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復興航空無預警宣布解散,沒隔幾天,前民航局長張國政出面提出接手復興航空,卻又在一天之後縮手,股價呈現戲劇性變化,讓交通部直呼整起事件可說是「鬧劇一場」,也讓持有復興航空股票的投資人難以接受,這也突顯主管機關不只應追查有無內線交易或是意圖影響股價等不法行為,更應從制度面思考,現行台股交易的資訊揭露方式以及交易制度,是否合理保護投資人權益。

◎興航財務欠佳 金管會早示警

金管會在今年8月15日,因為復興航空每股淨值低於10元,負債比0.76%、流動比率低於1倍等,將復興航空列在「財務重點專區」,顯示財務狀況欠佳,提醒投資人注意。

雖然金管會對投資人示警在先,但復興航空卻在3個月之後無預警宣布解散,且過程粗糙,令投資人傻眼。11月21日上午10時30分,網路先傳出有航空公司將停航,復興航空股價跌停,但復興航空卻在股市交易時段的下午1時多,藉由證交所重大訊息發布平台,澄清停航是謠言,下午兩點半又通報民航局隔日停飛,晚間7時多向證交所申請暫停交易1天,且在8點多公告承認要停航1天,證交所也發現,當天股票成交量1萬多張,有內線交易疑慮。結果隔天復興航空舉行臨時董事會,宣布解散公司,投資人股票求售無門。

金管會主委李瑞倉日前在立法院財政委員會受訪時就坦言,從這些訊息看來,復興航空解散是有「預謀」,且金管會從掌握的資料分析,疑似和復興航空內部有關的人,確實有異常交易的情況。李瑞倉說:『(原音)過去這幾天重大訊息反反覆覆,甚至有點造假,交易所已經給他罰款了,現在已經掌握就是事先有交易的股東的名單,我們會詳細深入查究,有違反的地方,我們會用最嚴厲的方式處分。』

◎張國政言論興航股價波動 北檢約談

復興航空無預警宣布解散,股票連續5個交易日跌停,不過,民航局前局長張國政卻在29日宣布代表背後團隊出面,願意接手復興航空,希望交通部民航局延緩收回航線。復興航空當天股價從跌停攻上漲停,爆量5.5萬張;但才隔1天,張國政又開記者會說買賣破局,不接手復興了,股價再度跌停,睹注復興可「起死回生」而進場買股票的投資人,難道真的只能「願賭服輸」?

張國政的言行造成股票大幅波動,證交所連續監視2天,決定將監視資料送交台北地檢署,且北檢也已傳喚張國政說明。證交所董事長施俊吉指出,在股市進出,「凡走過必留下痕跡」,張國政的言行,已經涉及違反證券交易法,是否意圖影響股價而散布流言或是不實資料,若屬實就是重罪,可處有期徒刑3年至10年。施俊吉說:『(原音)他是不是試圖影響股價,而散布流言和不實的資料,他這個所謂的背後集團,如果不能夠告訴社會大眾,也必須告訴司法機關,背後集團是那一個,究竟有本還是無本,如果是無本,就是散布流言和不實的資料,而且事實也影響到股價。』

◎保障投資人權益 學者籲加重罰則

政大金融系教授殷乃平指出,今年資本市場從首件公開收購卻反悔的樂陞案、首樁無預警上市公司解散的興航案,以及張國政的言論套牢5萬張復興航空股票案,都顯示台灣在相關法令的罰則太輕,對於大股東的監督也有漏洞。殷乃平說:『(原音)國內的罰則太輕,罰則太輕,大家覺得被抓到罰得不重,沒有被抓到就過關了,只認為是自己投資能夠保全,像這一類的事情,還是要從法規方面著手,當然事前投資人的教育,甚至是對公司大股東的監督,這個也很重要。』

殷乃平也指出,按照法規,持股超過10%就要登記,在市場進出也要申報,相關單位都須進一步確認,是否有落實;另外,人頭戶買賣問題嚴重,也必須解決,才能杜絕有心人士在股市內操控。他舉例,像是南韓過去人頭戶問題嚴重,因此在股票市場全面實施「真名制度」,如果用假名,處罰就會相當嚴重,成功遏止人頭戶的現象。殷乃平:『(原音)我們台灣在這些方面,要求就不是那麼嚴格,所以就謠傳券商手上就是有200至300個人頭戶,提供給大戶使用,所以如果這種現象不能根除,國內股市的建全還是有滿大的困難。』

儘管在股票市場投資,本就是場賭注,但是政府既然想要活絡金融市場,在相關法令上也得規範更加完整,讓投資便宜 人能在資訊對等、交易制度公平的基礎上,保全投資權益。

千呼萬喚的「深港通」於今 (5) 日正式通車!不過,在台掛牌的陸股、港股 ETF 今天反而上演利多出盡,國泰中國 A50 正 2(00655L-TW)、富邦上証正 2(00633L-TW)、富邦 H 股正 2(00665L-TW)、元大滬深 300 正 2(00637L-TW) 皆跌逾 1%。

根據香港交易所資料指出,「深港通」開放之後,深股通可交易的股票標的多達 881 檔,多於滬股通的 567 檔;而深圳的港股通則新增市值在 50 億港幣以上的小型股指數成份股標的,並取消總額度限制,投資面向更加完整。

不過,對台灣的投資人想搭上深港通投資商機的話,根據金管會規定,不論是「深港通」或「滬港通」,目前僅開放資產規模在新台幣 3,000 萬元以上的專業投資人(自然人)及 5,000 萬元以上的專業法人交易,且須向券商申請身份資格後才能買賣陸股,一般投資人如欲透過複委託投資陸股還須再等等。

整體來說,深港通開通後,A 股陸續迎來大額資金入市,中長線也有助 A 股納入 MSCI,利多題材有機會逐漸發酵;目前可投資陸股的兩大管道中,連結 A 股的指數股票型基金(ETF)近期人氣升溫,另透過券商複委託的詢問度也明顯增加。

雖然在台掛牌的陸股、港股 ETF 今天走跌,但國泰投信 A50 正 2 經理人游日傑指出,中長期來看,滬港通開通代表著資金將有新的投資渠道,對於 A 股國際化進程有宣示效果,有利加速 A 股納入 MSCI,對於權值股較為有利。游日傑指出,以 A50 指數為例,近 1 月漲幅優於滬深股市,顯示已有國際資金提早進場卡位。 ?

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中國時報【許文貞╱台北報導】

好的設計不只是美觀,還能解決日常生活中遇到的問題。2016年的金點設計獎昨(1)日晚間頒發「金點年度最佳設計獎」和「金點概念設計獎年度最佳設計獎」,分別選出23件和3件得獎作品。其中來自台灣的「自動開蓋胡椒(鹽)罐」,將重力開關的設計運用在調味罐上,使用上更衛生,獲得金點年度最佳設計獎。

老工廠靠設計接單

金點年度最佳設計獎評審主席、日本nendo設計事務所創辦人佐藤大表示,他特別重視的是「情感」,「眼睛看見的價值,像是錢和數字,誰都可以簡單地分辨。如果能將眼睛看不到的東西,賦予它形狀或是新的價值感,就是設計的力量。」

「自動開蓋胡椒(鹽)罐」的概念,來自繼承台南老家製造不鏽鋼、鋁業工廠第三代的王冠翔,「我看到父親他們辛苦的慢慢談訂單,覺得想改變。」王冠翔於是從生活經驗想到運用重力自動開關的設計,和唐草設計公司合作開發商品,「小到開關蓋的聲音、灑調味料的方式,都有特別設計。」

景點繪圖導引功能強

得獎作品載物自行車「Sliders皮卡車」,則是從小熱愛自行車的設計師徐浩庭的作品,「我第一個自己打造的東西就是腳踏車。」徐浩庭說,「皮卡車」考量載物需求,車體雖然加長加大,卻還是能顧及騎乘感,「除了載物、載貨,甚至也能變成行動攤販。」

設計師陳信宇的作品「台灣觀光百大景點繪圖文字」,則是來自一個對台灣很「有愛」的想法,「我研究所時,跟著指導老師做過台南路標牌的圖示。外國人來台灣不一定看得懂中文字,但如果景點能有好辨識的設計圖示,就能用作路標導引或紀念品的產品設計。」這樣的貼心設計也獲得金點年度最佳設計獎。

造字印章什麼都能蓋

獲得金點概念設計獎年度最佳設計獎的台灣作品「來字哪裡」,由兩位亞東技術學院工商業設計系的畢業生王蔓霖和王介盈設計,以「永字八法」為概念拆解筆畫,又將台灣的熱情、坦率融入設計風格,做成造字印章,「只要有印章,就能夠蓋出任何一個正體中文字。」

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