201703261031經典 紫色限定五點式強化負極接地線評價



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紫色限定五點式強化負極接地線




非買不可的理由




★通常汽車車齡到一定程度後,會因為電線老舊而產生阻抗的問題,造成使用車用電子零配件時效能不足。例如汽車大燈、小燈、音響...為了防止上述一些功能退化的問題,安裝接地線是最簡單省錢的方法。

★不需更動到原車配線,直接接上即可!所有的車用電子異常狀況便可以有效獲得解決。






















非逛不可















最新出版有接逆電流,還需要接地線嗎?







逆電流是針對瞬間電壓的升降給予瞬間的平衡,使電壓穩定,讓引擎及電子用品平穩,所以又稱穩壓器。接地線則是用來降低負極迴路的電阻,讓電流通 路順暢,電壓固定電流變多,較少的油就能提供和平常一樣的電流,自然而然就達成省油的目的!其實老車裝接地線就會覺得引擎起步時的爆發力增加,若加上好的 逆電流,省油效果一定會出現!簡單來說,如果逆電流是強化心臟,那麼接地線就是讓血管暢通了!







老車才需要裝,新車也要裝嗎?







越老的車子安裝後的感覺愈明顯,包括馬力提升,起步變有力...因為線路在長年使用中已經老化了,新車因為線路還很新,比較感覺不出來。但是因為原 廠的接地線大部份都只有細細的一條,而且距離很長,效果當然沒有比走捷徑來的好!老車使用後還它原本應有的馬力,新車使用後加速更順暢,讓你的愛車更加強 化!






接地線原理大公開









電瓶是汽車的電子來源,大家都知道電力行進方式是正極到負極,過程越長電力損耗就越大,損耗愈多效率就愈差,原廠的負極線就只有細細的一條,而 且需經過車身這一段行程,所以很多人車子年份一久,就覺得愈來愈沒力,愈來愈耗油。原因就是汽車的電器和負極部分都是任意搭鐵,長年下來車身會有銹蝕氧化 的情形,使得電阻加大,造成電流電壓損耗。接地線就是將各部位的負電壓,引導走捷徑回電瓶,不要透過車身傳導,如果接地線接在引擎、變速箱、發電機上,就 能讓車上的電器都能發揮最大的工作效率。







接地線可以接在哪裡?









一般來說接地線可以接在變速箱、車體、水箱架、避震器座、發電機、引擎本體、節氣門、氣缸蓋、啟動馬達等,其中引擎本體跟發電機建議一定要接, 因為引擎本體上方跟車子沒有接觸,負電必須由底下的大樑回電瓶,距離過長。而發電機是車子供電的來源,當然一定要接!最後再拉一條線從電瓶負極接到車體任 何一個位置(如水箱架),這樣就可以了!






內含:100CM X 2、70CM X 2、60CM X 1、專用電瓶連接座 X 1、束線帶 X 5






原產地


中國












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下面附上一則新聞讓大家了解時事



有人的地方,就有鬥爭,洛杉磯湖人的「政爭」可說比好萊塢鉅片還好萊塢。

湖人「紫金公主」Jeanie Buss近日再版了他的傳記《湖人之女(Laker Girl)》,23日《洛杉磯時報經典》透露其中一部份「劇情」,是關於球隊總教練人選的精彩內幕。

湖人現任總管是Mitch Kupchak,不過開除Mike Brown、聘來Mike D'Antoni執掌兵符是小老闆、Jeanie親哥哥Jim Buss的決新款定。

「當時聽到消息,我告訴Jim,無論他做甚麼決定,我都支持他。」Jeanie說。

不過,曾率領湖人連霸的傳奇教頭、Jeanie未婚夫「禪師」Phil Jackson知悉後,立刻和小公主說:「這是不對的,你們不能不給教練時間,無論最後人選是誰,你們不能只看了5場比賽就炒掉總教練。」



鉅亨網編譯郭照青

芝加哥 Fed 銀行總裁伊凡斯 (Charles Evans) 週五說,聯準會 (Fed) 應當升息,但僅能緩慢升息。

「我相信,適當的政策是讓利率正常化以緩慢速度進行,好讓實質經濟有適當的成長緩衝空間,承受意外下滑的衝擊,以免再回到低於零的利率水準,」伊凡斯在伊利諾州 Prairie 學院發表演說時指出。

伊凡斯為 Fed 的鴿派官員之一,今年為聯邦公開市場委員會 (FOMC) 具有投票權的委員。

他預測未來二年,經濟成長將在 2% 至 2.5% 範圍之間,預期川普總統將改變財政政策,將能推升經濟成長。

伊凡斯說,他預期失業率將持續下降,2019 年底將降至 4.25%。美國勞工部週五公布 1 月失業率為 4.8%。

但這將不會導致通貨膨脹大幅上升,他說。

伊凡斯說,他預期今年將二度升息。「但看樣子,也可能三度升息,我可以欣然接受,」他說。

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