201803092346Max Mara-SPORTMAX 白色拼接織帶無袖上衣3 Vernis 漆皮壓紋


PS1 Tiny小款 / Pouch / Chain

Max Mara-SPORTMAX 白色拼接織帶無袖上衣

















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一頭牛在田畦裡耕作,見烏龜、甲魚成群經過,便歎口氣道:「你們這些東西,對人世

毫無貢獻,卻也生在世上,真是沒道理!」

烏龜、甲魚大怒道:「我們對人世何嘗沒有貢獻?要知道龜板鱉甲都是補陰的好藥,這

說明我們死了還有用場,不像你一死便沒有用了!」

牛說:「牛溲(牛尿藥物)牛黃(牛膽汁凝結成塊狀)也是好藥,怎麼說我死了沒用?」

旁邊糞坑裡的蛆蟲們聽了便說:「如果說能成為藥物有用,那麼我們肥了五穀莊稼,也

是有用的!」

牛歎了口氣道:「原來蛆蟲也有用於人世,可見世上庸碌無能之輩,連吃屎的東西也不

如!」



好久沒來跟大家推薦精品了

但是最近我真的被一家精品喜歡到不要不要的>///<

就是在韓國明星偶像圈爆紅的

Max Mara-SPORTMAX 白色拼接織帶無袖上衣

有在FOLLOW韓國明星或偶像團體的

應該都有注意到他們的蹤影>\\<

Max Mara-SPORTMAX 白色拼接織帶無袖上衣

搭配起來時

就覺得完全是我平日的風格,超級適合我>///<

因為多了華麗風格與個性風

讓這套穿搭變得更有亮點:)



☆☆☆以下圖文皆引用自YAHOO購物網☆☆☆









商品訊息功能:



  • 拼接剪裁獨特吸睛
  • 簡單實穿新穎意象
  • 都會時尚絕倫魅力
  • 數量有限售完為止


商品訊息描述:











Max Mara-SPORTMAX 白色拼接織帶無袖上衣



◆Max Mara品牌故事◆

Max Mara是一個義大利的服裝品牌。”Max” -- 代表力量,”Mara” -- 是創辦人

Mr. Maramotti先生的姓氏縮寫(Achille Maramotti)。Achille Maramotti先生在1951年成立了這個品牌,

並且以高級布料、精緻裁縫、流行實尚且兼具實穿性的精神風行整個高級女性成衣界。

旗下有Max Mara、Sportmax、Weekend、 i Blues、Penny Black、

Marella、Pianoforte、Max & Co、Marina Rinaldi等品牌。

參考尺寸:42號 平量胸寬約50公分 / 全長約61.5~67.5公分

























Alexander Wang















Moto / Regan系列





























Vernis 漆皮壓紋











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台8臨37線道(中橫青山下線)改善工程明年完工 市府爭取開放乙類大客車通行

新聞描述: 921地震後台8線(上谷關至德基路段)交通中斷,聯絡谷關及梨山的台8線臨37便道(青山下線)因地質狀況仍不穩定,不開放一般民眾行駛,為促進地方發展,今年4月立法院交通委員會,決議請交通部公路總局加速該道路改善工程,市長林佳龍日前到現場了解工程進度,也希望明年完工後,在道路安全的前提下,開放乙類大客車以下車輛行駛。

林市長在副市長林陵三、交通局副局長馮輝昇等人陪同下,至台8線青山上線起點視察,交通部公路總局第二區養護工程處長陳敬明、公路總局谷關工務段長吳銚堂、和平區長林建堂、市議員張雅旻皆到場關心。

「親近山林是相當好的環境教育,盼在確保安全情況下,中橫台8線能有通車的一天!」林市長表示,交通部3年投注近10億元經費強化「中橫台8線臨37便道(青山下線)」的安全性,預計明年6月完工,在立法院決議下,市府與公路總局將成立安全評估委員會,在道路安全的條件下,開放通行乙類大客車以下車輛行駛,且不限定為大梨山地區居民或於大梨山地區就業者,即「限車不限人」。

此外,台8線「青山上線」歷經921地震已18年,目前處於中斷狀態。林市長說,透過衛星地位以及無人機進入青山段上線18公里,全毀約2.1公里,部分毀損約3.2公里。為使梨山、谷關地區民眾有另一條安全回家的道路,並振興地區觀光永續發展,市府也將全力向中央爭取青山上線修復工程,先進行可行性評估。

交通部公路總局第二區養護工程處長陳敬明則指出,台8線民國93年初步修復完成,後因颱風損懷,完全封閉至民國97年。為了讓梨山在地居民及工作者有一條通路,行政院進行台8線臨37線工程,但當時非省道標準,而是便道標準,因落石、土石流不斷,一年有三分之一時間必須封閉。

陳處長提到,為提高安全性,公路總局以3年10億元,針對22處易發生土石流或地質複雜處興建明隧道,目前只剩5處明隧道及1座鋼橋,預計明年6月完工,未來是否開放乙類大客軍通行以及通行對象,今年底將與台中市政府籌組公正客觀的評估委員會,進行專業評估,公路總局也會尊重評估結果。

有關台8線青山上線評估進度,公路總局谷關工務段長吳銚堂指出,地質路況預計114年進入安定期,將依據立法院交通委員腰帶會106年4月6日考察結論,將地貌變異分析時程縮短2年,完成後立即進行可行性評估研究作業。

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