201703250221開箱文 思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰) 開箱文

這裡分享我網購思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)的一些小小心得~



上個星期周末跟一群很久沒見的高中同學約吃飯逛街

逛街時無意間發現了思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)

其中一個同學告訴我她有買過思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)

他覺得好穿又透氣CP值高非常推薦 讓我覺得有些小小心動

但我平常有網購的習慣 當下我只注意了一下價格

之後回家後我立刻去購物中心搜尋

不但價格優惠很多 刷信用卡付款還會送購物金

我自己穿起來覺得質感不錯相當的物超所值



點選這裡可以看商品資訊及購買

另外我還去逛了他們的今日我最殺(標榜挑戰量販最低價)

真的搶到很多便宜耶!!

以下是思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)商品資訊參考看看:



  • 4P美波—定位側推,集中美背。
  • 舒適提托—三明治棉魔力托片。
  • 華麗風格—簡約奢華蕾絲線條。














【思薇爾】撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)



1. 罩杯內容物應用輕薄、透氣、不變形、不變黃、柔軟舒適的三明治棉剪接,體貼大胸部客群舒適無負擔。

2. 三明治棉魔力托片:應用輕薄柔軟舒適的三明治棉,3D立體緩衝設計回彈力佳,具有舒適提托的效果。

3. 新寬塑片:寬塑片支撐更加穩定,並將車縫簡潔化,使外觀更簡潔。

4. 舒壓片—於前中心加強減壓,無負擔。

5. POWER NET伸片—超細柔嫩POWER NET布料,穿著舒適穩定。

6. 美波4P— POINT4點定位、PUSH脅邊加高側推、PULL側推集中、PERFECT U型美背。

7. EF罩肩帶加寬設計(23m/m):減少肩膀壓力,穿著一整天也舒適自在。

8. 應用簡約奢華設計全蕾絲線條,並在肩耳以刺繡花片裝飾變化呈現簡約新華麗風格。



  • 表布蕾絲材質輕薄精緻,洗滌請輕柔呵護。




























品牌SWEAR思薇爾
罩杯大小C070, C075, C080, C085, D070, D075, D080, D085, E070, E075, E080, E085, F070, F075, F080, F085
胸圍70, 75, 80, 85
主材質聚酯纖維
成分表面蕾絲:58?醯胺纖維、27?縈、8?酯纖維、7?性纖維 表面布料:77?醯胺纖維、23?性纖維 裡面布料:76?酯纖維、12?性纖維、7?、5?醯胺纖維
功能包覆, 舒適減壓, 集中托高
類別單件式內衣
款式一般內衣
罩杯型態3/4 罩杯
罩杯厚度薄襯/均薄
肩帶不可拆, 可調整
襯墊無襯墊
鋼圈C型鋼圈
排釦樣式3排2鉤
排釦樣式說明D070、D075罩二排三鉤;D080、E、F罩三排三鉤
前釦/後扣背扣式
顏色藍色系
配褲
產地印尼




點選這裡可以看商品資訊及購買



思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)mobile01 2017 ,思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)ptt ,思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)口碑推薦 ,思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)心得 ,思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)比較2017 ,思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)比價 ,思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)平價好用 ,思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)好不好用 ,思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)好用的 ,思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)好用嗎 ,思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)好嗎 ,思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)有用嗎 ,思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)使用心得 ,思薇爾 撩波系列C-F罩薄襯內衣(普藍灰)便宜好用

連接北投與淡水的淡北道路,面臨環保團體、台北市政府反對延宕,淡水居民上周在網路上發起「支持淡水道路聯盟」社團,短短5天吸引超過5500人加入,發起人之一張連榮說,希望號召萬人力挺,共同向政府施壓,盡速開闢淡北道路。

淡北道路1996年由交通部公路總局提案興建,因環保團體提出疑義,環評審議多次翻盤,2015年淡北道路進入二次環評,至今未有下文,支持者在網路上發起「支持淡水道路聯盟」社團,盼訴諸民意後加速進程。



if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); }





「支持淡水道路聯盟」發起人之一張連榮說,淡水中正東路因無替代道路,淡水人幾乎天天飽受塞車之苦,居民積怨已久,成立5天即號召逾5500多人加入,預計將號召上萬人,盼政府傾聽民意。

張連榮強調,市府發展新市鎮,交通建設卻遲不能到位,苦的是無辜的在地居民,希望環保團體、台北市政府能體諒淡水交通不便的無奈,倘若二階環評再受阻撓,不排除號召聯盟抗議。

工務局新建工程處長詹榮鋒表示,第二階段環評範疇界定已完成,針對環保團體提出的北投、關渡文化遺址調查、紅樹林保育區生態保護監測方案及北市交通影響擴大範圍評估等,將於環評審議中提出,盼於今年底前通過。

詹榮鋒指出,淡北道路興建後車道分流,一般時段可節省20分鐘車程,尖峰更可達40分鐘左右,成效顯著。

(中國時報)

回應
關鍵字
[此功能已終止服務]
    沒有新回應!





Powered by Xuite