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員工不願內部解決 太依賴外部工會 業者做得還不夠 慎選華航領導人華航陷入勞資爭議,引發外界議論,學者也高度關注,中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生認為,勞資雙方都應有改善與調整空間,華航高層沒有做好理念行銷,與員工的距離過於遙遠,導致政策易遭誤解;但華航員工過於依賴外部工會,發生勞資糾紛卻不願回歸體制內解決,並非合理作法。林祥生強調,華航是台灣的翅膀,不容羽翼受損,政府必須做好兩件事,華航需要更具競爭力的公司治理環境,因此政府應慎選華航的領導人,優先考慮專業,而非政治酬庸。對航空業因行業特性而礙難遵守的勞工法令,應訂定排除條款,但要求業者提供更透明的工時資料,保障員工權益。他提醒,國際間獲得高評價的航空公司,除了硬體設備獲得肯定,最重要的是「空服員的微笑」,員工微笑是公司最大資產。林祥生表示,許多空服員大學畢業後就考進華航,是進社會後第一份工作,因為年輕又沒有其他工作歷練,可能遭到有心人士利用,容易放大他們所受到的委屈。這屏東貸款代辦起罷工事件若經抽絲剝繭,其實很單純,卻因外界工會介入且阻斷協商大門,紛爭越演越烈,但「自家人吵架卻要外人出氣,豈不是一件很奇怪的事情。」華航要先要強化企業工會功能,脫離外部工會的依賴,回到公司治理才是正道。林祥生說,2008年後因全球景氣不佳、油價高漲,航空業經營艱辛,也面臨嚴重虧損,當時靠著員工一起咬緊牙關才撐過危機;近年油價下跌、航空業快速發展,航空業終於有獲利,企業應提撥部分獲利作為新北支票貼現員工激勵獎金,但很顯然華航做得還不夠。近幾年航空生態調整,且兩岸增班、紅眼航班增加,空服員工作環境更嚴峻,林祥生說,華航高層有義務要傾聽空服員的聲音,否則不能獲得員工的認同。

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