201701060659MOMO【歌林Kolin】MINI手持攪拌機(KJE-SH33FD)-好康推推





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商品訊息功能



商品訊息描述

品 牌:KOLIN

品名:歌林-MINI攪拌機

機型:KJE-SH33FD



中西式點心料理,一機搞定!!

1. 五段變速開關推鈕

2. 2支攪拌棒,可攪拌、混合、打蛋、打奶油

3. 具有方便的「退棒按鈕」,按下即可使攪拌棒從機體分離






功能特性:



五段變速開關設計


退棒按鈕立即取下
限時商品

多樣攪拌輕鬆使用

TURBO瞬間加速快轉功能戰利品

附兩種款式攪拌棒





★鑑賞期非試用期,退回產品必須是全新狀態且包裝完整 ( 保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性 ) ,否則恕不接受退貨!!



商品訊息特點









品 牌:KOLIN
品名:歌林-MINI攪拌機
機型:KJE-SH33FD
額定電壓:AC 110V
額定頻率:60Hz
消耗功率:200W
機體尺寸:W21xH18xD9(cm)(不含桿子)
產 地: 中國
國際條碼:4714711354388


▲為提供給您最實惠的價格與服務,及避免無謂的退貨,請您珍惜商品及謹慎考慮需求後再下單
◎ 注意事項:此為私人消耗性產品,一經拆封使用,將會影響退貨權限。

*規格配件以原廠公佈及實機為準
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*審閱期天內如需退換貨,商品本身、贈品、包裝彩盒均務必保持完整齊全!
*本產品文案為原廠所提供,若有變動,以實際商品為主。原廠保留變更之權利,若有變更,恕不另行通知!













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保固期好康推推

1年保固期

家電商品憑商品保固卡與購買證明單據至購買日起享有原廠一年保固-如個人因素或外力造成商品故障或配件耗品恕不在保固範圍內!!

此商品享售後服務保固但請自行送回原廠檢修-如需郵寄或託運其往返運費由客戶自行負擔且可能依商品實際狀況酌收工本檢修費用。

在保證期限內如發生故障客戶自行拆機或經由他人修理後恕不負完全維修責任。







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(中央社記者黃旭昇新北市12日電)台北捷運環狀線首部列車車廂今天亮相,新北市長朱立倫與台北市副市長林欽榮試乘,認為座位寬敞,符合人體工學。這是朱立倫競選期間的最主要政見,他希望如期如質完工通車。

台北捷運環狀線預計將於民國107年底完工,為新北市及大台北都會區民眾,提供交通服務。完工營運後,新北市民搭捷運路轉換,將不需要再進入台北市中心,提升轉乘便利性。

林欽榮致詞表示,目前工程進度達到76%,稍微落後0.35%,預期如期完工。但何時通車也要雙北一起履勘並且呈報交通部。

環狀線雖是中運量,但車廂間,設計有走道貫通,車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區,呈現義大利工藝印象。

朱立倫與林欽榮以及雙北的捷運首長、承包的日立軌道義大利公司(HRI),在列車緩緩駛出亮相後,相偕登上列車試乘座位,還聽取簡報車廂內的相關設施、安全設備。

電聯車行駛中,大量自然光進入車內可增加旅客視覺明亮度,座椅都採取4種漸近黃色設計,並搭配黃色的扶手及吊環,讓人有清新脫俗的感覺。

北市捷運局機電工程處表示,環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式,列車總長約68公尺,為中運量無人駕駛車輛,列車容量約650人。每部列車由4節車廂組成,車門數量為每側3組,一節車6組。

日立軌道義大利公司代表也表示,無人駕駛是未來的趨勢,也象徵智慧型交通運輸的進步,將來,除首2列原型車,在義大利由負責打造,其餘15列車廂,將在台灣委託台灣車輛公司組裝,增進彼此的技術轉移與合作。

列車日前運抵環狀線南機廠完成開箱檢驗、聯掛與基本測試。新北市政府捷運局表示,第2列原型車,目前也正在義大利往台灣的航程中,預計12月底會抵達台北港。

環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區,連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等8條路線。

完工通車後,新北市新店至新莊,節省旅行時間20分鐘以上,並可轉乘捷運松山新店線、中和新蘆線、板南線、萬大線及機場捷運線。1051212

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

受兩岸關係低迷影響,已連續8年於大陸舉辦的外貿協會台灣名品博覽會,明年展出時程目前仍洽談中,且不排除以邊境展或是專業展替代,展覽人力也已部分轉移到在東協五國規劃的新展出。

自2009年以來,貿協每年在大陸舉辦的6到8場台灣名品博覽會,由於明年的展出仍有待確定,不少廠商頻頻催促貿協盡早確定明年台灣名展展出時間,甚至表示已列好預算。

目前貿協確定將參加大陸主要的邊境展,包括昆明的南亞博覽會、南寧的東盟(協)博覽會、長春的東北亞博覽會,以及像汽車零配件展等專業展。

至於台灣名品博覽會部分,仍希望維持南京、天津、廣州等指標性展出,惟仍需等待官方態度明確才能底定。

據了解,貿協已將部份人力移往越南、泰國、菲律賓、馬來西亞與印尼等東協國家展出,加上原有的緬甸工業展,做為今年海外展出重點。不過東協六國均為250個攤位為形象展,與名品展動輒800到1,200個攤位,無法相比。

台灣名品博覽會自2009年9月在南京首次舉辦以來,已在大陸24個城市成功辦理48個場次,今年最後一場是9月12日的「2016南京台灣名品博覽會」。

8年來台灣名品展總計累積吸引1,161.79萬人次參觀,促成168億美元商機,參展廠商逾2.36萬家,其中81%的廠商找到代理商或洽談中,早已成為兩岸之重要經貿交流平台,亦為台灣企業拓展大陸市場的首要選擇。

不過,在梁國新接掌駐新加坡代表後,貿協董事長繼任人選難產,加上兩岸關係不穩,諸多因素均讓長期配合貿協參展的台商擔憂,台灣名品展建立的品牌效應就此消散,不利台灣產品日後在中國大陸的銷售。

台灣名品展參展廠商9成以上是中小企業,中小企業雖僅占台灣出口總額1成6,卻提供台灣人7成8的工作機會,明年名品展如果不能維繫,也會成為業界一大損失。

另為配合政府新南向政策,貿協明年擴大新南向業務,較今年86項成長53%,但是業界仍不免擔心太偏重新南向,會事倍功半,得不償失。

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