有驚無險的曲軸角度感知器及凸軸感知器故障維修 @ 李小淮的 blog :: 隨意窩 Xuite日誌
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  • 201406242341有驚無險的曲軸角度感知器及凸軸感知器故障維修

      

      週日下午,帶著家人,從台灣最北邊的富貴角燈塔開車回平鎮,途經五股楊梅高架道路五楊高架)的桃園路段時,我的 TEANA 2.3 SE 突然降速且頓挫一下,然後儀表板上的引擎警示燈VDC OFF 燈號警示燈同時亮起,我在驚嚇中仍不忘保持冷靜,先將車開往外側,繼續保持速度直行,之後再按壓 VDC OFF 按鈕都無法取消燈號顯示。

      返家後,想說先熄火讓家人下車和卸貨,再前往 NISSAN 保養場檢測與維修,結果連續發動到第四次,才順利發動引擎,我的 TEANA 差點就顧路在自家地下室停車場,如果真的無法發動就糗了,拖吊車大概也下不來,結局應該很慘!

      


    ▲ 開了 13 萬公里的 2006 TEANA 遇到「引擎警示燈」及「VDC OFF 燈號」同時亮起

      

    唉!又要回 NISSAN 原廠交保護費了

      


    ▲ 這次共換了兩個「曲軸角度感知器」及一個「凸軸感知器」

    A 廠的技師說電腦跑數據顯示其中一個故障,但無法知道哪個故障,一般都是三個一起換

    我說:這不合理,您應該正確告知哪個故障,更換故障的哪個即可

    技師說:要一個一個試,不然不知道壞哪一個,且以後可能會壞第二個 OOXX .... (略)

      

    "灰" ~了幾分鐘後,我決定不為難技師

    好吧,為了安全,這含工帶料七千塊的保護費還是得交

      

    結果,技師說:我們這裡只有備料其中兩個,少另一個,今天沒辦法換,要明天叫料 OOXX ....

    又 "灰" ~了幾分鐘

    技師說你可以到我們另一個 B 廠保養場,那邊備料較齊全

      

    滴答滴答,時間一分一秒過去,距離保養場週日五點下班還有 2 小時

    趕緊開著受傷的 TEANA 殺過去技師口中的 B 廠保養場

     

    到了 B 廠保養場後,經過一番檢測

    負責接待的保養場人員說:你的「曲軸角度感知器」和「凸軸感知器」故障要更換

    但我們 B 廠保養場這裡沒有備料,你要留車,明天才能處理 .... (略) ...

      

    這時我的火氣開始上來,跟接待 "灰" ~了一分鐘後,強烈表明當天一定要修好

    B 保養場接待說:我進去問看看,幫你想辦法  .... (略) ...

      

    幾分鐘後 .... 滴答滴答 ....

     

    B 保養場接待說:李先生,我們剛好有一組隔天客人要維修的備料

    我們可以先幫你更換,明日再調貨給原車主

      

    人客啊~~你相信這種說法?

    真相如何?只有三個人知道,一個是我,一個是接待,一個我不能講 ....

      

    只能說,我對不起原本要維修的車主,把你插隊了,對不起!

      

      
    ▲ 這三個「曲軸角度感知器」及一個「凸軸感知器」,要價六千多台幣

      


    ▲ 感謝技師幫忙更換維修,其實不用半小時就搞定了

        


    ▲ 工資 1200 元,含工帶料打九折後花費 6717 元

      

     
    ▲ 同場加映,引擎下護板已傷痕纍纍,還好當初有裝這片保護底盤

      

    補充資料:(資料來源

    曲軸感知器:感應引擎轉速並傳送訊號控制電腦,供應電腦的發動信號,做為電腦控制點火提前角度的資料,一般當引擎運轉時曲軸感知器因為曲軸上的缺口,通過感知器時產生磁場變化而輸出交流電壓ACV 產生訊號,傳送至電腦後控制點火噴油,故障後一般會有抖動、容易熄火、高速無法提升轉速、無法提速、熄火後不易啟動的情形。

    凸輪軸感知器:為了使噴油正時和對應之汽缸有正確之聯繫,噴油順序必需同步。凸輪軸感知器之信號就有此種用途。感知器位於偏心軸上,偏心軸每轉一次,就產生兩個AC電壓信號。這此信號被處理成方波信號,且傳送至LH電腦,來決定何者為第一缸。於開動引擎至600rpm時,完成同步噴油。凸輪軸感知器故障時LH電腦選擇一個汽缸,將其標為“第一缸”。而後,會根據點火順序依序來噴油。

      

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