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中共十九大的政治報告中,習近平仍然提出了4次「九二共識」,讓綠營對於共產黨不再堅持「九二共識」的說法不攻自破。國、共兩黨都能夠接受的九二共識,合乎《中華民國憲法》與大陸憲制性規定,是兩岸關係繼續發展的重要政治基礎。

然而,民進黨既不願意得罪中共,又沒辦法得罪深綠台獨支持者,因此始終沒能把兩岸之間的政治定位講清楚。在講不清楚的狀況下,台獨不滿意,中共也不接受,形成了兩岸間詭譎複雜的情勢,兩岸自馬英九時代開展的常態化兩岸官方交流趨於斷絕。

雖然官方交流趨於停滯,民間交流仍然應該繼續;或者說,兩岸民間交流不是任何一方能片面阻攔的。兩岸一衣帶水,又有千絲萬縷的聯繫,無論經貿、文化、學術、旅遊等領域的往來不可勝數,兩岸之間的往來是擋也擋不住的。儘管過去在特殊的冷戰國際情勢下,台灣與中國大陸曾經「不接觸、不談判、不妥協」了近四十年,但是一當台灣解除戒嚴,兩岸交流就如奔流而下的大河而不可復還了。即便李登輝曾經想要推動「戒急用忍」政策,不過首先到大陸投資的,不就是嗅到商機的台灣商人嗎?民進黨的陳水扁上台之後,不也還是開放了小三通嗎?

當前的兩岸局勢與當時又更為不同,若大陸實力走強、台灣實力停滯乃至減弱的趨勢不變,兩岸之間的交流只會越來越密切。老一輩的台灣人,或許是對大陸仍有情感上的投射,因此常與保持交流;而新一代的台灣年輕人,儘管看似「太陽花」學潮呈現出台灣年輕人反陸拒共的一面,但是在經濟、就業與創業等領域上,中國大陸仍有非常廣大的市場與非常充分的機會。台灣人若能到大陸去賺錢,何樂而不為?

「政治社會化」的過程是一生持續不斷的,過去兩岸交流總有所謂「買辦」等特權問題,兩岸和平發展的紅利未能全面且平等的投射在每一個台灣人身上,因而引發反感,導致年輕人誤解兩岸交流的意義。若中共能夠糾正此番現象,將資源真正投入到台灣基層與年輕人,讓台灣年輕人投身大陸後,親身參與了大陸的發展與脈動,對於中國大陸的發展有更為客觀而全面的理解;而大陸年輕人與台灣年輕人成為好朋友,也不願意輕易傷害兩岸之間脆弱的友誼小船,更不願意對朋友輕易武力相向。如此一來,相信兩岸之間就不會再充滿誤解與對立,就更不會時不時劍拔弩張的討論「開戰」或「動武」了。

因此,中共十九大過後,即便兩岸官方交流因為民進黨無法承認九二共識而沒能持續,但是民間或者兩岸年輕人的交流,都應該繼續進行乃至於深入推進,這不只是對台灣人好,也是對大陸人好,是對兩岸乃至全球局勢都好的正面作為!

●作者:呂謦煒/前中國國民黨青年團總團長、台大國發所學生

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場

●來稿或參與討論,文章歡迎寄至public@nownews.com

下面附上一則新聞讓大家了解時事

對於悠遊卡卻在高雄頻踢鐵板,不僅在高雄捷運無法加值,連高雄輕軌都不給用,台北市長柯文哲昨表示,北市也能使出殺手鐧,讓一卡通在台北市無法使用。不過,柯文哲今(26)日態度放軟,強調那是最後一招,也不是好方法,「我們還是不要懲罰人民。」

柯文哲指出,他聽說當年前市長郝龍斌的態度更強硬,當時只要高雄不開放,就不讓一卡通進來,後來他當市長,當時捷運公司董事長賀陳旦強力主張,希望台北還是要讓一卡通使用,他聽完後覺得應該「心存善念」,「好啊,就先開放」,結果一卡通現在竟然採取技術阻擋。

柯文哲也不忘隔空向交通部喊話,「當年是賀陳旦的主張,你要不要幫忙?」目前他的想法,就是請悠遊卡公司先去談判,不行再講。

不過交通部次長王國材上午受訪時,已表態不介入,要雙方自行解決。他還說,「2000萬費用(高捷要求悠遊卡付加值建置費用)是小事」,對此,柯文哲長嘆一口氣說,「其實就繼續協商,那就是錢的問題,這就談判嘛。」

柯文哲重申,其實他都是先表達善意,不過常常看不到別人的誠意,讓一卡通禁止在北捷使用,那個是最後一招,也不是好方法,「我們還是不要懲罰人民」。

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