話說小陳算是喜歡身體力行的人,可以用走的,就不會騎車,對騎自行車也算有興趣,但只是單純享受身體傳動的感覺。

      在多年前也曾買了台捷安特登山車玩玩,花了七千大洋,主要也是跑鳳山至柴山段,不過登山車的車體對我而言實在太小,騎不太習慣,一年多就六千賣人了。

最近因為能源危機加上高雄捷運開通,高雄愈來愈多人騎單車,老婆也吵著要買單車來玩,今天中午很巧遇到一位同事騎自行車出來,我跑過去跟他聊天

公司同事有不少人玩單車,所謂的玩單車就是家裏會有好幾台車的那種,還分爬山用的,長途用的,上班用的之類,而且還要有跑過"好幾縣"的記錄,而這位同事就是這種玩單車的。

一看到他騎的車就有點喜歡,他保養的算不錯,沒想到他有點得意的說"這一台是我國小時騎的"..啊,,他四十幾歲的人,所以...快三十年的自行車,因為車況不錯,我用自己覺得的價值半開玩笑的問他"三千賣我",,,雖然我不清楚原價多少,沒想到他真的賣了,,,

捷安特R1000,捷安特公路車中"最受歡迎"的車款,因為它是公路車價格便宜會品質不錯的車款,原價約五千

重點來了,原價五千,那快三十年的車,我用二千買不是買貴了嗎

BUT他是捷安特R1000一代絕版鋼管車

這個斑駁的R1000標示,和早期換檔在車體位置,都可以顯示出他的古董,其實在我們的年代那時便宜車種都是鋼管車,貴的才是鋁合金,那時同學都會提看看,好像愈輕就是愈貴,不過現在的自行車普遍都是鋁合金跟鈦合金

這時鋼管車反而愈顯稀奇,結果我好奇去拍賣網查R1000的價格,沒想到新版的鋁合金R1000約五千玩,而我這款絕版鋼管R1000竟有人賣到七千,,而且顯然還沒我的古董,呵哈~

原來是一來復古風炒作二來鋼管跟鋁合金在騎車時有不同的感受,有人偏愛鋼管車體的感覺...還有俱樂部,加上R1000在價格品質都算不錯,所以才造成二手舊版的價格比新版新車還貴~

話說復古風什麼的對我不是很重要,重點是要能騎

同事保養不錯,捷安特的"馬克"還很清楚,這對我來說很重要

他還很"貓神"的加裝一些照明器具,這個無痕前胎我一度以為我還要花錢換新的,他很生氣的說這是"一千五"一條的跑車專用胎~..

原來這台車雖然很多年,但他只在剛買時騎過,最近想到,花了大把銀子整理,所以才讓我感覺像買沒多久的樣子~

而另外讓我想買的原因主要是,高中時曾騎三年的自行車通勤,把自行車當交通工具跟休閒時健身感覺是不一樣的,但多年後的今天反而想念起那種重趴趴騎車的感覺,或許人老了就開始懷念一些東西吧~

對於這台年紀可以當我兄弟的老車,有點迫不急待的想跟它趴趴走了

PS:本篇照片使用我的手機拍照,,啊光足時,效果還算不錯