201803280117中壢借貸救急 請把信貸銀行推薦給我 有人可以分享嗎?

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核一廠將於運轉發電40年後,在民國108年如期除役。原能會29日召開記者會,保證核一廠除役後不會變成核廢料最終處置場,同時也表示10月4日將舉辦「核一廠除役計畫審查」的地方說明會。國內首座核電廠「核一廠」將如期除役,除役消息一出,令許多民眾擔憂核一廠停止運轉後,會淪為核廢料最終處置場。原能會29日召開記者會,表示不會將核一廠變成核廢料的最終處置場。此外,為了嚴格監督乾式貯存設施營運安全,未來將比照美國早期核照案例,將第一期與第二期乾式貯存設施的運轉執照由原先的40年改為20年,並每10年再次進行評估,期滿2年前則再提出換照申請。而關於核燃料乾貯問題,原能會在記者會中指出,核一廠運作40年,估計約有7400束用過核燃料,將採乾式貯存,並分兩期進行。先前民眾擔憂第一期乾貯若採露天設計,如遇颱風、地震或長時間鹽害風化等影響,恐造成乾貯桶劣化、輻射外洩而引發重大災害。對此,原能會已發函台電,要求台電須在今年底前提出修正計畫。同時,原能會也說,將於10月4日於新北市石門區公所舉辦地方說明會,聽取地方民眾建議,也邀請專家學者組成審查團隊,現正嚴密審查核一廠除役計畫,預定明年6月完成審查核一廠除役的計劃。

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工商時報【曾麗芳╱台中報導】

全球最大的電動車廠─特斯拉(Tesla)出貨量逐季創高,明年還將大舉擴產,外傳供應鏈和大已接獲大單,因保密條款無法公布。法人指出,從和大嘉義大埔美園區新廠近期大規模採購機械設備、資本支出持續擴增推斷,和大應已接獲特斯拉電動車大訂單,大規模採購設備是為了配合特斯拉的擴產。

因應特斯拉需求,和大大埔美新廠規畫的智能自動化生產線預計10月中投產,這也是國內首座符合工業4.0的電動車與汽車零組件生產基地;日前也接獲北美一階汽車零件大廠BorgWarner瑞典廠的扭力轉換器7年、總金額約20億元的採購訂單,預計從2018年第4季開始出貨,增添中長期營運成長動能。

和大集團董事長沈國榮表示,確已接獲美洲地區電動車大廠的訂單,大埔美智能自動化工廠第1期規畫2條生產線,10月中投產後,預估2017年產值貢獻約2億元;2018年第2季產能全開後,產值貢獻規模可達6億元。

分析師認為,今年特斯拉電動車占和大總營收比重預估將由去年的15%提升至18%,營收目標上看59億元。和大前8月EPS達3.1元,9月至12月進入傳統出貨旺季,單月EPS約0.5元,預期和大今年EPS在5.1至5.2元間。

此外,在特斯拉效益持續發酵下,法人推估和大2017年營收可達66億元、年增12%,EPS上看6元;2018年在大埔美2廠產能全開帶動下,單是特斯拉就可貢獻和大約6億元業績,預估2018年營收將突破80億元、EPS達7.5元的歷史巔峰。

據悉,特斯拉供應鏈中,目前台廠提供零配件的產能規模約達10萬輛,而特斯拉預訂2018年產能規模達到50萬輛,代表台廠供應鏈的年產能必須同步擴增。

和大大埔美園區新廠共規畫8條智能自動化生產線,1期新廠已完工並安裝2條生產線,10月中將投產;擁有5,000坪用地的2廠正在申請建照,預計今年底動工,2017年第2季與第4季將分別擴增1條生產線,今臺灣銀行房屋貸款率利試算、明年總資本支出高達17億元,都是為了2018年第2季產能全開預作準備。

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中國時報【報導陳張眾圖片提供東方IC、CFP】

數位逆襲時尚是近年眾人關心的話題,博主、網紅等名詞也拿到了時裝周的第一排門票,各大品牌無一不研究如何利用網路上散散播的印象刺激購買慾,部落客加入時尚生態系,反倒取得時裝秀第一排門票。

部落客還在嗎?

頗具影響力的媒體《Vogue.com》時尚新聞編輯Alessandra Codinha曾對此議題開炮:「我們竟然還在稱呼這些人叫做『部落客』,他們已經沒什麼人真正在做這件事了,比起認真講究造型一事,滑稽的打扮、瘋狂自拍、檢查自己社群等,反而看起來對他們更為重要。」

但這番言論也引起知名部落客Bryanboy、Susie Bubble等人的回擊,先不管其發表的言論是否有針對性,或只是對現今所謂「poser」(指只注重穿好衣服擺好姿勢請攝影師街拍的人)帶出的品牌置入行為,看似已箭在弦上的數位與傳統媒體大戰,其中部落客的地位攸關緊要,而日漸擴張的亞裔音量,更在一片西方臉孔中成了聚焦點。

Bryanboy 街拍焦點

來自菲律賓的Bryan Grey Yambao,自2004年開始經營他自身部落格Bryanboy,還曾被《紐約郵報》選為網路最具影響力的名人,連政治立場、整形過程都公諸於世的直白風格,更讓他躋身《美國超級名模生死鬥》的評審之一;在時尚圈擁有眾多好友的他,連設計師Marc Jacobs都曾以他的名字為包款命名,皮草更是他身上常出現的元素,目前逐漸把重心放在經營Instagram上的Bryanboy,追蹤人數已超過60萬人。

Susanna Lau 穿搭出色

香港裔英國博主Susanna Lau於2006年開始她的個人時尚部落格「Style Bubble」,曾擔任時尚雜誌特約撰稿人的她,被英國《獨立報》譽為「自己加冕的英國獨立時尚部落客皇后」,設計師Christopher Kane也在她眾多追蹤的紛絲當中。

不如有些部落客的完美身材,她則更能反映絕大多數人的心聲,並常以出乎意料的花紋與衣著混搭成為焦點,對自己的部落格也信心十足,她曾說過:「我不需要依賴雜誌,因為我其實已經有了出版物。」自2010年起全職經營自己部落格的Susie,其綜合個人時尚觀點、經驗且毫不保留的表達方式,也讓她在Instagram上累積超過30萬的十足人氣。

Aimee Song 浪漫柔美

美國華裔女孩Aimee Song,以「Song of Style」名號於2008年加入時尚博客的行列,也屬於較早活躍的時尚博主之一,目前在Instagram上有410萬粉絲追蹤的影響力;起初還在念室內設計的她,擅長結合地域景觀詮釋全身造型,服裝風格則走偏浪漫的柔美路線,長洋裝、皺褶細節等都是她常運用的元素,配合她自己設計的室內空間、珠寶,整體呈現獨樹一格的柔和情調,更讓她入圍知名時尚網站BoF 2016年度500個時尚影響者之一。

Bryanboy真心話…

Q:你會怎麼形容自己的穿衣風格?

A:我的穿衣風格帶點小搞怪,我喜歡混搭,也不會把自己局限於一種風格中;我覺得很多人會死守屬於自己完美的樣子,但我從小就熱愛時尚臺灣銀行個人信貸,且喜歡嘗試不同的衣服。

Q:現在的部落客與你在2004年入行時相比有什麼不同?

A:我想最大的不同應該就是獲取資訊的方法,2004年時大家都在做部落格,我們這群所謂的「網路人」會花時間編輯圖片、寫一長篇相關的文章,以前大家都會花時間打開筆電讀我們的文章;但現在大家都緊盯著智慧型手機螢幕,分享平台也轉換到Instagram、Snapchat、微博、微信等社群網站,我們仍是透過照片、文字說故事,但一張圖頂多只能配40個字,就要使閱讀者接收到訊息且感動,這樣反而比較困難。

Q:之前《Vogue.com》針對發表了一些意見,你和Susie Lau在網路上也做出了回應,可以和我們談談這場「爭執」嗎?

A:我不會稱它是「爭執」,這並不是特別針對我們,我想他們是想表達現在秀場中有很多新新網路世代們注重的只是被拍而不是時裝秀本身,他們只是利用時裝秀作為一個平台經營自己而已,在我開始接觸這行的時候,我關注的焦點始終在服裝上;老實說平面媒體也非常支持我,我對他們沒有什麼壞話可以說,數位跟平面只不過是平台不同罷了,我對平面媒體非常尊敬。

Q:對於愈來愈多亞洲部落客進駐時裝周,你覺得亞洲影響力還會持續在時尚方面持續發酵嗎?

A:亞洲人熱愛時尚無可厚非,在西方通常在成年後才會擁有第一個LV包,很多亞洲人也許12、13歲就有了,但我不覺得種族對於影響力有什麼絕對相關,恰巧我們是精品最大宗的購買者罷了。

Q:跟我們分享一下你秋冬必備的3件單品?

A:我最近很愛Comme des Garcons的外套、Manolo Blahnik鞋和Gucci的所有東西。



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中國時報【馬瑞君╱台中報導】

「莎呦那拉,再會!」台中鐵路高架化後,15日晚間8時55分、北上150車次自強號經過台中車站舊站,將是台中平面鐵路最後一班列車,連日來已經有大批鐵道迷湧入台中站記錄平面列車的「最後身影」,15日最後在豐原北站、大慶南站平面和高架鐵道切換點,勢必又將湧入鐵道迷守候道別。

台中車站站長葉仁和表示,配合鐵路高架化,鐵工局預定在15日晚間9時15分進行切換軌道與搶搭棧橋工程,平面鐵道的末班車就是8十55分抵達台中站的北上150次自強號列車;而16日清晨預計要在6時前完成全部切換動作,預計最早抵達台中車站的第一班行駛高架鐵軌列車,是清晨6時24分抵達台中車站的區間車。

從高架通車消息傳出後,連日來台中車站每天都吸引大批鐵道迷湧入,紀錄平面列車的最後身影。有時鐵道迷忙著搶拍珍貴畫面,驚險的動作都讓工作人員緊張不已,連忙請警務單位支援,避免意外發生。

葉仁和說,尤其是15日晚在豐原北站、大慶南站的北、南兩處高架切換點,預計又會湧入大批鐵道迷搶拍空前絕後的歷史鏡頭,但因切換點大都在陰暗處,擔心有意外發生,會協調加派警力支援。而配合鐵道高架化,也會在15日當天發售紀念套票。

台中都會區鐵路高架捷運化工程耗資372億元,是台鐵近年來最大規模改建工程,5座現有車站改建高架,高架化的新台中站從地面到站體頂樓,高37公尺、約12樓高,是全國最高車站。未來台中山線到市區,看不到平交通也可以減少交通事故。

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(中央社記者余曉涵台北24日電)勞動部今天表示,針對復興航空企業工會提出由工會擔任信託帳戶的共同管理人部分,權責在法務部,但會協助表達他們的訴求。 復興航空日前宣布解散,並資遣所有勞工。復興航空企業工會今天號召約150人至勞動部前抗議,提出3大訴求。 訴求包含:勞動部出面介入復興航空勞資爭議案,促使雙方進行協商,且由工會管理信託帳戶;反對關廠、反對解僱,若復興航空還有重整可能性,不得擅自資遣勞工;儘速修大量解僱勞工保護法,事業單位大量解僱勞工應明定與工會而非勞雇雙方自治協商。 對此,勞動部勞動關係司專門委員羅文娟回應,勞動部責無旁貸,會跟台北市政府積極協助,讓雙方進行協商,並爭取勞工的最大權益。也會請北市出面跟復興航空討論協商日期。 至於信託帳戶部分,羅文娟說,法務部已經介入凍結,希望復興航空員工可以放心,且這部分的權責在法務部,會協助表達其訴求。 羅文娟也指出,如果復興航空重整或有人接手,也會協助工會跟公司進行促成團體協約。1051124



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