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內容來自sina新聞

南部濱海大道東端橋隧工程北支線貫通

  創下我國城市山體隧道長度最長、難度最大的一項跨年度工程--南部濱海大道東端橋隧建設工程已完成工程總量的60%。繼5月18日支線南線貫通後,9月19日,連接長春路的南部濱海大道東端橋隧建設工程的支線北線貫通。9月20日,記者對正在加緊施工中的南部濱海大道東端橋隧建設工程5個標段的施工進度進行現場探訪。報名新浪樂居優惠看房團可撥打400-606-6969轉211

  自2013年2月27日南部濱海大道橋隧工程主體工程開工以來,工程建設者們晝夜施工,今年5月18日,從白雲雁水明挖段穿山至藝術大廈西側、長約740米的支線南線全部貫通以後,與之同向的支線北線也於9月19日貫通。負責白雲雁水北側山體至東北路段隧道施工的三標段項目經理徐懷中感慨地說:"當支線北線隧道貫通透亮時,在場的每一位施工建設者無不歡欣鼓舞,一年半民間二胎房貸好嗎利率多少免費諮詢試算的勞作,正是等待這一時刻的到來。"

  支線南北線始於白雲雁水明挖段,有4條單體隧道向北穿過西大山,其中與東北路相連的兩條隧道為主線,分為主線東線和西線;通過東北路與長春路相連的隧道為支線,分為支線南線和北線。支線南北線連接南部濱海大橋和長春路,車輛經過大橋東行,經過橋隧工程的主線東線,在白雲雁水明挖段,進入支線南線,至東北路落地,再經東北路南行至長春路;而長春路上的車輛,要經過正在建設的長春路出口段引橋,進入隧道支線北線,再進入隧道主線西線西行,至跨海大橋西行。

  



新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-09-22/08142917284.shtml

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