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內容來自YAHOO新聞

獨家/五股交流道亂!插隊車右轉「每月8件事故」

新北市新莊、泰山交接,新五路北上國道一號的閘道口,被視為是北台灣車流量最大的前五名,每天上班尖峰時段光是等要上閘道就要40分鐘,因此有很多駕駛為了搶快,便直接到對向車道左轉上閘道的路口「違規右轉」也導致這邊事故率非常高,平均每個月報案事故就有8件,對於乖乖排隊的駕駛來說,不但是不公平也增加搶道的危險性!

上班尖峰時段,貨車、小客車一輛接一輛排隊等著從五股交流道,要北上國道一號,大家都排隊上匝道,但偏偏有人不照規矩來,短短幾分鐘1、 2、 3、4,鏡頭就直擊到好幾輛車插隊上閘道從路線圖來看,從新五路想要北上只能從交流道排隊,或是對向車左轉,兩種方法是不可以在路口右轉上國道,沒有員警站崗,違規駕駛就肆無忌憚,但就算員警在場也有人沒在怕,那乖乖排隊的人至少要等40分鐘,心理當然不好受!

駕駛:「不公平啊,有時候就覺得不公平,但塞還是要等啊,不可以一直插隊,插隊可能會發生一些事故之類。



這個交流道本來設計,每小時車流量是2000輛,每到尖峰時段至少逼近4千輛湧入,多出將近一倍才會嚴重回堵,駕駛為了搶快插隊,光這個交流道和國道交匯口,今年到七月份為止,有報案的事故就76件,員警私下透露其實每2、3天就會有一些小擦撞。

蘆洲分局交通組組長傅國超:「不宜告發或是取締的部分,我們會用照相逕舉的方式。」

尖峰時段怕攔車舉發更塞,員警值勤只能以管制分流為主,五股交流道塞車違規事故是北台灣排名前五名,匝道設計不良又有越來越多路線導入車流量,如何改善?相關單位暫無具體辦法仍是個無解課題,駕駛人每天也只能夠塞塞塞。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/獨家-五股交流道亂-插隊車右轉-每月8件事故-100154415.html

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