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7. 2歲的童謠共20首







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8. 2歲的故事共4則







3. 快樂寶貝遊戲曲(A)







9. 2歲的故事共4則







4. 快樂寶貝遊戲曲(B)







10.3歲的童謠共20則







5. 1歲的童謠共20首(A)







11.3歲的故事共4則







6. 1歲的童謠共20首(B)







12.3歲的故事共3則

















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2017流行商品■商品規格







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◆出版社:幼福

















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工商時報【主筆室】

川普總統即將宣誓成為美國總統,他在競選期間為了博取選票、打擊對手,發表了許多令人難以置信的言論,但是,在嘈雜紛亂的怒罵聲中,川普的確提出了具體的經濟改革政策,特別是以創造就業機會為核心的經濟發展政策,都將在近期內陸續啟動。川普與前任總統歐巴馬在意識形態、理論論述、政策執行上都存在一八○度的歧異,宣示就任之後,如何說服美國乃至全球的國家領袖跟著川普的腳步轉向,將會是極大的挑戰。

川普在他的官網上,誓言要創造2,500萬個工作機會,這是非常積極的目標,根據美國勞動部統計,歐巴馬從2008年金融海嘯之後接任,至今八年,從低點一路辛苦上攻,總共創造了1,150萬個新增工作,在歐巴馬之前,小布希總統任內僅新增了210萬個工作機會,再之前的柯林頓創造了90年代經濟大復甦、外加卸任前長達三年的網路泡沫狂潮,總共也就創造了2,290萬個新工作,被川普團隊視為精神領袖、美國光榮象徵的雷根總統,也只創造1,590萬個工作機會。

川普設定新增2,500萬個工作,意味著他要超越柯林頓在90年代、雷根在80年代的經濟成就,更代表著他要在金融海嘯至今已經長達七年經濟復甦之後,再創造雙倍的新增工作,為了達到這個目標,川普在經濟政策的每個領域都必須將政策的馬力開到最大,才有可能達標。

姑且不論他堅稱要重新談判(或退出)北美自由貿易協定(NAFTA)、撤回泛太平洋夥伴協議(TPP)等貿易政策的劇烈轉向,川普所提出的匯率、利率、與經濟發展目標,有許多是相互牴觸、或者實務上極為困難實現的對立目標。

例如他全力鼓吹傳統能源產業,要取消歐巴馬政府對於「高達50兆美元產值的頁岩油、天然氣、潔淨煤礦產業」的禁令,從目前已經日產量達到一千萬桶,逐步擴增到日產兩千萬桶。美國目前的原油產量足以與沙烏地阿拉伯相抗衡,併居世界第一產油國,川普在這個基礎上再往上增加產量,卻自信可以藉著OPEC以及俄羅斯的協商,維持國際原油價格在目前的水平,這種相互衝突的目標要如何達成,的確令人疑惑。

同樣的衝突目標在他要推動大幅度減稅的政策,卻要維持聯邦預算赤字逐年下降。川普的減稅政策喊得非常響亮,喊到所有人都興奮無比,他要把公司所得稅由35%降至15%;要推海外資金回流美國減稅措施,鼓勵高達兩兆美元的海外資金,只要繳10%就可以淨身回美國;要推中產階級家戶免稅法,讓有兩個小孩的中產家庭減稅35%;大幅調降稅率的同時,川普卻堅持同步推動「1%撙節預算計畫」(Penny Plan),宣稱要每年減少聯邦政府支出1%(國防、社會安全支出除外),由於美國聯邦政府支出實質每年增加4%,川普的目標等於每年要縮減5%的支出,持續五年就會達成實質減少20%的效用。大幅降稅的同時,既要緊縮聯邦支出,還喊出4%GDP年增率的超高經濟成長目標,又是一個多重目標相互衝突、難度極高的挑戰。

再者,川普設定全面翻新美國基礎建設的目標,要向國會提出《美國能源與基礎建設產業法》(American Energy & Infrastructure Act),目標是未來十年投資1兆美元在基礎建設與能源產業,如此龐大的投資,川普卻要做到「零預算增長」(revenue neutral),又是一個公共財政上的嶄新挑戰。

綜合川普眾多相互衝突的經濟政策目標,幾乎沒有同時達成的可能,唯一的機會,必須寄託在他所謂「高達兩兆美元的海外資金回流」,唯有成功引導鉅額的海外資金回流,才可能創造新的投資、增加超過歐巴馬雙倍的工作機會,提高政府稅收以填補降稅的黑洞,同時,川普也必須仰賴巨額資金回流,目標一兆美元的龐大基礎建設才有第一筆啟動的資金。

姑且不論所謂兩兆美元的海外資金,到底是不是一筆可以任意撬動的資金,川普要靠這筆資金來達成他多重複雜的政策目標,第一要務就是立法完成海外資金回流特別稅,第二要務就是維持強勢美元匯率來創造回流的環境,第三就是誘使美國的海外工廠搬遷回國。這些對於新興市場的經濟與金融發展,都是威脅。

川普的政策對台灣來說,存在大機會與大威脅。台灣廠商多年來與美國企業建立緊密的供應關係,對於川普政策的變動極為敏感,也最有可能化危機為轉機,美國廠商的資特惠金或是生產回流,台灣廠商都有發揮的空間,這是台灣企業轉型升級的大好機會;但是,強勢美元以及川普對中國敵視的貿易政策,則會威脅到亞洲國家的經貿與金融安定,台灣無法自外,必須及早因應預做準備。

(中央社記者汪淑芬台北30日電)民國106年元旦起,有多項交通新措施,其中為落實孕婦優先照顧精神,乘載孕婦的小型車不受國道高乘載至少乘載3人的管制。

交通部高速公路局說,秉持「兒童及少年福利與權益保障法」第33條「孕婦應優先獲得照顧」精神,106年元旦起,在高乘載管制時段提供乘載孕婦的未滿3人小型車通行。

但乘載孕婦且未滿3人的車輛,在高乘載管制時段有通行國道需求時,在交流道入口檢查處應主動出示孕期內的孕婦健康手冊及附照片身分證明(如身分證、健保卡或駕照等)等兩項證件,且缺一不可,供現場管制作業人員查驗,以利通行。

其他106年元旦起交通新制措如下:

新型式汽機車新車應配備晝行燈或自動開亮頭燈功能的頭燈。

新型式大客車新車應配備行車視野輔助系統,並經檢測審驗合格後,使得至公路監理機關辦理登檢領照。

航港局採用新國際船舶極區水域營運章程,可實際縮短歐亞航線浬程,提升節能減碳效益。

民局實施機場降落費新費率,除松山機場調漲外,高雄、台中及其他飛航國際包機機場的國際線降落費費率,約較目前收費再調降約20%(視不同機型而異)。

中華郵政公司停辦15個國家及地區國際水陸函件,包括:日本、韓國、馬來西亞、新加坡、越南、泰國、印尼、澳大利亞、美國、加拿大、法國、荷蘭、南非、香港及澳門。

中華郵政停辦韓國、香港、澳門地區的國際水陸包裹出口業務;同時調漲大陸地區、日本、馬來西亞、新加坡、越南、印尼、泰國、澳大利亞、美國、加拿大、德國、法國、荷蘭及南非等14個國家及地區的水陸包裹資費。1051230

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