201702052349限時 旅遊便宜訂房台北馥華商旅南港館 - 台北



每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 台北馥華商旅南港館 - 台北

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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商品訊息描述:

主要設施

  • 66 間客房
  • 餐廳
  • 健身俱樂部
  • 24 小時商務中心
  • 機場接駁車
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 便利商店
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣機/烘衣機
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 位於南港
  • 南港軟體園區 (0.3 公里)
  • 台北世界貿易中心南港展覽館 (0.4 公里)
  • 慈祐宮 (3.9 公里)
  • 饒河街觀光夜市 (3.9 公里)
  • 大湖公園 (4.4 公里)


住宿商品訊息簡述:



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景點民宿

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【姚舜】

W飯店姐妹品牌Aloft在台第2個據點〈北投雅樂軒〉本周起試營運,位在3樓的館內品牌餐廳〈聚聚樂Nook〉並已開始待客。這裡除除了供應自助早餐外,午.晚餐則標榜將由主廚以「一州一味」為概念,烹調料理美國50州的特色美食,喜歡嘗鮮試奇的食客得以在這個Aloft專為亞洲市場而設的品牌餐廳,感受「潮」牌飯店傳遞的「美」食體驗。

Aloft與W飯店都是喜達屋集團專為千禧世代旅人設計的「潮」牌飯店,該家飯店各有品牌餐廳,W Hotel的是〈the kitchen table〉,Aloft的則是〈Nook〉。飯店定限時位「潮」,餐廳也「潮」。

位在〈北投雅樂軒〉3樓的〈Nook〉,有120個座位,裝潢設計結合現代風與普普風,延續Aloft品牌精神運用強烈對比的鮮明色彩,搭配品牌圖騰重複式的拼貼,視覺上展現強烈的品牌印象。餐廳內裝則以簡潔的線條與幾何圖形為主要架構,沒有過多複雜的變化,呈現乾淨俐落的空間格局。

〈Nook〉餐廳內使用的家具充滿濃烈的設計風格,除了蜂巢狀的八角形餐桌讓人眼睛一亮,搭配餐桌的餐椅則有如丹麥新銳設計師Hee Welling與HAY共同打造的「About A」吧台椅,及讓德國工業設計才子Konstantic Grcic一舉走紅的「Chair One」等世界百大經典名椅,都呼應了Aloft重視設計風格的品牌精神。

〈Nook〉室內分3個區域,並有一戶外露台,傢俱隨意組合,設計師利用不同尺寸的木板拼接成一木平台,花草從木板的裂縫中自然生長,一切都很自然,並透過竹籬或木籬圍塑曲折的邊界與間隙,打破帶狀景觀的單一性,營造出景觀團簇與遠近的效果,是享用下午茶、或是舉辦小型聚會的絕佳場所。

〈Nook〉的菜單主攻美式食物,對於飯店周邊鄰里居民而言,這絕對是好消息。因為,目前在士林、北投、淡水一帶都沒有國際級美式餐廳進駐,〈Nook〉開幕後,在這些社區商圈生活工作的朋友,要吃「美食」,不必「進城」,就近就可消費。

說起來,美式食物「不外乎就是那些」。但〈Nook〉畢竟是一潮牌飯店的品牌餐廳,所以即便是漢堡、沙拉、三明治,還是經過廚藝團隊一番設計,力求「與眾不同」。

如〈好萊塢沙拉〉,由水煮蛋碎、培根、番茄、小黃瓜、藍紋乳酪、蘿蔓生菜,以及酪梨醬共構,呈盤時所有食材整齊畫一排列,「軍容壯盛」、澎湃大器,吃食時以淋千島醬或油醋醬汁提味,口感滋味多層交織。

〈Aloft漢堡〉顧名思義是餐廳招牌經典,麵包是不加麵粉、只以老麵發酵烤製的麵包,夾餡則有香煎鮭魚、去骨炸雞腿,以及用澳洲牛肉作的漢堡排,一個漢堡,雞、魚、牛都吃了,只怕客人胃不夠大。

〈Nook〉的〈水牛城炸雞翅〉味道很好,鮮嫩的雞翅用白酒和鹽巴醃過,再沾薄粉輕炸,然後再用以番茄醬、醋、Tabasco與蒜頭調製的醬汁提味,味道甜鹹酸辣交織,是配菜好菜。

Aloft雖標榜「潮」,但〈Nook〉的菜餚呈盤卻很「直白」,舉凡〈蛤蜊巧達濃湯〉、〈炒蘑菇〉或〈蒜味欖欖油蝦〉,呈盤都很簡單,盤中完全沒有其它裝飾性食材,菜名叫什麼,盤裡就是什麼。這樣的呈現,反而讓食客能更專注聚焦享用盤中食物,非常直接了當。

〈Nook〉的平均客單價目標設計在350元左右,這樣的訂價說來還算務實,畢竟,除了房客外,這餐廳鎖定的主要客源是周邊鄰里呀。

INDEX

●Nook聚聚住宿評價

地址︰台北市北投區大業路300巷1號

電話︰02-77011788

中國時報【葉德正╱新北報導】

台北市將推捷運2500元吃到飽卡,盼嘉惠遠離市中心的通勤族,新北市交通局長王聲威昨日表示,新北今年3月初提出「涵蓋公車、捷運月票」遭台北市拒絕,這次推行吃到飽未與新北討論,他認為這次吃到飽若限定捷運,不能搭配公車,誘因恐不足。

王聲威表示,今年3月初雙北交通論壇中,新北曾提出「公車加捷運的月票或季票」,但台北市捷運局「考量乘客行為不一難以計算」,最後不了了之,這次北市突然要推類似月票性質的2500元吃到飽卡,雖方向正確,但仍有許多問題要檢視。

他說,鼓勵機車族或開車族願意搭乘大眾運輸系統,必須考量便利性、優惠性,畢竟,捷運系統無法涵蓋所有地區,搭配公車才能完善整個交通網路,若只限定捷運,機車族、開車族使用意願恐不會太高。

王聲威也說,吃到飽卡受惠的看似是捷運終點站附近居民,但目前捷運最遠距離的淡水搭到南港原價65元,打折變52元,一天來回要花104元通勤,以民眾1個月上班22天左右來計算,只要2288元,對比2500元的吃到飽卡,優惠實在太低。

他認為,推行月票要依據民眾不同需求,應該分區段,根據民眾固定的出入站,給予不同程度的優惠,國外也大多採行這個模式運作,而不是一視同仁,否則吸引力實在不大。

至於柯文哲所說「窮人才住到郊外」,王聲威說,對比市中心居民,郊外居民收入確實比不上,但鼓勵民眾搭乘交通運輸工具,不該分「窮人」與「有錢人」,且國外不少有錢人為了有更好生活品質,也會選擇居住郊區。

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