有乘客須知

從右後跳傘門看內部

3183內部掛有許多照片，彷彿是個C-119紀念館

右後跳傘門有片窗戶沒有玻璃，所以畫面清晰多了

結束山上3架飛機的探訪，返回彰化車站

這次因為重點是飛機，所以沒有繞到八卦山著名的大佛那邊去

走回車站途中在馬路上拍一張大佛