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商品訊息功能

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升級改裝120G SSD



產品介紹

產品規格

CPU:Intel Core i5-5200U Processor, 2.2 GHz (3M Cache, up to 2.7 GHz)

作業系統: 64 Bits Windows 10

LCD尺寸:14 鏡面寬螢幕 (LED)

顯示晶片:Nvidia 930M 2G獨顯

記憶體(內建/最大):4G DDR3L 1600小資最愛

HDD硬碟:1TB 5400轉(D磁區)+128G SSD (安裝作業系統C磁區)

WLAN無線網路:802.11 b/g/n

ODD光碟機:DVD-Super Multi (DL)== (外接式限定USB)

WEBCAM網路攝影機:HD 攝影機

輸入輸出介面(I/O):

USB 3.0 *1

USB 2.0 *2

多合一讀卡機:Y

外接VGA顯示:Y

DVI-D/HDMI:HDMI

喇叭/耳機輸出:Y

麥克風輸入:Y

重量(公斤):2.1Kg

保固:2年全球保固/LCD無亮點保固

作業系統:64 Bits Windows 8.1(支援語系:英文/泰文/簡中(亞洲)/印尼文/越南文/繁中)

*本網頁供參考,請依照華碩官網為主



商品訊息特點

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桃園機場捷運票價公布後,各界反映太貴,尤其以新北市意見為甚,桃園市長鄭文燦7日強調,無論在董事會或費率審議中,新北市都派員參加,非常了解機捷、北捷系統不同,並非桃園市府單方決定,槓上新北市長朱立倫。朱立倫表示,機捷在沿線區域之間的票價必須合理化,否則造成民眾搭乘意願降低,反倒得不償失。

交通部長賀陳旦表示,機捷除了服務國門外,還要服務沿線居民,無法完全按照台北捷運票價作為訂定標準,希望大家能多看待機捷的多元性,目前訂出的票價已經沒有完全反映成本,要按照一般捷運票價作為訂定標準,恐怕沒有辦法。

鄭文燦表示,A8林口長庚站目前票價約90元,季票6折僅54元,和坊間訴求50元差不多,但未來或許可參考乘客使用習慣,研議比照北捷採區段票價,例如林口A7到A9,中壢A19到A21,但還須精算,並通過費率審查程序,作為第二階段研議內容;因兼具機場線和跨城際通勤上、下班需求,直達車和普通車票價一致,任何人都可從台北搭直達車到A8長庚醫院站,再換普通車回到A9林口,節省7分鐘且不加價,比客運快半小時。

新北市交通局長王聲威指出,除了通勤族或學生,還有一大群搭乘頻率不是那麼高的民眾,不可能為了優惠買月票、季票。票價不具吸引力,恐讓民眾維持搭公車或自行開車,這也就是朱市長所說的得不償失。

朱立倫說,另外除票價外,還要面對機捷如何跟公車、北捷之間相互連通,新北市府也還在努力研究規畫中。鄭文燦則表示,台北市轉乘補貼了15億元,機場捷運橫跨3縣市,如要推動轉乘補貼,應由交通部協調。

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旺報【許昌平】

大陸一年一度、歷時三天的中央經濟工作會議16日正式閉幕,從新華社所發的會議全文來看,「求穩」及「防風險」是會議主調,特別是防範房地產泡沫,另外,維持人民幣匯率穩定也是重點,由此可見,大陸政府正以戒慎恐懼心態,來因應明年可能面臨的內外挑戰。

首先在內部,2017年下半年19大將召開,地方和中央領導班子將進行換屆,現在相關規畫及布局已經在逐步展開;在外部環境方面,美國新總統川普上台,加上歐美充斥對過去行之多年的經濟全球化的質疑;對於內外可能面臨的變局,大陸此時高舉維持穩定的旗幟是可以理解的。

因此,「維穩」將是大陸2017年的基調,這個思維貫穿內政、外交、政治、經濟;了解這個背景,就可以了解中央經濟工作會議從去年的「增強增長」到今年的「平穩健康發展」,及要求更為謹慎的貨幣和財政政策等字眼和內容的變化。

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