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11月視察自行車道時,柯文哲驚爆北捷將規劃「2500月票」,隨即引起民眾討論,但大多認為2500元實在太貴,不符合通勤需求,更被藍綠議員齊聲砲轟配套措施不足。沒想到,市議會交通委員會13日審查北捷預算時,北捷總經理顏邦傑竟直言,2500元月票「沒有了」,未來將由交通局考量所有公共運輸,再另推方案。



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記者陳家祥

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/台北報導

對於日前快口爆料北捷將推「2500月票」取消一事,台北市長柯文哲14日受訪時表示,一開始月票只打算做捷運,後來說要把其他轉乘一起算進來比

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較完整;他指出,本來打算要慢慢增加優惠範圍,「但社會要清楚看到時程,所以從善如流」,後續還是會推,但整個時程會先確定,「等交通局確定再講。」

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柯文哲14日出席105學年度台北

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市公私立國民小學模範學生表揚大會,會後受訪時頻頻被追問北捷「2500月票」取消一事,他指出,本來是規劃明年一月要推出,但是議員王閔生希望可以有完整的計畫,「我本來想且戰且走,先上線再逐步加進去,但公車、Youbike、刷卡機有程式要改,既然議員有建議,就由交通局主政,不是捷運公司單獨處理,轉乘優惠誰出錢,都要做整體規劃。

而內湖捷運上班時段的4折早鳥票優惠也將取消部分,柯文哲表示,有結案報告來 「但我說全天下只有我知道沒有用」,承諾會把報告整理好再公告,告訴外界替代方案是什麼。

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至於是不是話說太快?柯文哲表示,一開始只打算要做捷運,後來想說把其他轉乘一起算進來比較完整,且本來打算要慢慢增加月票服務範圍,但社會大眾想要一個清楚的時程,「所以就從善如流」;但他強調,月票後續還是會推,但整個時程要先確定,「等交通局確定再講。」

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