HARUKA 關空特急列車 是往來 關西國際機場 (OSAKA/KANSAI Airport) 與 京都 之間最舒適、便利的交通工具，中途只停留 天王寺、西九条 及 新大阪 等三站，從關西機場到 JR 京都車站 大約 75 分鐘即可到達，只是搭乘 Haruka 最便宜的自由席座位單趟就要 ¥ 2980 日幣，真是貴森森啊！

　　有個省錢的小撇步，就是搭乘前先購買一張日幣 ¥ 2000 元的 JR-WEST Kansai Area Pass 一日卷，即可在一天內無限次數搭乘 Haruka，想要中午逛 大阪，下午到 嵐山，晚上在 神戶 看夜景非夢事，但體力絕對要夠好！

　　如果您的旅遊範圍只停留在 京都 而已（像我們一樣），您可以只購買兩張 JR-WEST Kansai Area Pass 一日卷（合計 ¥ 4000 日幣），一張用於第一天 關西機場 到 JR 京都車站，另一張等回程時再用於 JR 京都車站 到 關西機場，嵐山行程若要省車資，則可以選這兩天搭 JR 過去不花錢。為求方便與心安，您也可以在台灣先購買「兌換卷」（像我們一樣），等到日本後再兌換成「乘車票」，好處是你想買幾張都可以，不用怕在日本國內也許只買到一張，目前透過台灣旅行社購買一張要價台幣 750 元（日幣一直漲）。更多 JR-WEST Kansai Area Pass 使用方式介紹與限制說明請參考最下面的參考連結。

　　　　

▲ HARUKA 關空特急列車，這是 24 號列車，12:46 由機場發車，終點站在 京都

　　　　

▲ JR-WEST Kansai Area Pass 的使用範圍，在有效期間內可無限次搭乘

　　

　　

兌換車票

　　我們入境通關後的首要任務就是找到傳說中的「JR 綠窗口」以兌換 HARUKA 乘車票，當然，您也可以在這裡購買 JR-WEST Kansai Area Pass。

　　在 關西機場 內依指示走應該不難找到 JR 車站， JR 綠窗口的位置如下圖紅色圈圈處，換到 JR 乘車票後需由人工驗票閘門進車站，進站後請搭乘手扶梯下樓到 4 號月台等候搭車，大約每隔半小時就有一班 HARUKA 關空特急列車，要記住 JR-WEST Kansai Area Pass 只能坐自由席喔，關西機場 往 JR 京都車站 方向之列車只有第四、五、六節車廂為自由席；JR 京都車站 往 關西機場 方向之列車就只有第五、六節車廂為自由席。

　　

▲ 關西機場的 JR 車站乘車說明

　　

　

▲ 關西機場 往 JR 京都車站 方向之列車只有第四、五、六節車廂為自由席

　　

▲ JR 京都車站 往 關西機場 方向之列車只有第五、六節車廂為自由席

　　

 

▲ 綠底白字的 JR 就是傳說中的「綠色窗口」，我們在此兌換 Haruka 乘車票

　　

▲ 兌換處在進去的右手邊，不要排錯方向，當天幫我們服務的日本人英文粉爛
不但聽不太懂，也講不清楚，只聽到 Amber 一直說 pardon! pardon! pardon! ...
最後日本人搬出月曆比手畫腳，才知道他是要問我們何時回程，Orz .......

　　

▲ 這是在台灣買到的「JR 兌換卷」，我們一共向 天福旅行社 買了四張

　　

▲ 日本人拿出這張 JR-WEST RAIL PASS KANSAI AREA PASS 乘車票要我們填寫

　　

▲ 只需填寫 JR-WEST RAIL PASS KANSAI AREA PASS 乘車票最下面三個欄位
姓名 (李小淮)，國名 (TAIWAN, R.O.C)，護照號碼 (0806449 ...)
這張乘車票在右邊最下面也有清楚標示使用範圍

　　

▲ 終於換到 2/5 乘車票 (2/8 回程也換好了)，黏上去的車票及膠帶不可以撕掉
不然車票會作廢喔，日本人可是有特別告知我們，我們有聽懂

　　　　

　　

HARUKA 時刻表 （僅供參考）

 

　　下面兩張圖表是配合日航 JL652 及 JL653 航班時間，所列出的僅是部份 HARUKA 時刻表，僅供參考喔，出發前您也可以由 這裡 查到時刻表。JL652 入境通關後，動作快一點的話可以趕得上 22 號列車，我們動作比較慢又愛拍照，所以只來得及搭 24 號列車；從京都回程時我們搭乘 37 號列車到機場，掛行李後還有許多時間可以逛免稅店和機場商店街。

　　

▲ 關西國際機場 (OSAKA/KANSAI Airport) → 京都

　　

▲ 京都 → 關西國際機場 (OSAKA/KANSAI Airport)

　　

　　

跑吧，HARUKA

終於要搭 Haruka 了，超級無敵興奮的 ~~~

　　

▲ HARUKA 往 新大阪 及 京都 方向在 4 號月台搭車，我們搭乘 12:46 發車的 24 號列車
中途停靠 天王寺、西九条 及 新大阪 等三站，終點站就是 JR 京都車站
HARUKA 車上可以飲食，Uhoo 在日本的第一罐咖啡就在 Kiosk 買到的

　　

▲ Uhoo & Amber 與 HARUKA 合照一張，車廂內有帥哥清潔人員努力打掃中
大部分的 HARUKA 關空特急列車都是往返 關西機場 與 京都 之間
列車進站等乘客下車後，清潔人員會進入車廂整理與打掃
這時候乘客還不能上車，可以利用這段時間好好拍照
發現他們的清潔人員清一色都是年輕男性
倒是沒看到阿桑級的清潔人員
打掃後，座椅會自動轉向
粉厲害，粉有趣喔

　　

▲ 清潔人員打掃中，發現都是年輕男性

　　

▲ 行李請放置在這個專門的地方，以免擋路或碰撞到他人

　　

▲ 這一節車廂連同我們只有六人乘坐，右前方拿相機者是兩位來自台灣的自助客
這次的四天旅行，我們在路上有遇到許多來自台灣的自助客
完全沒遇到台灣團，倒是有許多大陸觀光團

　　

▲ 這是 HARUKA 的廁所，千萬不要跟 Uhoo 一樣，以為右邊的洗手台是小便斗
差一點就給它 XXX 下去了，還有即時發現「這不是小便斗 ...」

　　

▲ 這是男生專用的廁所，位置在上圖廁所的對面，同樣，左邊是洗手台，不是小便斗

　　

▲ 這間應該是化妝室，只有洗手台和鏡子
位置就在男生廁所的隔壁

　　

▲ 列車長查票中，他們查得很勤，幾乎每一站都會查票，但他查過的不要再查第二次
會自動跳過並點頭行禮，日本人真是有禮貌的民族，查票前會先 90 度鞠躬
查票後還會走到前面再來一次 90 度鞠躬，日本的服務業真是好到沒話說

　　

▲ Amber 在機場免稅店購買的戰利品，小 Uber 的奶瓶、尿布外出時有地方放了，呵呵

　　

▲ Uhoo 此行在日本的第一罐咖啡就獻給了 DyDo，HARUKA 是可以飲食的

　　

　　

HARUKA 影片

　　以下的短片是使用 Panasonic LX3 拍攝的，記錄 HARUKA 列車進站、清潔人員打掃及列車行進間的窗外風景，歡迎點閱收看，有興趣者還可下載 1280 x 720p 高畫質影片慢慢欣賞。

　　

無法觀看影片？選其他連結 Vimeo 或 YouTube

　　

　　　　

　　

京都，我們又來囉

　　三年多前我們已經有來過京都旅遊，對 JR 京都車站 並不會感到陌生，那種舊地重遊的感覺很棒、很興奮，往日的記憶歷歷在目。

　　我們到達 JR 京都車站 後先搭長扶梯到二樓的旅客服務中心索取旅遊資訊，這裡有會說「中文」的日本人，還主動問我們是不是台灣人，跟她用中文溝通沒問題，她給我們一些京都旅遊資訊及公車路線說明圖，這些資訊對我們幫助很大，尤其是搭公車時可以事先知道搭哪班車，哪個路口搭乘，哪站可轉車...等等，這裡還可以蓋紀念章喔，共有春夏秋冬四種章。

　　

▲ 哈囉京都，我們又來囉，那種舊地重遊的感覺很棒、很興奮

　　

▲ 透明的垃圾桶，一目了然，不會丟錯垃圾浪費資源

　　

▲ JR 京都車站 出站前也有一個紀念章可以蓋，有這蓋章機器就不用怕印章被 A 走
真是很酷的發明

　　

▲ 圖案放大照，這次行程中的第一枚紀念章

　　

▲ 位於 JR 京都車站 二樓的旅客服務中心，可以來此索取或詢問旅遊資訊

　　

▲ 旅客服務中心的春、夏、秋、冬紀念章（左至右，上到下）

　　

補充：這次行程竟然只有蓋到這五枚印章

　　

　　

GPS 記錄

　　下圖是搭乘 HARUKA 關空特急 37 號列車 從 京都 到 關西國際機場 (OSAKA/KANSAI Airport) 的軌跡記錄，您可點選下圖從 Google Maps 觀看軌跡，或下載 WBT-201 的 KMZ 檔案，此路線全長約 100 公里，約 80 分鐘到達，平均時速為 75 公里/小時。

　　

▲ HARUKA 37 號列車的軌跡記錄

　　

▲ HARUKA 37 號列車的距離與速度統計圖

　　

▲ HARUKA 37 號列車的時間與速度統計圖

　　

　　

參考連結

1. JR-WEST Rail Pass 官方英文說明

2. HARUKA 介紹、運行路線、車廂標示

3. 關空特急 Kansai Airport Limited Express 遙遠號搭乘紀錄

4. 搞懂日本關西的交通(二)交通票券~JR West Rail Pass(Kansai Area)

5. 京都 關空特急HARUKA & JR WEST Pass

6. JR WEST PASS說明：超FAQ真的不要一直懷疑了...