201612180804推薦旅店-搶便宜新竹悅豪大飯店 - 新竹



這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或

飯店難找,還好朋友介紹了我這間新竹悅豪大飯店 - 新竹

真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真

心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想

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也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

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商品訊息功能

商品訊息描述

主要設施

  • 35 間客房
  • 自助停車
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 洗衣設施
  • 電梯
  • 浴缸或淋浴設備
  • 有線電視服務

鄰近景點

  • 位於新竹市中心
  • 東門 (0.3 公里)
  • Tom's World (0.2 公里)
  • Star Movie Cinemas (0.2 公里)
  • 河濱公園 (0.3 公里)
  • 國立新竹生活美學館 (0.3 公里)


商品訊息特點

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(健康醫療網/記者關嘉慶報導)



ω-3脂肪酸有助身體健康,ω-6脂肪酸過多則容易造成身體發炎!營養師指出,一般食用油中都含有這兩種脂肪酸,但是所含有的比例不同;尤其是蔬菜油例如黃豆油、玉米油、葵花油、花生油,ω-6脂肪酸所含比例較高,食用過多就容易使身體發炎。

黃豆油、玉米油、葵花油、花生油的ω-6脂肪酸較多



新光醫院營養課營養師蘇怡瑄表示,食物中含有訂房網ω-3脂肪酸較多的有鮭魚、鯖魚等深海魚,或是芝麻油、亞麻籽油與魚油等;ω-6脂肪酸則是在蔬菜油中較多,例如黃豆油、玉米油、葵花油、花生油。而ω-6脂肪酸與ω-3脂肪酸比例最好不要超過4 :1,3:1與2:1則較好。

身體發炎易出現三高與心血管疾病



所以,當ω-6脂肪酸與ω-3脂肪酸比例是10:1,甚至是30:1會如何?蘇怡瑄營養師指出,在平常的飲食中,通常是不會缺乏ω-6脂肪酸,比較會缺乏ω-3脂肪酸,而在ω-6脂肪酸較高時,身體就會處於發炎狀態,而且容易出現三高與心血管疾病。

ω-3脂肪酸可抗發炎與預防三高



因此,在飲食中就要小心ω-3脂肪酸缺乏的問題;蘇怡瑄營養師進一步指出,因為ω-3脂肪酸含有DHA與EPA,可以幫助腦部神經發育,對於成長發育的幼兒很重要,而成年人飲食中有充足的ω-3脂肪酸,則是可以抗發炎與預防三高,並且可抗胰島素阻抗,能夠減緩糖尿病發生。

芝麻油、亞麻籽油、魚油含ω-3脂肪酸比例多



蘇怡瑄營養師建議,依照國民飲食指南,每人每天食用油攝取量大約是3至7茶匙,除了可盡量食用芝麻油、亞麻籽油含ω-3脂肪酸比例多的油脂之外,也可每週食用2至3次深海魚如鮭魚、鯖魚等小型魚,並避免吃大型魚如劍魚、鯊魚等,以免重金屬污染,如果不吃魚,則可補充魚油。

(中央社記者卞金峰桃園7日電)桃園市長鄭文燦今天表示,機場捷運全長51公里,基本票價為新台幣30元、最高票價為160元,票價相當合理,也具有競爭力,對於通勤族,也推折扣方案。

鄭文燦今天主持市政會議,針對機場捷運票價議題表示,機場捷運全長51公里,包括22個車站,基本票價為30元、最高票價為160元,由台北到機場票價160元,相比同樣距離的交通服務,國道客運約135元,高鐵轉接駁車約190元,機場捷運的票價相當合理,而從國道客運業者都研議降價來看,機場捷運的票價也相當具有競爭力。

鄭文燦指出,機場捷運是一個長距離的交通運輸系統,使用者除了有前往桃園國際機場的旅客,也有通勤族,因此桃捷公司在票價上,規劃包括季票6折、雙月票65折、月票7折等多項優惠方案。

他強調,機場捷運具有準點、舒適及快速等優點,目前機場捷運規劃每10分鐘1班,未來運量成長後,也將添購新車輛,將車次提升為每6分鐘1班,讓更多人享受機捷的便利。

鄭文燦說,台北市轉乘補貼了15億元,機場捷運橫跨3縣市,如要推動轉乘補貼,應由交通部協調。是否能合併計算捷運里程數,也應由交通部出面協調北捷,無法由桃捷公司單獨處理,這一點,擔任過議員的人都應該了解。

鄭文燦說,龜山林口地區,桃園市段2站(A7站及A8站),新北市才1站(A9站),3站票價接近,有新北市議員說這個票價是歧視新北市民,根本是沒有基本常識的說法。而且,以A8長庚醫院站為例,從A1站出發,季票票價為54元,與他們訴求的50元票價,差異不大。

鄭文燦進一步指出,未來機場捷運通車後,桃捷公司也會持續進行旅客使用習慣調查,請桃捷公司可評估是否以生活圈為單位,譬如林口、三重、新莊、南崁、中壢等生活圈,研議區段票價一致的可能性,作為未來營運後第二階段的研議票價策略。1051207

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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)











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中央社





2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【潘孟安】

我有一個夢,台鐵恆春支線始終在我心中,爭取10幾年終於只剩最後一哩路,行政院院長林全、交通部長賀陳旦做最後履勘,火車快飛在濃綠的中央山脈,湛藍的海吹來台灣海峽的風,全新型態的交通與觀光,就要啟程,載著屏東的夢向前快飛,即將抵達終點!

恆春支線起點為內獅站,沿途停靠站包括新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春站等8個車站,終點則是恆春,全長37.7公里,依運輸需求將內獅、海口、恆春3站設為三等站,其他車站則規畫為簡易站。

沿台26線公路山側進行布設,交通部投注199億經費,以發展綠色觀光鐵道為主軸,體驗式的旅遊深入鄉間,枋寮以南每站皆停靠,並且利用改裝,打造特色車廂,而透過型式簡單輕量化的車站,呈現開放空間,拉近旅人之間的距離。

通往恆春半島的路上,對屏東人來說,一起步就是百里,這條路乘載著遊子回家、就學、就醫,甚至是每年近千萬的觀光人潮,恆春支線必要性不言可喻,屬於屏東人交通平權,一直到火車快飛那刻到來。

最重要的高鐵南延、串連高屏第二條東西快速道路、國十延伸與南二高南延行政院要盡速核定才能帶動屏東區域均衡發展,中央捎來好消息,同時也是另一階段開始,縣府持續進行大大小小公共工程,我們方向一致,用行動,讓交通平權落實在屏東!

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