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台中市環河路為高鐵特定區銜接烏日、王田、大里等區域的重要道路,市府建設局投入總經費約8,000萬元,推動三階段的路平工程,全段約6.96公里,今年9月底完工,讓「4年500公里」路平計畫累計達440公里,可望提前達標。市長林佳龍今(3)日前往視察成果時表示,環河路的完工,加上三鐵共站,將打造烏日副都心四通八達的交通,市府也會持續努力,讓全市各地都「路平、燈亮、水溝通」。

林佳龍在建設局長黃玉霖及烏日區長林峰輝陪同下,視察環河路路平成果;包括市議員吳瓊華、市議員劉淑蘭、議長林士昌服務處代表、市議員陳世凱服務處代表及多位地方里鄰長均到場見證。

林佳龍表示,市府推動4年500公里路平計畫,目前已完成440公里,可望提早完成,尤其為縮短城鄉差距,其中有7成路平都是在原縣區。今日烏日環河路一至五段,市府投入總經費約8,000萬元,完成全長約6.96公里的路平,這是縫合縣市的重大工程。



▲台中市環河路路平完工,路平計劃累計達440公里(圖/市政府提供, 2017.11.3)

他指出,為改善道路品質,市府「以人為本」、「提高品質」、「減少挖補」三大面向及十大要領為施工步驟,包括孔蓋下地、抗滑標線及路面與側溝齊平等,確保道路安全,打造比照高速公路等級的道路水準,同時也透過統一挖補、共同管溝措施,減少1/3的道路挖補,讓台中市道路品質能向上提升外,所建立的路平施工模式,也成為推廣到全台灣的模範。

林佳龍說,烏日區是台中副都心,具有台鐵、高鐵及捷運綠線三鐵共站,副都心須具備四通八達的交通運輸,除了軌道外,公路也很重要,其中環河路是通往市區的重要門戶,感謝市議會預算支持,讓路平工程順利完工,也在地方里長反映下,讓台中市「路平」、「燈亮」、「水溝通」具備直轄市水準,並期盼做為典範,擴大到全國。

黃玉霖表示,環河路路平是首次全面大翻修,品質比剛蓋好時還要好。市府2年來,已改善大台中超過800處的人行道無障礙坡道,完成440公里主要幹線路平、6公尺以下的巷道也完成96公里,相對於台北市6年花100億完成560公里路平,台中市3年用不到30億的經費,就能達到440公里的成績,且道路品質非常好,展現市府執行的決心。

建設局指出,環河路為高鐵特定區銜接烏日、王田及其他區域的重要道路,且貫穿台74縣道,往南可達國道三號、彰化八卦山地區,往北聯通台中市新市鎮。環河路沿線新市鎮住宅區雛型已現,因未曾進行全面性翻修,以致於道路列化現象明顯,因此市府規劃105及106年度路平專案,分三階段改善。工程範圍由環河路一段起點至長壽路終點,全長約6.69公里,平均路寬25公尺,在今年9月30日順利完工。

烏日環河新市鎮區日益發展,擴大了台中市都市規模與衛星城鎮連結,締造多處生活圈緊密結合,路平完工後,除提升環河路道路品質、服務性與整體舒適度,將更擴展台中生活圈向外吸磁發展經濟。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

總工程經費約17.95億元的「興建大台南會展中心統包工程案」,評選結果今(3)日揭曉,由福清營造公司領銜的團隊得標。第一名設計特色包括以鋼架型塑鯨魚頭造型,作為屋頂造型,以紅色玻璃作為牆壁,營造孔廟億載金城的紅牆的斑駁歷史感,藉這新材質融合歷史景觀意象。

台南市副市長吳宗榮表示,「大台南市會展中心」預計興建後有容納600個標準格,室內展場為無柱空間,可作為多功能大會堂,至少可容納約5500席會議使用需求的現代展覽館,並結合小巨蛋功能,可以作為表演、體育競賽、宴會及其他活動等複合式多功能使用,並定位為綠色智慧展覽館,除了做為南台灣的產業交流平台,也將是一座世界級的新地標。

大台南會展中心統包工程吸引2家廠商投標,設計作品多元豐富,台南市政府特別聘請台灣、日本及香港等國內外11位知名專家學者擔任評選委員,確定由福清營造公司領銜的團隊出線,獲得第一名殊榮。

工務局表示,大台南會展中心未來將結合小巨蛋功能,可以作為表演、體育競賽及其他活動等複合式多功能使用,並定位為綠色智慧展覽館;再配合位在區內的中央研究院南部分院,以及行政院推動的綠能科技研發中心及示範場域,將落實台南高鐵特定區的規劃,並帶動整體區域發展,期望透過會展中心產業互動平臺,帶動台南經濟發展及轉型,提升臺南市國際城市競爭力。

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