抱著忐忑不安的心情開始了凱西的第五次日本旅行(飛機起發及降落時是全面禁用電子產品, 這是凱西在起飛後沒禁用電子產品時拍的, 千萬別誤會喔!!)

      早在2008年的4/5月凱西就已經決定這個年度的旅遊還是去日本, 因為2007年的11月的東京行看到的楓葉真的是只剩下幾株, 而且如果真的是照原定計畫去美國的話, 可能要請蠻長的假。而且寶貝弟除了很小的時候和凱西一塊去過日本之外, 其他的出國都是去大陸探親, 這次寶貝弟也想一塊參加, 他又沒有美簽, 所以還是選擇免簽又很習慣的日本行!!
      但是寶貝弟居然在7月的時候選擇換跑道, 這下子已經訂好的行程又有部分要重新規畫了。
      高高興興的規畫好了行程, 沒想到九月的時候, 因為美國的金融危機發生, 日幣瘋狂的上漲, 從之前大概USD:JPY=1:115~120間, 到了十月居然已經變成USD:JPY=1:93~95間, 上漲了二成以上, 而台幣同時又是貶值, 換到的日幣真的是愈變愈少。
唉!!

      但這些都不是讓凱西忐忑不安出國的原因, 實在是因為凱西的出發日期是11/29(週六), 凱西的公司在前一天11/28動刀了。在這波的金融風爆發生時, 大家應該知道動刀是什麼意思吧!!

      事情發生的那天下午凱西的心裡真的是亂糟糟的, 好耽心是不是休了假回來在辦公室就沒有自己的位子了? 但是所有的東西都已在2008年中都規劃好了, 也不可能取消啊!! 只能硬著頭皮出發了。
(這時候突然想到要下班的時候我們家部門經理和凱西說了一句話, 他說放心去玩, 我會幫妳把位子看的好的啦!! 雖然也不知道他是不是真的有辦法看好, 但是心裡是感覺有比較放心一點啦!!)

      凱西這次利用的是中華航空的自由行三天兩夜大阪關西機場進東京成田機場出, 會選擇航空公司的自由行是因為凱西次打算搭程不同點進出的飛機, 玩的點還有方式也打算有別於之前到關西還有到東京的方式。
      這樣子的機票訂起來和航空公司的機+酒自由行價格幾乎相同, 但是航空公司的機+酒自由行還送了兩天住宿呢!! 大家除非是好野人, 不然應該每個人都會精打細算, 既然如此當然是要選最划算的囉!!

      上午八點二十分的飛機, 這次凱西在出發的前一個晚上就使用航空公司的線上Check-in劃位, 到了機場只要找專屬櫃台拿登機證就可以, 所以只要提前一個小時到機場即可, 所以大概七點快半才到機場, 領好登機證再去領之前利用兆豐銀行的線上換匯已經換好的日幣, 就可以準備出海關做出國囉!!
      在飛行時, 飛現搭機的人比例大概只有五六成而已, 這個和之前到日本的情況差好多呀!! 果然大家因為大環境不佳, 對於一些非必要開支真的都比較縮手了。

      下了飛機, 打算照例走去華航在關西機場的地點代理櫃台領取訂房資料還有附贈的南海特急券, 咦~怎麼沒看到櫃台, 看了一下在出口迎接的人員, 果然看到穿的華航背心的服務人員, 走過去問了一下, 她很親切的說"妳很久沒來關西了厚? 我們櫃台位子換蠻久了喔!!" 也是啦!! 上次凱西到關西是2006年了, 也有兩年了, 時間過好快呀!
      原本凱西在出發前預訂搭乘13:35的南海特急, 不過今天出日本的海關很順利, 提領到行李不過才12:40, 正擔心要多花半個小時在南海的車站裡發呆, 沒想到華航的服務小姐告知他們提供的是兌換券, 不是已訂好時間的車票, 所以就打算坐提早一班車進大阪囉!
      當然, 在凱西在拿到華航的資料後, 不能忘記有該做的事情, 就是先殺去機場的Information center購買外國人用Kansai thur pass (三日券), 凱西習慣除非在日本國內買不到的車票(如: JR pass), 不然一定是到了日本當地再買, 因為透過旅行社訂購, 都要被賺一手。也許有的人覺得不過台幣五六百塊而已, 那是積少成多咩!!而且機場用英文很方便, 不會有困難, 就當訓練膽量囉!!

華航贈送的南海特急電車票
Kansai Thur Pass三日券外國人版(可不連續使用最多達三日)

      關西空港可搭乘的鐵路有兩家公司在營運, 一個是JR西日本, 另一個是南海電器鐵道株式會社。凱西在2006年的關西自助因為頭幾天的住宿都是在京都車站附近, 搭乘的是JR西日本的はるか號(Haruka)。
      而這次因為11月底的京都是賞楓旺季, 雖然早在五六月就有訂好大部分的飯店, 但是那個時候的京都物美價廉的飯店就都回覆凱西均已客滿了, 所以只好改訂到大阪市區的飯店, 既然這樣子就可以選擇這兩家的車子搭乘, 而凱西這次想搭乘傳說中的鐵甲武士rapi:t B電車看看, 當然就是坐南海電鐵囉!!

南海電気ラピトーβ(鐵甲武士)

     南海電氣鐵道株式會社(なんかい でんき てつどう) 是位於日本關西地方，連結大阪難波與和歌山、關西機場、高野山等地的大手私鐵。以大阪府南部與和歌山縣北部為基礎，總營業路線長度154.0km，車輛704輛。為日本現存之純民間資本私鐵中歷史最悠久者，

     拖著重重行李的我們, 當然是先到飯店去Check-in再出來囉! 很快的到了終點站難波（なんば）, 就轉大阪市営地下鉄御堂筋線(みどうすじせん)到本町（ほんまち）站, 出了站之後, 一向方向感很好的凱西突然失靈了, 找不到飯店!! 連續問了三個人之後, 才找到今晚要住的飯店。其實想想那個地點真的很近耶!! 應該是有著秋天美京銀杏大道(御堂筋）影響了吧!! 哈哈哈~

御堂筋兩旁的銀杏, 有發現了嗎? 右下角是正在迷路的凱西, 凱西媽顧著拍著沒空幫忙找

     下一篇來寫飯店介紹~

Kansai Thur Pass 官網介紹(中文)
JR西日本官網(日文,右上角可進全球網頁選擇英/簡中版)
南海電氣(日/英文)
大阪市交通局(日文)