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台北市府為推動智慧城市,將於信義路公車專用道進行自動駕駛小巴的測試,台北市長柯文哲今(27)日致詞時表示,測試的時間都是凌晨一點到四點,如果民眾看到車上沒人不要嚇到,那只是最新的無人駕駛科技。

北市府今日與自動小巴業者喜門史塔雷克(7 STARLAKE)舉行聯合記者會,首度公布小巴外型,這輛小巴內部共有6個座位,出入只有一個門,時速最快可達每小時40公里,但在測試期間,只會以時速20公里來做移動。此外小巴前方也有感應裝置,若前方有障礙物會自動停駛。

▲自動駕駛小巴 EZ10 。(圖/記者江昱逵攝,2017.7.27)

柯文哲指出,他相信自動小巴會是未來趨勢,政府應該勇敢接觸新事物,並用新的思維來面對問題,像是自動小巴、OBike等新科技或共享經濟;所以新科技出現,法令就要趕快做調整,該修的法令還是要修,而不是用舊思維面對未來的問題。

隨後柯文哲偕同業者和台北市副市長林欽榮試乘自動小巴,搭乘後說,自己去年到美國特斯拉總公司參訪的時候,就已經乘坐過無人車,而且還上了高速公路,當時特斯拉還透露他們生產的車輛,有一半以上技術、零件都是台灣生產,這好評商品代表台灣在發展無人車有很好的基礎,至於政府部分就是要先開放場域,特別是台北市有公車專用道,所以一開始會在信義路公車專用道先試行,而且會選在半夜,不然一開始就讓它隨便跑也是危險。

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▲台北市長柯文哲偕同業者與同仁試乘自動駕駛小巴。(圖/記者江昱逵攝,2017.7.27)

至於如果自動駕駛車輛發生事故要如何釐清責任歸屬,對此,柯文哲回應,無人車在美國確實有發生過車禍,但從統計數計來講,還是比人開的安全;目前對於自動小巴的規畫,會傾向補足幹線公車、科學園區內接駁巴士的不足,初期會考慮建置在這兩個領域。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

高溫炎熱持續,台電公司預估,今( 11 )日用電情勢與昨日相當,備轉容量率 2.7% ,仍亮出供電警戒橘燈。至於和平電廠修復進度順利,下周一 ( 14 日)一回線即可送電,提供 65 萬瓩電力。

中南部這兩天出現降雨,略為舒緩用電緊澀情勢,台電公司預估,今日尖峰最高用電 3610 萬瓩,最大供電能力 3707.5 萬瓩,備轉容量 97.5 萬瓩,備轉容量率 2.7% ,仍亮供電警戒橘燈。

至於花蓮和平電廠修復進度順利,已完成# 71 塔光纖以及# 72 塔紅線側礙子的吊裝、導線處理作業。



▲和平電廠施工順利,完成礙子吊裝與導線處理。(圖/翻攝自經濟部臉書)

經濟部預估,和平電廠一回線可於下周一恢復送電,初期提供一半( 65 萬瓩)電力,正式宣告今年夏天限電紅燈警戒解除。至於周末工廠停工,未來兩天備轉容量率都將亮供電吃緊的黃燈。

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