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商品訊息描述









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Made In Tawian 爸比媽咪放心的好品質


































商品訊息特點









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品名:薄-新生兒緹花長褲

顏色:粉紅、藍

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材質:100%緹花精梳純棉

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尺寸:

(3M) 適0~3個月嬰兒/60cm 褲長:41cm

(6M) 適0~6個月嬰兒/70cm 褲長:44cm

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產品顏色因攝影或螢幕顯示因素,色澤有些許誤差,請以實物為準,敬請見諒!

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中國時報【神小風】

離開那間酒吧已經凌晨一點半,攝影師先行離開,伸手招來計程車,J坐在前頭,我在後座窩著,小聲嘆一口氣。結束了。每個月這樣例行的雜誌工作,無論熟不熟悉,採訪、拍照以及說話,說大量的話。看似如工廠女工般規格化流程,其實每一根絲線都難理。待在那個位置,臉上有笑,心往往擰得很緊。每次坐下來都以為我習慣了,離開時才知道身體最誠實,緊張感一從肩膀卸下來的時候,疲倦就來了。

然而J不一樣,他不是陌生的作家,他是我的研究所老師。有些作家跟學生的關係很好,是彷彿像飾品那樣穿戴在身上,能親親熱熱一齊出門去的。我很羨慕那種關係,卻怎樣都辦不到。或許正是因為太想了所以辦不到。那間研究所我考了三次,在後山,去到連學校旁民宿老闆娘都認得我。起初是一群人,後來是兩個,最後只剩我自己。記得自己是如何走在那條往文學院的路上,早晨天空烏陰烏陰,山觸目可見。學校太大了,那路漫長得幾乎是在考驗一個外來者。我手裡捏著冷掉的蛋餅,心裡鏡子一樣的想,啊,我正要走進一個根本不歡迎我的地方去。

最後一次,J坐在那張長桌前,手裡很隨意翻著試卷,聊天似的,說妳這不是寫得很好嗎。我忽然大哭起來。面試間瞬間變成諮商室,一群教授手忙腳亂幫這個落榜生找衛生紙。後來這事情被同學們揶揄了,笑得要命,都說我是哭上的。

很沮喪的時候,我會想,到底為什麼非得來這裡一趟呢。是不是看了別人,心裡喜歡,也跟著硬撞試試看?但人生又不是買衣服。哪有別人要自己就跟著要一件的道理。能試穿就好了。剛進去的前幾個禮拜,一個學姐找大家吃飯,根本還不認識,忽然就對我說:「這裡不是妳想的那個樣子。」

計程車停下,我和J走進深夜的麥當勞,點一份漢堡薯條,在兩人沙發位置坐下。這場景實在魔幻,我忍不住開口,告白我上述一連串人生焦慮,包括念書時那場失敗的戀愛。「……妳想要一個獎盃。妳的人生都在搶那個得不到的大獎盃。」凌晨三點,忽然神明上身,J對我開示了:「妳老是表現出自己很努力,很期待這些的樣子,但都是妳自己想像出來的。來,妳要去想,妳最想要的東西是什麼?如果想不通,一輩子都會卡在這裡走不出去。」

或許我什麼也沒想清楚,只是把手伸得長長的,想要抵達別人也試穿過,幻想中的未來?我也從未想過,離開了那座後山,居然和J多次在這樣的工作場域裡聚首,踩在回憶與現實裡,照樣喊他老師。我不會唱歌也不擅長喝酒,向來是在聚餐場合裡把自己裹得緊緊,離他很遠,非常無趣的一個學生。

我不知道我想要什麼。收拾垃圾,J推門出去抽菸,我跟在後頭喃喃自語。末了又小小聲說,我想被人愛,想被這世界喜歡。

J看著我,一臉非常受不了的樣子,「不喜歡我還跟妳說這麼多幹嘛?真是。」把菸蒂扔掉踩熄,轉身走了。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【黃鳳丹╱台北報導】

長榮航空董事長林寶水昨(20)日指出,今年客運收益公里數(RPK)預估成長20%,主攻北美航線中轉「後花園」東南亞旅客,因此要將北美線每周增至92班,創造更大利潤,希望今年長榮航能做到「讓旅客滿意,股東也高興」。

長榮航空去年總載客數約1,120萬人次,林寶水表示,今年全球客運量成長,尤其亞太地區幅度更大,因此今年力拚突破1,200萬人次,總里程數也預估成長20%,營收力拚雙位數成長。今年雖然不會有新機型交機,但機隊仍會成長,年初已經進來2架,未來還有9架,包括6架777-300ER、3架A330-300,並汰換機齡較高的機種。

長榮航去年10月起天天直飛巴黎,目前歐洲線已有巴黎7班、倫敦7班、阿姆斯特丹3班、維也納4班,一周多達21班,而北美線將分別增班舊金山、芝加哥、溫哥華、多倫多等21班,屆時每周成長至92班。林寶水說:「要讓旅客天天有飛機搭,而且不論早中晚,方便又安心。」

其實,長榮航專注北美中轉「後花園」東南亞旅客,之中不乏1975年越戰結束至今的時代背景,時隔快要半世紀,歐美國家與東南亞的交流是日益增加。活動搶便宜

近年廉價航空崛起與侵蝕短程航線市場,林寶水表示,長榮航堅持高品質服務,有信心今年可以創造更好營收。由於北美客運貢獻長榮航業績比重已逼近4成,因此今年仍持續鞏固自己的優勢與戰場。

林寶水指出,全球航空業競爭下,「航權、機場、市場、時間帶」是營運四大關鍵,在航線重疊中,長榮向來不走殺價競爭路線,反而透過高端服務凸顯品質保證,曾有客人就跟他說,即便松山機場比較近卻寧願要到桃園搭飛機,為的是長榮貴賓候機室的服務。

林寶水自去年再度接任長榮航董事長,強調穩健經營,敏銳觀察市場上的噱頭與議題總能一語道破。他認為即便競爭激烈,長榮航的員工在過去艱困的期間限定一年仍盡力做到最好,未來的一年有信心鞏固戰場。

此外,長榮航近年積極發展航太事業,旗下長榮航太提供飛機維修、發動機翻修、零組件維修等,每年營收超過200億元,是重要貢獻獲利來源,去年12月更宣布獲得波音大單改機20架,而目前第4棚廠也以上樑,預計今年底可啟用。

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