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品牌攻略商品訊息功能





  • 品號:3309832






商品訊息描述

















商品訊息特點







網友開箱介紹

商品組合:
上衣X4

◆顏色:藍/紅/綠/黃(固定色)
◆建議消費者穿著對照尺寸表(吋):
S M L XL XXL
腰圍(英吋): 28-30 30-33 33-35 35-37 37-39
胸圍(英吋): 32-34 34-36 36-38 38-40 40-42
身高(公分): 155-160 161-170 171-175 176-180 181-185
◆材質:95%棉5%彈性纖維
◆有無彈性:有
◆商品尺寸表(半圈/公分):

尺寸 S M L XL XXL
衣長 70 70 71 71 71
胸寬 47 48.5 51 53.5 56
肩寬 38 39 40 41 43
袖長 18 18 19. 20 20.5

尺寸 S M L XL XXL
衣長 70 70 71 71 73
胸寬 47 48.5 51 53.5 56
肩寬 39 40 41 42 44
袖長 18.5 19 19.5 20 20.5

尺寸 S M L XL XXL
衣長 70 70 71 72 72
胸寬 47 48.5 51 53.5 56
肩寬 38.5 40 41.5 43 44
袖長 19 19 20.5 20.5 20.5

尺寸 S M L XL XXL
衣長 69 69 70 71 71
胸寬 47 48.5 51 53.5 56
肩寬 38.5 40 41 42 43
袖長 18.5 19 19.5 20 20.5
※本尺寸表會因布料彈性、水洗處理、量測起訖點、人為拉扯等因素,與實際商品略有誤差。







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Uber在報紙刊登半版廣告抨擊政府阻擋共享經濟,行政院發言人徐國勇昨(7)日說,Uber應該拿著刊登廣告的錢,趕快去輔導司機取得職業駕照,辦理公司登記並投保責任保險,這是輕而易舉的事,尤其在台灣辦理運輸事業公司登記十分便捷。

他強調,政府對開放Uber來台經營,堅持納管、納稅、納保險「三納」前提不變。

日前一民眾向徐陳情計程車換照,因駕駛5年來滿額折價首次換照被發現40年前有殺人未遂前科,相關單位不給換照,徐向民眾表示沒辦法處理,結果司機說,「那很簡單,我去開Uber。」因此,合法計程車司機和Uber不同時規範有道理嗎?職業與一般駕照對消費者保障並不同。

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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(16)日下午前往龜山區大坑路及南上路口,勘查「國道1號增設南崁轉接道銜接五楊高架案」,鄭文燦表示,經過市籍立委向交通部爭取,交通部國道新建工程局將評估合併國一甲線規劃,於國道1號闢建轉接道銜接五楊高架,讓桃園市民有機會能經由南崁交流道上國道1號,再連接使用五楊高架道,減少桃園至台北行車時間。

此外,交通部規劃國一甲線設置大坑系統交流道,也將研議評估採共構方式,連結國道一號與五楊高架橋,此計畫需國一甲線的大坑至蘆竹、竹圍段路線確定,而對於大坑居民期盼設置簡易聯絡道並縮小拆遷面積,讓居民可以享受交流道的便利,市府會協調國工局,於工程技術、徵收原則上,朝此方向執行,也請國工局能充分聽取居民正反意見審慎評估決定。

鄭文燦說明,66號快速道路、國道二號與國一甲線,為桃園市三條重要橫向快速道路,其中國一甲線也稱航空城北側快速道路,在龜山大坑地區設置系CP值爆表統交流道與國道一號連結,並設置台61線系統、坑菓路(桃5線)、南山路(桃3線)、健行路、台一線等交流道,且由龜山大坑系統交流道連接至機場北端僅約10分鐘,可大幅改善機場聯外交通,並連結南崁、菓林、竹圍等生活圈,有相當高的交通效益。

同時提到,國一甲線原規劃經過住宅稠密地區,後來為減少住宅拆遷,改走山區並以隧道施做。目前國一甲線大坑至蘆竹、竹圍段,地方存在兩項意見,包括:第一、大坑系統交流道鄰近里民認為,國道一號五楊高架工程時已徵收過一次,國一甲線設置系統交流道,還要再徵收土地,其土地徵收補償應獲得居民同意;另外,此處位於桃園煉油廠西側,周邊有許多中小企業,也應研議設置簡易聯絡道,讓大坑居民可使用,並提升地方企業使用交流道方便。第二、部分環保團體認為隧道會影響當地生態,請國工局與環保團體溝通,充分說明隧道工程對於環境影響程度。

另說明,國一甲線可行性研究於103年由行政院核定,總經費約455億元,現正進行環評階段與工程細部設計。為避開煉油廠,當時規劃興建健行路交流道及長壽路五叉路口交流道,但因為五叉路口交流道住宅密集,當地居民期盼交流道可往北移,建議交通部可研議重新定線,考量改走楓樹坑河谷連接忠義路,或往春天農場一帶移動,拆遷情況較為輕微,此二案可行性尚需評估,請國工局充分聽取居民正反意見,進行定線調整。唯有減少拆遷範圍與地方反對阻力,國一甲線計畫才有可能實現。

(自立晚報201612016)

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