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南京樓市城建 地鐵三號線工地長假無休

[摘要]

備受關註的南京地鐵3號線進展如何?記者在十一長假期間探訪瞭三號線的終點站——秣周路地鐵站現場,施工人員假日無休,正在抓緊施工,這裡已經進入瞭機電設備安裝的掃尾階段。






備受關註的南京地鐵3號線進展如何?記者在十一長假期間探訪瞭三號線的終點站 秣周路地鐵站現場,施工人員假日無休,正在抓緊施工,這裡已經進入瞭機電設備安裝的掃尾階段。

揚子晚報記者仇惠棟



南京地鐵3號線秣周路站的內部施工已進入掃尾階段。仇惠棟 攝

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三號線終點站安全門基本安裝到位

據介紹,秣周路站車站外包總長度404.18米,標準段寬度20.8米,車站總建築面積19120平方米,主體建築面積12140平方米,車站共設有4個有蓋出入口,2組矮風亭,車站為地下二層側式車站,站後設有停車折返線。車站位於秣周路和寧溧路的交叉口,在四個角各設一個出入口。

中國鐵建十四局電氣化工程公司負責的是地鐵3號線CA07標的安裝工程,施工范圍是天元西路站、清水亭西路站、誠信大道(小區網 論壇)站、吉印大道站、秣周路站以及相應區間的安裝工程。中鐵十四局項目部常務副總經理陳允福告訴揚子晚報記者,他們是今年3月份進場施工的,主要是負責車站和區間的通風、給排水、排污、照明等設備設施的安裝,以及一部分的建築裝修。 我們已經習慣瞭,幹工程的假期都不休息,10月1日起我們開展瞭大幹30天的活動,大傢都撲在工地上呢。 陳允福說,按照合同工期,他們將在明年6月底完成這一標段的施工。預計到今年底,他們將完成整個投資額的80%。

記者瞭解到,為瞭優化工期轉進進度,南京地鐵在各個區間段統籌各個工種的施工。比如在這一區間,就有20多個工種的施工隊在進行同步施工,比如進行鋪軌的同時,安裝接觸網的隊伍也已經進場,佈設消防設施等的施工隊伍也會進場作業。記者在現場看到,秣周路站站臺的安全門也已經基本安裝到位瞭。這一合理的施工組織節省瞭時間,這樣一來,到明年6月底,3號線這一區間就能具備通車條件。

探秘

地鐵裡的涼風哪來的?大風機吹來的!

據瞭解,三號線終點站秣周路站的機電安裝已進入瞭掃尾階段。走進車站工地現場,記者切實感到瞭機電安裝工程的復雜,光是水的管線,就包括污水管、廢水管、空調水管、消防水管、生活給水管等,而通風系統又分為送風系統、排風系統和排煙系統等。在供電線路上,一路專供設備動力用電,一路則是車站照明用電,為確保萬無一失,每一部分的電路又分為正常用電和應急電路。

在站廳一頭的設備房裡,記者看到一個圓柱形龐然大物橫躺在兩面墻之間, 這是大風機,負責站臺和站廳的排風通氣,已經安裝到位瞭。 該項目總工程師焦成強介紹,秣周路站車站兩頭共設置瞭2組4臺110千瓦的大風機,一頭負責送風,另一頭負責排風,以確保車站內的空氣流通。 這個大風機威力很大,如果一個人站在風口,也要被吹跑。

如此大的風機,在運轉的時候會帶來很大的噪音,施工人員安裝瞭專門的消聲設備,記者看到瞭一排由管片組成的消聲墻,每個管片上有密密麻麻的細孔, 這裡面還裝瞭消聲棉。 有瞭這一消聲器的呵護,威力強大的大風機可以為乘客送來清新空氣,而不至於擾民。

炎炎夏日,地鐵裡的空調是怎麼運轉送來習習涼風的?施工人員帶記者參觀瞭正在施工的位於站臺層的冷凍機房,這裡通過制冷設備對自來水進行冷卻後,通過管道將冷水輸送到大風機的工作區域,給熱風降溫,從風機源源不斷往站臺和站廳吹冷風,從而調節車站公共區域的溫度,確保乘客有一個舒適的乘車環境。

時間節點

地鐵3號線的全線進展一直備受關註,記者從南京地鐵建設指揮部獲悉,此前已在江底修整的3號線過江盾構機將於下月底恢復掘進。

南京地鐵建設指揮部介紹, 三號線過江盾構刀具修復工作經過前期的各項準備,目前進展順利,正在進行第一個刀箱的定位焊接工作,三號線過江大盾構計劃2台北腋下除毛|台北腋下除毛推薦013年11月底恢復推進,預計2014年3月上旬隧道貫通。

此前,地鐵3號線受制於綠化遷移和征地拆遷阻力較大,主城段的施工一度滯後。目前主城段幾個關鍵節點進展如何?南京地鐵建設指揮部介紹,大行宮(小區網 論壇)-常府街(小區網 論壇)區間右線計劃於2013年11月上旬始發,於2014年2月上旬貫通;左線計劃於2013年12月上旬始發,於2014年3月底貫通。上元門站目前正進行主體結構土方開挖,預計2014年4月份主體結構完工;武定門(小區網 論壇)站目前正在施工車站主體結構,預計2013年年底主體結構完工。根據南京地鐵建設指揮部公佈的目標,3號線計劃2014年3月洞通(全線隧道貫通),7月中旬軌通(全線鋪軌完成),7月底實現電通(電氣設備安裝到位,具備試運營條件)。

據介紹,三號線北起京滬普速鐵路林場站,南至江寧區的秣周路站,路線全長44.8公裡,其中高架線約2.4公裡,地下約42.4公裡。共設地下站28座,高架站1座,在南京南站北廣場設置控制中心1座。在濱江路站和卡子門(小區網 論壇)站附近設主變電所兩座。在線路南段秣周路站設車輛段、線路北段林場站設停車場各1處。

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