201607080621活動 直殺成本手工木製咖啡豆磨豆機





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商品訊息功能:

商品訊息描述:

■享受新鮮香醇的咖啡原味!
■研磨咖啡最理想的時間,是在要烹煮之前才研磨。因為磨成粉的咖啡容易氧化散失香味,尤其在沒有妥善適當的貯存之下,咖啡粉還容易變味,自然無法烹煮出香醇的咖啡。
■使用咖啡磨豆機,煮咖啡時才研磨咖啡豆,最能釋放出咖啡的香味,讓您輕輕鬆鬆當咖啡達人。
■可依個人及咖啡沖泡方式所需程度,調整研磨出來咖啡粉的粗細。
■特殊設計咖啡豆研磨齒輪密合度設計,磨出來的咖啡粉粗細一致,讓沖泡出來的咖啡才能保持最佳原味。
■搖柄式齒輪旋轉,省力省時。
■原木機具手工打造,極具藝術裝飾味。
■底部防滑設計。
■研磨後的咖啡粉請緊密封住封口,放置於密封罐內,儲存於冰箱冷藏庫或陰涼的地方。
■研磨之後一定要清洗乾淨,否則咖啡豆內含有油魯,久了會有陳腐味,即使是再高級的豆子,也被磨成怪味粉末了。
■使用方法:
?1.由上方齒輪調整要研磨出來咖啡粉的粗細,齒輪越往上面粉末越粗,請勿調的太細,齒輪調的太下面,避免機器轉不動。周年慶
?2.將咖啡豆直接放入中間盛缽中,轉動把手研磨。
?3.咖啡粉會落於下方抽屜中。
?4.使用完畢請清洗乾淨,並確實晾乾,避免生鏽。




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商品訊息簡述:
  • ◎★享受新鮮香醇的咖啡原味!
  • ◎★可調整研磨出來咖啡粉的粗細。
  • ◎★研磨的咖啡粉粗細一致,保持咖啡最佳原味。

    ★原木機具手工打造,極具藝術裝飾味。

    ★底部防滑設計。


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者葉文義直殺成本╱台北報導】

中華開發金控與中華開發資本管理顧問公司(開發資本管顧)26日舉辦「中華開發股權基金投資人年會暨產業論壇」,探討全球創新趨勢。開發金控表示,台灣現階段首重投資,特別是因人工智慧、金融科技及物聯網而興起的一股創新投資風潮,期待透過舉辦大型基金投資人論壇,提升台灣的資產管理水準,並藉以與國際接軌。

此論壇特邀請工研院董事長蔡清彥、江蘇高科技投資集團董事長張偉及福建省電子信息集團董事長邵玉龍,就新經濟時代的觀點,看創新創業契機以及閩台資訊產業合作前景。另外安排2場全球創新趨勢座談,分別探討私募股權發展趨勢及次世代互聯網商機。

打造區域型優秀創投

開發資本管顧董事長陳鑫表示,過去中華開發的創投及股權投資業務主要以自有資金的運用為主,外籌基金的募集與管理為輔,未來將以「外籌基金的募集與管理」為主軸,發展創投及私募基金管理業務。他說,有信心在短期內把自己打造成為「區域型優秀的創投及私募基金管理業者」。

針對兩岸私募股權發展趨勢,毅達資本董事長應文祿表示,去年大陸GDP總值10.7兆(美元,下同),美國約17兆,以去年各自私募業涉及資產規模來看,大陸約7000萬元,僅美國7兆的十分之一,可見行業發展空間極大,尤其當前大陸產業結構調整轉型之際,機會非常之多。

凱雷集團董事總經理楊向東也認為,未來5年,大陸會有非常多成功的創業年輕人再用各種不同模式,持續推動產業創新發展。

兩岸分工並共同茁壯

台灣市場方面,卓毅管理顧問執行長郭明鑑指出,包括台灣企業或台商的擴張、轉型升級或傳承有非常多的投資機會。他認為,台灣的市場應該是放眼國際,當前政策鼓勵南向,但不要忘了「我們最大的市場在同文同種的中國大陸」,必須重視。

中國開發創投董事長劉紹樑也指出,兩岸私募股權有各自優勢,可以作一些分工,共同發展茁壯。

開發資本管顧目前成功募集的股權基金包括:開發文創價值基金、中華開發生醫基金、華創(福建)股權投資基金、昆山華創毅達股權投資基金等4檔,其中文創基金及生醫基金為新台幣基金,華創(福建)與昆山華創毅達則為人民幣基金,4檔基金總計規模約新台幣132億元。

正在募集當中的股權投資基金則有:中華開發優勢基金及中華開發創新基金,合計規模為新台幣50億元,兩者皆預定於今年7月底前完成募集作業。開發工銀在美元基金方面的布局亦有斬獲,規模4億美元的CDIB Capital Asia Partners Fund 及規模1億美元的阿里巴巴台灣創業者基金皆已開業營運。

工商時報【黃琮淵╱台北報導】

台韓大增班,3家韓籍廉航加入戰局,不過國籍兩家廉航台灣虎航、威航按兵不動,反而是從側翼切入,威航強攻釜山、台虎改飛韓國第4大城大邱,搶攻首都圈外的新客群。

台韓航約修約後,濟州、易斯達及真航空陸續增班桃園-仁川。濟州原經營桃園-釜山,增飛後囊括兩大城,易斯達原經營松山-金浦,增飛後「兩首都、四機場」都有起降,真航空則是重返台灣市場。

旅遊業者分析,韓籍業者有備而來,與台灣民眾對外籍航空接受度高有關,加上廣告深植人心,如濟州航空擅打偶像牌,從李敏鎬、金秀賢,今年換上「太陽的後裔」主角宋仲基,好感度增加許多。

眼看韓籍軍團來勢洶洶,分配到高雄-金浦航權台虎、威航避免正面迎戰,除考量能取得的時間帶不佳,有先天攬客難度,南部客源也有開拓壓力,選擇暫時擱置開航首爾,並將重心挪往釜山、大邱等二線城市。

威航發言人湯敦台說,去年以來發現韓籍旅客大幅增加,看得出「兩頭皆熱」,威航去年已先開航釜山,但因時間帶不好拿,逐步克服後,本周六起釜山增至每周5班。

湯敦台表示,日圓飆漲,基於匯率考量,近期不少人轉往韓國旅遊,釜山近年在航空公司與偶像劇推波助瀾下,表現不俗,但隨多家業者爭相加入後,市場有待觀察。

台虎另起爐灶,5月起開航桃園-大邱,除是考量首爾及釜山已飽和外,大邱近年在韓劇中頻頻露臉,在韓劇迷間已有知名度,若能打造成韓迷必去之地,載客將有支撐。

台虎主管表示,大邱距離釜山僅1個半小時的車程,除了可同時玩兩個城市外,因為飛釜山航班蠻多的,韓迷可不同點進出,對提高大邱單程的載客率也有幫助。

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