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內容來自YAHOO新聞

「沒有即時關閉防水閘門」 桃機淹水調查報告出爐個人信貸



桃園國際機場2日因豪雨導致第二航廈淹水斷電,行政院公共工程委員會今(6)日上午公布「桃園機場淹水調查報告」,指出淹水肇因於H幹管三孔箱含有大量土石淤積,加上機場防水閘門沒有即刻關閉,與埔心溪倒灌無關。

降雨量未超出防洪系統太多,大淹水是人為疏失



工程會主委吳宏謀以監測資料說明,當天降雨量1小時87釐米、3小時151釐米,與原本桃機防洪系統的承載能力並沒有相差太遠。

報告中指出,機場H幹管中間的三孔箱涵通洪斷面狹窄,上游端有大量卵礫石阻塞,導致上游水位湧高溢至路面,流入南北航廈地下通道,而桃機公司並未即時處理,關閉航站南路車行地下道旁地下勤務通道路口的防水閘門,造成雨水流入航廈美食街。



調查報告中指出,桃機公司並未即時處理,關閉防水閘門,造成雨水流入航廈。(資料照,讀者提供)

報告書提3點建議 全面檢討防災機制



吳宏謀並提出3點建議,包括:桃機應全面檢視內外排水系統、桃機內部施工單位要保持必要排洪通路、未來桃園河川水位監測通報要與桃機有完整的橫向聯繫。

行政院長林全聽取報告後裁示,要求交通部檢討桃園機場的防災應變機制、交通與重大災變資訊的傳遞、旅客疏運與安置計畫,各政府機關並應具體檢討災害防救機制,行政院中央災害防救委員會也會查核,各種災害防救機制是否落實。



行政院長林全聽取報告後裁示,要求交通部檢討桃園機場的防災應變機制。(資料照,顏麟宇攝)

桃機董事長已請辭 交通部:將持續往下追究責任



目前桃機董事長林鵬良已請辭獲准,總經理費鴻鈞自請處分,針對懲處究責,交通部次長王國材表示,沒有設定懲處層級,交通部航政司將持續往下追究相關責任,勤務通道防水閘門沒有關閉是桃機嚴重疏失,未來也要求對所有防水閘門進行檢討。



桃機董事長林鵬良,目前已獲准請辭。(王德為攝)

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/沒有即時關閉防水閘門-桃機淹水調查報告出爐-074500561.html


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