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現代商船(HMM)聯合地中海航運(MSC),將共同參與競購韓進海運在美國碼頭的股份,目前並已向當地法院提出參與競購韓進海運在美國長灘、加利福尼亞州碼頭五四%股權的競標書,競購價約四千億韓元(約合三·四二億美元)。而地中海航運目前在該碼頭持股比例為四六%,為第二大股東。

消息指出,繼上周以三七○億韓元購買韓進亞美航線後,SM集團目前正尋求購買該部分的資產。此外,韓國當地也有一家私募股權基金參與競購。據指出,若SM集團放棄首選競購方的資格,現代商船-地中海航運聯盟及當地私募股權基金將會參與競購。

SM集團之前因以三七○億韓元購買亞美航線資產而資金短缺,欲聯手現代商船共同購買韓進美國碼頭五四%股權。大韓海運(KLC)屆時將能有效經營亞美航線,而現代商船可以此作為加入2M聯盟的籌碼。

市場認為,若SM集團無法籌集到足夠的資金,或找到聯合購買的合作夥伴,韓進海運在美國碼頭五四%的股份,極有可能歸屬於現代商船與地中海航運,而地中海航運將有可能成為該碼頭的最大股東。

業界觀察,現代商船拒絕與韓當地SM集團的聯合計劃,而直接與2M聯盟成員地中海航運聯合競購該碼頭股份,也不失成為加入2M聯盟的一大條件。

工商時報【桃園訊】住宿折扣

積富集團深耕桃園房市,集團總經理呂原富表示,大家都知道危機入市概念,但實際上投資者是否敢有所行動卻是獲利關鍵,根據統計有95%的人危機不敢入市,房價便宜的時候沒有膽量撿,價格貴時卻拚命追高,多數投資者被市場氣氛左右想法無法改變而坐失理財先機。

呂原富分析,民國97年金融海嘯雙知名訂房網卡風暴危機、100年奢侈稅開徵,投資者若有危機入市的勇氣,在民國99年、民國102年應都可賺到一波財富。

呂原富進一步指出,從各類不勝枚舉個案可知,危機入市是投資獲利關鍵,從民國103年房地合一稅討論,今年實施房地合一稅,房價下跌至今已有3年時間,如果依照往例今年底進場可望在未來兩年有不錯的投資報酬率;不過,投資者要選對市場,呂原富強調,若以重大建設發展為前提,個人看好升格六都後桃園桃園區的房地產發展,主因捷運啟動具有議題性。積富集團億萬富翁訓練機構電話:(03)356-0608。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【洪安怡╱台北報導】

入冬首波大陸冷氣團下周報到,低溫下探13度!氣象局指出,今天氣溫雖稍有回升,推薦訂房但隨著大陸冷氣團南下靠近,自下周二晚上起,氣溫逐步下滑,下周四、下周五清晨降溫最明顯,中部以北低溫恐下探13度,將是今年入冬以來最低溫。

受到輻射冷卻效應影響,昨日全台平地最低溫出現在嘉義,僅16.3度,今、明兩天仍受東北季風影響,全台低溫約17~20度,但由於今天雲量較少,北部高溫回升至24~26度,明天雲量增加,北部高溫又下降到21~23度,中南部高溫則維持在27~28度,早晚溫差仍大。

氣象局預報中心預報員李孟軒指出,下周一東北季風減弱,水氣減少,全台有機會放晴,北台灣高溫再度回升到25度,但隨著今年首波大陸冷氣團逐漸南下,下周二晚間氣溫開始一路下滑,到下周三、四最明顯,中部以北清晨低溫下探到13~14度,南部約15度。

至於雨勢部分,今、明兩天降雨集中在北部、東半部地區,尤其是宜蘭,降雨較明顯,下周一東北風減弱,水氣減少,但下周二、三水氣又略為增加,雨區仍是迎風面北部、東半部地區,不過雨量不大,大致而言,未來一周都是偏乾冷的天氣。

中央大學大氣系副教授吳德榮在「洩天機教室」專欄指出,下周三晚間起,冷空氣的強度,約可達到台北市低溫小於14度的大陸冷氣團標準,並持續2~3天,但新資料上修或下修都還有可能,仍要耐心觀察。

而昨天中午12時9分發生大力推薦芮氏規模5.2有感地震,震央在宜蘭縣政府東方31公里處,最大震度宜蘭南澳達到3級,新北坪林、台北信義、花蓮和平、桃園市、新竹市都是2級。氣象局表示,這是受到菲律賓海板塊,隱沒到歐亞大陸板塊,擠壓碰撞所造成,未來就算有餘震,規模與震度不會太大,民眾不必過度擔心。

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