201612181254熱門商品【MOIERG】To Go說走就走combi trunk (S-17吋) Khaki-生活用品





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【MOIERG】日本品牌源於1918年名古屋,百年歷史,傳承經典

【MOIERG】百年的日本品牌,職人精神的手工、簡潔線條的美學、質感上乘的細節、優雅氣質品味極致,專注在時空裡寫下的歷史,傳承著不能遺忘的旅行文化。從創業初期復古手提行李箱,手提、醫生箱 流浪老皮箱、復古皮箱、Vintage復古品味一路沿襲懷舊風格並創新,歷史,就是那份獨特的氣味、溫度另人深深著迷,若你也懂、也喜歡那份獨特的品牌歷史,挑選屬於你的復古的潮旅行吧~


日本監製,究極細膩的日本品質,設計源於品牌復古行李箱系列

離開熟悉的地方抵達異境,旅行箱的造型、氛圍、質感,都會影響旅行的感受。

旅行是許多人都嚮往的事情,有人可能會跟旅行團、也有人喜歡自己設計路線的自助旅行,不管是哪種旅行都是一趟新的可能。人來人往,留給了【MOIERG】值得收藏的記憶。貼近旅行復古風格、喜質感、崇創意的完美需求。


許一個旅行的幸福溫度,收藏珍貴的美好

旅行中映入眼簾腦海的極光片羽,都成為生命中最重要的美麗回憶,就像是收藏Vintage Feel愛上復古潮旅行combi trunk,將每一次旅行中的美好畫面都一一珍藏。從設計的細節中展現優閒生活的藝術,讓人們在繁忙生活中,能真正『享受生活,享受設計,締造出脫離潮流的自我風格。【MOIERG】To Go說走就走combi trunk,卡其色質感棉質布面輕量酷而有型,搭配黑色PVC皮質手把,箱體的流感線條搭配軍式運動風的迷彩配色,呈現出超越自我與自然融合的設計理念,秉持一股追求極致冒險與勇氣的野性時尚風潮!邊角裝飾、皮帶,two-tone新復古浪潮、轉繹於優雅風範的生活品味,兼具帥氣與迷人風采。四輪PU滾輪設計輕鬆滑行,TSA海關密碼安心鎖,用於國外出行輕鬆通過海關檢查。拉桿包覆於箱內使外觀優雅,使行李外箱看不到金屬拉桿,內部全覆以米黃色布質古典細節,即使打開行李箱,旅途寄情細微處處用心。


用自己喜歡的方式去旅行,就是旅行的意義

內部容納力高,內袋與內掀蓋設計,將衣服用品分門別類,頂部、側邊各具皮質扶手,或者手提或者拉桿均有型有款,頂部調整按鈕,二段式把手調整設計。側面與底部八顆貼心防刮釘扣,附贈2把鑰匙(其中1鑰匙備用),皮帶式扣環設計,銅色金屬復古感,兼備復古質感與旅行便利,保留復古的細節與味道,記錄旅行中點滴的美好。


【MOIERG】品牌故事

MOIERG(モアエルグ)

創業至今約100年的老店?バッグメ?カ?龍屋半左衛門於日本名古屋

公司沿革

1918年11月 (大正7年)石原半左衛門先生在日本名古屋市中區南園町建立了該公司

主要製造並銷售手提袋和行李箱

1937年3月 為了拓展業務,搬到了更大的地方在日本名古屋市中區御幸本町6丁目

1942年1月 更改公司名稱為丸秘奉納有限公司

1943年8月 日本名古屋市中村區椿町成立工廠

1948年3月 工廠在日本名古屋中村下長者町再造新的樓並重新開始拓展業務

1956年10月 更改公司名稱為龍屋半左衛門有限公司

居家用品(昭和31年)第二代傳人石原清孝先生

1969年4月 (昭和44年)第三代傳人石原善吉先生

1970年6月 在台灣設立了工廠

1973年7月 (昭和48年)第四代傳人石原桂子小姐

1990年10月 為了配送全日本,在日本愛知縣海部郡甚目寺町錢神 上萱津造了新的倉庫

同時在日本名古屋市天白區池場 301 造了新的公寓

1996年6月 原創品牌" MOIERG "登場 (平成11年)第五代傳人石原和幸先生

1999年9月 在日本岐阜縣開了第一家MOIERG的零售店

2000年至今 【MOIERG】以品質與創新著稱,暢銷日本與外銷義大利等多國














































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小英政府擬開放從日本福島核災鄰近地區進口食品,初期雖禁止福島地區食品來台,但會先開放群馬、櫪木、茨城、千葉等四縣的產地食品進口。國家政策研究基金會2日召開記者會表示,台灣每人每年吃日本食品的量不僅是歐盟的47倍,還是美國的122倍,台灣當然要嚴加管制;前立委林郁方更點名行政院長林全應為此下台。

延伸閱讀:獨家》公投內訌蔡正元:國民黨中央反對推動核食公投

國家政策研究基金會(即國民黨智庫)上午舉行「台灣囝仔死沒了,日本不呷,阮來呷!?」記者會,該基金會執行長孫立群指出,台灣吃這麼多日本食品,政府本來就要嚴格把關,有人說歐美沒管那麼多,那是因為他們吃得很少,這也是為什麼台灣要特別管制的原因,他說,目前邊境管制只有13位政府同仁可以檢驗,根本是無效檢驗。

孫立群還拿出許多國人愛吃的日本麥片,上面的有效期限前寫的「OI」代表原產地是櫪木,這目前還沒辦法進口,不過現實中早就進來了,他請顢頇的政府不要再講屁話。

孫立群表示,「我們要從日本得到什麼」,國家貿易談判本來就有得有失,過去台灣跟日本做農產品談判,光要輸木瓜到日本就談了8年還沒有下文,現在政府要開放對健康有害的東西,不但健康失守,經貿談判更丟了分。

該基金會國安組召集人林郁方則說,民進黨說開放日本核災區食品,最重要是台灣需要日本,譬如TPP(跨太平洋夥伴協定),他說,沒有美國參與的TPP是虛有其表,TPP最後能不能成立都不知道,卻跟日本談讓台灣加入TPP,來交換開放核災區食品,這不是很可笑嗎?

林郁方說,聯合國並沒有給日本沖之鳥礁島的定位,代表12海里之外都是公海,為什麼拿人人可以捕魚的公海跟日本交換核災區食物?

林郁方表示,這些還沒開放的日本食品已經在市面上買得到,最丟臉的就是政府相關機構,林全要是有自尊心應該辭職下台,衛福部長林奏延也該下台,「這是蓄意謀殺」,也應該要求監察院彈劾。



(中央社記者江明晏台北25日電)消息傳出,2017年蘋果打算推出3款iPad Pro新品面世,包括10吋左右的蘋果iPad,瞄準教育企業市場,將採用無邊框設計,取消Home鍵。

蘋果今年3月推出9.7吋iPad Pro,但iPad Air產品線至今已有2年沒有更新。消息傳出,2017年將有3款iPad Pro新品面世,火力全開,希望刺激萎縮的平板市場。

國外科技網站MacRumors報導,來自台灣供應鏈消息指出,蘋果將發布一款10.5吋左右的平板電腦,瞄準「教育和企業」市場,也是明年蘋果iPad端出的陣容之一,預計12月開始生產。

凱基證券分析師郭明錤先前曾爆料,2017年將有3款iPad Pro新品面世,除了對現有的12.9 吋和9.7吋版本升級外,還將新增一款10.5吋螢幕版本,瞄準企業、教育市場。

值得注意的是,消息指出,10吋的iPadPro將會採用無邊框設計,取消Home鍵,而手寫筆僅支持10吋版本及12吋的版本,同時蘋果還會推出第二代觸控筆。

但大陸科技網站對於iPadPro無邊框設計的評論則是「偽命題」,因為蘋果只是讓顯示螢幕把中框部分遮住而已,同時蘋果的曲面螢幕也會比三星的「曲度」小很多,但不會出現類似Apple Watch的黑邊現象;而另有消息認為,明年3款之一的10吋iPad Pro,實際尺寸為10.9吋而非10.5吋。1051125

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Screenshot Apple CEO Tim Cook announces native Apple Watch apps. At today’s WWDC keynote, Apple CEO Tim Cook announced that native Apple Watch apps are coming soon to its WatchOS — checking off ... 較多Screenshot Apple CEO Tim Cook announces native Apple Watch apps. At today’s WWDC keynote, Apple CEO Tim Cook announced that native Apple Watch apps are coming soon to its WatchOS — checking off the first item on many, many Apple Watch developers’ wish lists, and ensuring that apps are going to get better very soon. The problem is that a lot of Apple Watch apps don’t actually run on the watch itself, exactly — they’re more-or-less streamed from the iPhone it’s paired with, with the phone providing most of the processing horsepower. It made the first batch of Apple Watch apps easy for coders to make, but it also meant that the first bunch of apps were disappointingly slow and nonresponsive. Plus, it meant that third-party Apple Watch apps not made by Apple itself had a very limited abiity to use the watch’s sensors to collect more data. But with better tools to run apps directly on the Apple Watch, developers can make sure their apps are quicker, more pleasant to use, and actually use the watch’s sensors to their fullest potential. Obviously, it’ll take some time for developers to use the new tools that Apple is giving them to get their apps all ready for these new features. But very soon, Apple Watch apps are going to get a lot better. NOW WATCH: Here’s what happens when you get bitten by a black widow Please enable Javascript to watch this video Read more stories on Business Insider, Malaysian edition of the world’s fastest-growing business and technology news website. 較少











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2015年6月9日週二 台北標準時間上午1時34分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事



有關蘋果研發自駕車的傳聞已久,上月還有報導說他們決定放棄,但蘋果在寫給美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)的一封信函中,敦促當局應促進汽車產業新進者和傳統車廠之間的「公平競爭」,也首度公開承認正在研發自駕車。

華爾街日報3日報導,蘋果公司產品整合部門主管肯納致函NHTSA局長時,雖未提供研發細節,但承認蘋果「大力投資研究機器學習和自動化,對自動化系統的發展潛力感到振奮,包括交通運輸在內」。這也凸顯出蘋果在涉足法規管制嚴謹的市場時,如運輸和健康照護產業,仍力求維持新產品開發的隱密性。

蘋果並主張,法規開放新科技可更快進行測試,讓新加入市場的矽谷科技公司能和底特律傳統車廠得以一較高下。每次等候法規核准測試可能使研發時程增加數月之久。

知情人士說,蘋果公司研發汽車已逾兩年,該專案的代號是「泰坦計畫」,但蘋果從未公開承認過。外界一直難以一窺究竟,不知道確切進度為何。華爾街日報9月報導,團隊成員達數百人之多的泰坦計畫,在7月交由資深主管曼斯菲爾德接管後,曾進行整頓。

華爾街日報說,蘋果原想打造一整輛車,但最近聚焦在開發自動駕駛系統和軟體。專注軟體較符合蘋果的長項,可全力改善機器學習能力,允許電腦沒有明確的程式設定也能調整行為。

蘋果標註為11月22日、長達五頁的信函出現在NHTSA徵求公眾意見的網站上,張貼時間不明。

蘋果發信的時機正逢歐巴馬政府急於設定準則以協助引導開發自駕車。在信裡,蘋果呼籲主管當局設法快速採納新的安全法規,管理更有彈性。肯納說,法規更具彈性可促進創新並鼓勵科技開發以挽救生命,後者是指防範每年數百萬次車禍和因此導致的成千上萬人死亡。

>這封信也展現出蘋果對自駕車的野心不僅限於美國市場。肯納請求當局和國際團體合作,例如聯合國歐洲經濟委員會和其他機構 ,對自駕車達成一致的作法。

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