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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 Kobe City Gardens Hotel (神????????????) - 神戶

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 56 間客房
  • 餐廳
  • 24 小時櫃台服務
  • 電腦工作站
  • 洗衣服務
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器
  • 平面電視

鄰近景點

  • 神戶市中心
  • 湊川神社 (0.4 公里)
  • 神戶文化廳 (0.8 公里)
  • 神戶麵包超人兒童園區暨商場 (0.9 公里)
  • 神戶臨海樂園 (1 公里)
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精美

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者許秩維台北8日電)台大校長楊泮池今天表示,繁體字是台灣優勢,自由的環境讓台灣出版學術論文更有優勢,希望未來國立大學出版社能整合,有助於接軌國際和交流合作。

2017台北國際書展今天開跑,今年有10家國立大學出版社共同策劃「國立大學出版社聯展」,今年以「我們為何學術」為主題,並首度邀請有超過50年歷史的日本大學出版社協會,展出近期及經典的學術出版品,今天下午在台北世貿一館展位B402舉行開幕儀式。

大學出版社聯展是台北國際書展中,少數以學術知識出版品為展售主軸的展位,匯聚10所大學出版社的豐沛出版能量,展售文學、史學、哲學思考、自然科普及藝術等各領域出版品,讓讀者可一次完整瀏覽國內各領域學術研究精華及成果。

主辦單位表示,6天書展將舉辦34場書籍講座,邀72位海內外學者專家,解讀各種熱門議題,如腦科學與意識、御宅文化等,並規劃8場「另眼看學術」講座,與「說書」、「哲學新媒體」及「菜市場政治學」3個平台合作,以書籍結合時下熱門議題,讓學術成果跨出校園高牆。

台灣大學校長楊泮池指出,除了參加聯展,對國立大學出版社還有很大期待和希望,現在雖然用簡體字的人口較多,但要跟中國小型家庭旅館五千多年歷史傳承和接軌,繁體字的角色很重要,這是台灣的優勢,而比起對岸,台灣的環境更為自由,學術論文出版更有競爭優勢。

楊泮池也表示,希望未來不只是聯展,還能整合國立大學出版社,推動學術出版聯盟,和國際接軌,讓國際更瞭解儒家思想和中國五千多年文化,現在哈佛大學已主動來聯繫,希望簽約合作,相信對未來推動專書進入國際重要期刊更有助益。

為鼓勵推廣知識閱讀,今年國立大學出版社聯展也擴大現場購書折扣優惠,凡持有國內各級學校的學生、教職員證,購書享有不限本數79折的優惠。1060208

北市府公車路網改革昨天公布「類捷運」幹線公車新方案,預計建置16條「幹線路廊」,以4到10分鐘密集班距行駛市區幹道,與聯營公車及捷運間半價轉乘,第一階段5條路線約7到9月間上路。

第一階段推動路線包含內湖(捷運內湖站到捷運劍南站)、民生(重慶北到塔悠路口)、仁愛(中山南到光復南路口)、松江新生(民權東到羅斯福路口)、敦化(民權東到和平東路口)。

交通局去年進行公車滿意度調查,9成以上民眾滿意,4成覺得路線複雜,為整頓現行複雜路網,交通局規畫「類捷運」幹線公車路網,已公告徵求業者營運。

北市公共運輸處指出,目前舊有幹線與新幹線公車如中山、重慶、敦化、信義、信義新、忠孝新、和平等7路線重疊,班距從10到12分鐘到1.5小時都有,「類捷運」幹線公車平日尖峰班距為4到6分鐘,離峰是5到10分鐘,全部採用低地板公車,並比照捷運於車內設有LCD資訊顯示面板,車體、站牌、指示標誌等,且有轉乘優惠,相對便捷。

16條「幹線路廊」則包括內湖、民權、民生、南京、忠孝、仁愛、信義、和平8橫;重慶、中華、中山、羅斯福、松江新生、敦化、基隆8縱;「幹線路廊」設置標準是站與站之間日運輸人次約超過1萬8千。

公運處表示,預計第一階段推行後將影響重疊度30%以上的舊有路線約58條,市府將在啟用後3個月內測試並檢討周邊公車路網,提升營運效率。

林姓市民表示,「類捷運」幹線公車有優惠是好事,但公車有幹線、新幹線,現在又加一條幹線,實在太複雜;王姓市民則質疑應從現有路線檢討改善,而非另開新路線造成市民不便。

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