201701171308秒殺 MOMO【ASUS】MX25AQ 25型WQHD無邊框IPS液晶螢幕





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商品訊息描述







商品訊息特點



尺寸
  • 25型
面板
  • IPS
解析度
  • 2560x1440(16:9)
介面
  • HDMI
  • Display-port
特色
  • 內建喇叭
  • 支援MHL






螢幕面板尺寸 : 25.0"(63.44cm) wide screen(16:9)
面板類型 : AH-IPS
真實解析度 : 2560 x 1440
高畫質 1080P : Yes
畫素點距 : 0.216mm
亮度 (最大) : 300 cd/㎡
Display Surface Non-glare
華碩智慧對比調整技術 (ASCR) : 100,000,000:1
可視角度 (CR≧10) : 178°(H)/178°(V)
反應時間 : 5ms (灰階到灰階)
顯示色彩 : 16.7M
Flicker free 影像特色Trace Free 無殘影技術
SPLENDID 影像智慧技術
SPLENDID 影像預設模式 : 8 Modes
皮膚色調選擇 : 3 種模式
色溫選擇 : 4 種模式
支援HDCP
QuickFit (模式) : Yes (信件/A4/網格對齊/照片 模式)
Low Blue Light : Yes聲音特色立體聲揚聲器 3W x 2 立體聲 RMS with ASUS SonicMaster audio technology and ICEpowerR | Bang & Olufsen technology快速鍵SPLENDID 影像預設模式選擇
自動調整
亮度調整
音量調整
輸入選取
QuickFitI/O連接埠訊號輸入 : HDMI , Display port
PC 聲音輸入: 3.5mm Mini-Jack 插孔
AV 聲音輸入 :
耳機插孔 : 3.5mm Mini-Jack
數位訊號頻率 : 28~83 KHz(H)/ 50~75 Hz(V)
耗電量Power Consumption:<34W*
Power Saving Mode:<0.5W
Power Off Mode:<0.5W
Voltage: 100-240V/50-60Hz機構設計基座顏色 : Silver+Black
前後傾斜 : +20°~-5°
Slim Design : Yes
Frameless Design : Yes安全鎖Kensington 防盜鎖孔
產品尺寸Phys. Dimension with Stand(WxHxD):570.9 x 404.7 x 225.4mm
重量Net Weight(Esti.):4.2kg
快速入門手冊
Adapter+power cord, HDMI cable, MHL cable, DP cable

備註:以上規格僅供參考,如有任何問題,請依原廠公告為主。





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保固期

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日本北海道地區受到冬季低氣壓影響,各地從前天(12月9日)開始就降下大雪,導致陸空交通受阻,其中北海道的新千歲機場一度被迫關閉跑道,有60%的班機停開,估計有上千名遊客夜宿機場。

白茫茫的落雪景色中,北海道民眾各個穿上厚重大衣,低著頭小心翼翼在風雪中前進。

NHK主播:「根據日本氣象廳觀測,受到北海道附近冬季低氣壓影響,產生冬季氣候型態,北海道從昨晚(12月9日)便持續降雪。」

北海道12月9日開始的這波降雪,使得札幌地區在12月10日午後,出現了高達65公分高的積雪,同時也創下2001年以來,當地12月上旬最大降雪紀錄。

正因為大雪下不停,JR北海道時下最夯的函館線和千歲線,有部分路線列車停駛,而札幌地區10日早晨,也發生了鏟雪車因打滑撞上路邊交通號誌,將燈號柱連根撞斷的意外,所幸並未有人受傷。陸路交通受阻,航空也動彈不得,新千歲機場12月10日這一天,總計有252次班機停開,約1000名遊客被迫夜宿機場,機場人員也趕緊分發毛毯給旅客保暖。

日本民眾:「飛機開始在滑行道上轉圈,最後還是回到停機坪了。」

日本氣象廳表示,這波強降雪將持續到12月11日傍晚,預定前往當地的民眾,為了避免行程受波及,最好隨時留意最新氣象情報。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

前天台北市內湖區發生一起車禍事故,事發路口沒有號誌,開在支道的貨車,因為沒有禮讓幹道的轎車,兩車當場撞上,而其實像這種支道、幹道未禮讓,衍生的事故層出不窮,怎麼預防,來看我們的報導。

巷弄路口,2台車都沒有減速,突然撞上…。

一陣喇叭聲跟煞車聲,相撞後,黑色小轎車當場迴轉180度,貨車急煞後則停在路口,換個角度看,小轎車轉了半圈才在路邊停下,女駕駛還嚇得大聲尖叫…。

事發在27日,內湖成功路四段這處巷弄口,這個路口沒有號誌,當時兩車互不相讓撞上,而警方評估後,認為開在支道的貨車,得揹起肇事責任。

所幸2名駕駛都沒事,只有簡單的車損,貨車支道未讓幹道,則得吃上600元~900元的罰單,而其實支道、幹道,開車、騎車時怎麼分、怎麼讓,有些駕駛人還是霧煞煞。

依照交通安全法規,有閃燈號誌的路口,閃紅燈就代表支道,閃黃燈則是幹道,因此閃紅燈得先禮讓閃黃燈車輛,而無號誌路口,地上或路邊有「停」或「讓」標誌的支道,要讓另一條幹道車輛先行,在沒有號誌跟標誌的情況下,則是少數線道讓多數線道,也就是小路讓大路,上路時,多注意禮讓,就能避免事故發生。(民視新聞李宜庭、吳培嘉台北報導

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