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下面附上一則新聞讓大家了解時事

記者姚正玉/台南報導
市長賴清德廿四日在議會答詢時重炮批判中石化污染處理零進程,該做的都裹足不前,「是他看過最惡劣的公司」,尤其居民向中石化提告求償,法院判居民勝訴,中石化竟還上訴,如今新政府上台,他一定會要求經濟部放棄上訴;如果中石化捨本逐末沒處理好安順廠區汙染,就想開發其它土地,他身為市長,絕對不會贊成。
市議員李中岑昨在議會總質詢針對中石化編列預算規劃亮點計畫,並有意將近三百頃土地及台鹼舊社區活化運用、安順廠做為環境教育中心及濱水遊憩區等,詢問市府的態度。
賴清德痛心指出,對於這種公司,實在不必替他講話,議會應和市府合作給中石化壓力,先做好污染源的改善,再談其它土地開發也不遲。
賴清德表示,中石化至今只把污染的土壤移到廠內,整個污染處理的進程是零,市府對其污染開單,每件都提訴訟,態度非常惡劣,市府將園區歷史建物劃為古蹟,本應與居民共享創造雙贏,中石化也不同意。
賴清德進一步指出,中石化長期影響居民健康,居民走上法院,法院判中石化敗訴,他也請中石化別再上訴,但中石化竟還上訴,如果官司繼續打,受污染的人都死掉了,遲來的正義已經不是正義,如今新政府上台,他會要求經濟部不可以提上訴,應該讓官司儘快底定,把錢賠給受傷的居民。
針對文化局將中石化宿舍群等歷史建物列為古蹟,中石化竟提起訴訟,賴清德指出,中石化應該像一個上市櫃公司,不要唯利是圖,自己花錢把這些歷史建築、老房子、古蹟修復,然後提供給當地的文化觀光使用。
文化局長葉澤山表示,文化局為讓整個區域與文化資產保存經由古蹟審議委員會勘查審議並將列為市定古蹟,但中石化身為管理人竟只派一位駐場代表到場,非常不尊重市府,也很不誠實。
葉澤山強調,宿舍群列古蹟不只針對建物,還包括歷史及文化價值,中石化竟全圍起來,影響居民的進出和安全,甚至還向文化部提出訴訟,認為劃定範圍太大,後來有縮減一小部分,但中石化還是不滿意,中石化還提第二次的訴訟。

旺報【記者林瑞益╱綜合報導】

俄羅斯媒體報導,運-20戰略運輸機即將服役解放軍空軍。據中航工業相關人員表示,中國可能需要上千架運-20。

在設計過程中,中方技術人員借鑑了俄羅斯與美國同類飛機的經驗。在中國,運-20不只會大量用於軍事領域,也將在民用行業中大顯身手。

俄羅斯軍事觀察網報導,該運輸機的發動機只能從俄羅斯進口,但批量製造國產發動機只是時間問題。在運-20服役後,中國將開始打造戰略運輸航空部隊。

能空運99A2型坦克

運-20的首次亮相是在2013年元月。意味著中國成為繼俄羅斯和美國之後,又一個能夠製造此類大型多功能運輸機的國家。

運-20的最大起飛重量超過200噸,有效酬載66噸。它能夠空運包括陸軍最新型99A2型主戰坦克(58噸)在內的重型物資。若是運輸51噸重的物資,航程可達5200公里。也就是說,可以從哈爾濱出發,直飛西藏。其配備的機組乘員為3人。

軍事專家指出,對解放軍空軍而言,新型軍事戰略運輸機比研發第5代多用途戰鬥機殲-20更重要,後者其實是為彰顯北京在軍事領域的雄心。大陸早於1990年就開始研發運-20,直至2006年,才拿到第一筆國家投資。首架原型機在2013年1月26日首次試飛,當時吸引許多媒體報導,大陸國防部隔天便證實此事。

將安裝陸自製發動機

大陸目前至少有5架運-20原型機。運-20使用了4台發動機、T形尾翼的基本布局。外形與美國波音公司製造的「環球霸王」C-17(III)型運輸機類似,運-20目前使用的是俄製D-30KP2發動機,後者的性能要稍遜色於同屬俄羅斯製造的伊留申-76MD-90A(或稱伊留申-476)運輸機上所配備的PS-90A76型渦扇發動機。按中方的計畫,未來量產的運-20將安裝中國自行研製的發動機,推力比D-30KP2更大。

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