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中國時報【彭禎伶、王姿琳╱台北報導】

股民有福了!財政部長許虞哲、金管會主委李瑞倉昨日在立院財委會透露,兩部會已有共識,對於現股當沖降交易稅成本部分,會先朝調降稅率方向研究,現行交易稅率為0.3%,是要先降到0.15%或0.2%,或是證券業建議直接降到0.1%,兩部會將再討論。

為了提振台股交易量,李瑞倉表示,調降現股當沖交易成本,增加當沖交易量是可行的方式,因此上周五他率證期局同仁赴財政部溝通,雙方有共識,將繼續推動此方案。

團體訂房目前,當沖交易量占台股交易量10%,即日均量在100億元以內,金管會希望降稅率後,現股當沖可衝上30%,即一段時間後推薦日增200億元當沖交易量。

金管會評估若現股當沖降交易稅率到0.1%,每月稅收約減少2~5億元,但若現股當沖交易量每天增加50~80億元,即可補回此損失的稅收;若增加到100~200億元,更可反向增加稅收。

許虞哲也在立法院回應,現股當沖降交易稅成本的確有助台股交易量,如11月只有6天日均交易量破第一次訂房千億元,的確偏低,但任何減稅方案財政部都必須審慎考量合理性及必要性。

他說,金管會兩方案,一是現股當沖採淨額課稅,與現行證交稅採賣出總額課稅的精神不同;第二方案是降稅率,目前朝此方向研究,最終仍待行政院拍板。

許虞哲強調,調降當沖交易稅率會從三大方向考量,一是參考世界其他各國市場,是否對住宿折扣>公寓式酒店當沖有額外優惠稅率,稅率大致多少?但目前初步蒐集似乎沒有股市對當沖額外課不同交易稅率。

二是租稅公平性,目前當沖國外訂房交易量僅占台精美股的一成,代表有9成沒有當沖,若只降當沖交易稅率是否公平且有共識;三是國家稅收影響。

許虞哲舉例,有些國家當沖占比較高,像美國40~50%,其他國家約30~40%,稅制部分需和國際接軌,部分採印花稅、證交稅的國家,如英國、新加坡、香港和好康偷偷說韓國等,都要進一步蒐集資料,預估月底評估結果將出爐。

中國時報【張立勳、葉書宏、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】

機場捷運(見上圖,甘嘉雯攝)票價引發新北、桃園互槓,桃園市長鄭文燦批評新北抹黑,強調機捷直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定;新北市交通局主祕吳國濟昨痛批,這是荒誕又悖離事實的說法,「馬前總統主張九二共識,難道鄭市長也因此支持九二共識?」

機場捷運票價出爐後,除了台北到桃機160元票價引發外界質疑太貴,直達車、普通車費率相同,更引起新北市交通局長王聲威批評「歧視新北市民」;鄭文燦昨批王聲威「拚命吐口水、拚命抹黑」,這不是政府人員該做的事。

廉價旅館侯:票價核定應合理

新北市副市長侯友宜表示,機場捷運票價核定過程中,中央跟地方應做好溝通與討論,林口、五股、泰山、新莊有百萬人口,台北民眾也會到新北來上班,國際都市與機場快捷的方式是不一樣,應比照一般市民票價來制定才合理,否則民眾不願意搭乘,對機場捷運也不好。

王聲威反嗆,為民眾爭取權益,難道不是該做的事?他既不會吐口水,手很白也不會抹黑,不希望看到幾千億的投資付諸流水。

王聲威反嗆歧視新北

王聲威指出,桃捷公司原本從A1台北車站訂房資訊到機場直達車票價為270元,但考量客運僅要120元,調降票價為160元,就是為了讓民眾在運具的選擇上有競爭力。

他強調,機捷不是只有機場快鐵,還有都會區捷運運輸角色,應針對不同客群有不同價格,依現在票價來看,從台北車站搭機捷到A9林口站票價非住不可100元,比起客運貴上2.3倍以上,除通勤民眾可買月票、季票享優惠外,其他民眾仍然會選擇搭客運或自己開車。

王聲威表示,20年前台北捷運從台北車站到淡水票價80元,根本沒有人想搭,因此降至50元;同樣道理,新北市回歸到理性討論並提醒桃捷,蓋捷運不是為了將本求利,絕不是抹黑。

朱:要為通勤族考量

至於桃捷稱新北旅遊資訊市若願補貼票價虧損,就同意降價;王聲威認為,票價那麼貴賣不出去,就應該跌價,萬一載不到乘客,最後也是浪費納稅人的錢。

吳國濟補充,普通車、直達車相同價格,很明顯就是要以普通車補貼直達車,這對通勤民眾和沿線消費者不公平;況且,國內軌道運輸如台鐵也有不同車種共用月台情況,並不會如桃捷擔心「搭錯車糾紛」。

新北市長朱立倫昨受訪也表示,不能只看專屬到機場的票環保生態旅館價來換算通勤族票價,要考量民眾負擔,與北捷票價相當,應共同為北北桃民眾來檢討、討論。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社貝魯特12日綜合外電報導)人權觀察組織今天表示,上萬平民在過去24小時自阿勒坡(Aleppo)城東逃向敘利亞政府控制的阿勒坡市其他地區。

法新社引述敘利亞人權瞭望台組織(SyrianObservatory for Human Rights)報導,自政府軍11月中旬向叛軍掌控的阿勒坡城東發動反攻戰以來,約13萬平民因此流離失所。

這個設在英國的觀察組織稍早前表示,親政府部隊今天拿下了阿勒坡的希克薩背包客伊德(Sheikh Saeed)區,控制了一度落在叛軍手中地區的其中9成。

觀察組織負責人阿布杜拉曼(Rami Abdel Rahman)說,進攻行動造成城北陷入戰火的部分地區已無平民。

阿勒坡是敘利亞第二大城,自2012年以來被一分為二,其中政府軍掌握了城西,叛軍組織則控制了城東。

在敘利亞軍隊和結盟民兵的猛烈攻勢下,叛軍在這個城市所控制的大部分地區,不到1個月就被攻克。(譯者:中央社周慧盈)1051212

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