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所以我決定出門好好的玩個幾天

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商品訊息描述:

主要設施

  • 102 間客房
  • 餐廳
  • 溫泉
  • 供應早餐
  • 空調
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員
  • 禮品店/書報攤
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 電視
  • 洗衣設施
  • 衛星電視服務

鄰近景點

  • 京都市中心
  • 京都塔 (0.4 公里)
  • 東本願寺 (0.9 公里)
  • 東寺 (1.5 公里)
  • 三十三間堂 (1.7 公里)
  • 二條城 (3.2 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中都會區第2條捷運,可望誕生!交通部前天召開台中捷運藍線計畫複審會議,正式核准台中市政府的提案,將再轉報行政院審議。捷運藍線案將進入最後一關的審查,也成為台中市長林佳龍昨(22)日舉行就職2周年記者會的最大賀禮。

未來台中捷運藍線完成後,預計服務活動人口達57.6萬人,預估土地開發效益可達229億元,經濟效益則為1,180億元。

交通部台中捷運藍線計畫複審會議,前天經交通部政務次長王國材及各委員一致認可,並提出補充未來轉乘規畫及檢討工程經費合理性等內容,等修正通過後,將送交行政院審查。

除捷運藍線外,林佳龍還指出,捷運綠線目前正積極趕工中,目前施工進度66.2%。針對「大台中山手線」環狀鐵路,他昨北上與行政院政務委員張景森等人進一步溝通,針對台鐵營運模式與轉型及推動優先順序等議題交換意見,各方已形成支持推動的共識,市府會再修正部分內容,配合交通部複審會議期程,加速推動。

捷運藍線全線21.3公里,共設15座車站,總經費1,124.41億元,整體自償率為30.54%,市府負擔833.98億元,中央補助290.43億元,每日運量達23.06萬人次,尖峰運量可達每小時3.91萬人次。

台中市交通局長王義川強調,捷運藍線路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區,沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府,及國家歌劇院等,並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心,其旅運需求量極大。

其中,捷運藍線在沙鹿火車站(B1站)、台灣大道與文心路口(B9站),及台中火車站(B14站),分別與山手線、捷運綠線,形成共站,可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站,及台鐵台中車站。

對台中市與國際城市交流規畫,林佳龍表示,市府將國際交流範圍,鎖定在台中飛行距離5小時內的城市,包含日、韓、港澳,及東南亞國家等,雖然雙方沒有正式邦交,但城市間的交流,會更加務實。

至於大陸方面,林佳龍認為,雙方交流不要設限,只要可以擱置差異,在對等互惠的前提下,台中市樂意推動兩岸交流,近期交流最明顯的表現,就是在籌辦2019東亞青奧,市府與中國奧會有不少接觸,日前也前往北京爭取支持增加自由車、輕艇項目,這些交流淡化了主權國家爭論,對住宿優惠方也保留一定管道溝通,可更務實看待。

【曾宏智 高雄六龜】限時

高雄市六龜區居民多年來,都期盼發展6座舊隧道,希望透過專業解說遊程,活絡地方經濟,不過由於部分隧道,位在十八羅漢山的自然保護區內,導致保育與開發的雙方互相對立,日前在經過立委管碧玲、邱議瑩,協調後,主管機關林務局最後定案,將開放其中的3座隧道。

十八羅漢山的火炎山特殊地質景觀,是許多遊客到六龜,停駐下來欣賞的景點,在經過多次溝通協調後,林務局確定會在明年6月,開放自然保護區內的第4、5號隧道,及保護區以外的第6號隧道,總共3條生態解說路線。

屏東林管處副處長 許碧如:「十八羅漢山的部分就是,我們跟高雄市,還有茂管處會有一個分工,就是說,未來會朝著第4、第5、第6,這3個隧道會開放。」

六龜區長 宋貴龍:「在八八過後,因為有些重大破壞,所以鄉親一直思考,公部門也一直思考說,我們有沒有辦法,走出自己的另外一條路,所以我們和地方的共識,就是積極爭取我們,十八羅漢山6座的隧道,爭取開放觀光。」

總面積193公頃的,十八羅漢山自然保護區,除了提供動、植物的生存空間,近年也透過森林調查,發現一度絕跡的「田代氏鼠尾草」,要如何因應自然保護區內,隧道開放所造成的人為干擾,屏東林管處表示將進行遊客人數的總量管制。

屏東林管處副處長 許碧如:「因為它是一個保護區,要進去還是要申請,所以要透過申請的機制,配合在地的解說員進去帶。」

六龜區文武社區發展協會理事長 李豐名:「培訓的導覽人員有12位,去年開始培訓,然後今年步入第二個階段,然後可能明年我們會再開一次班,就是類似取得證照之類的。」

林務局表示十八羅漢山隧道開放後,環境解說教育人員培訓,由屏東林管處辦理,隧道的安全維護,和教育軟硬體建設,未來則交由茂管處,及高雄市觀光局雙方完成。

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