
01 台中後火車站,也是昔日糖鐵南北平行預備線的原始起點。

02 該站是古色古香的木造站體,年代應該很悠久了。

03 沿著旁邊木材廠一旁的小路走去,左邊是廣闊的台鐵台中站站場。

04 一直往前走,左側是鐵路局台中工務段。

05 可愛的迷你平交道,這裡真的會有火車經過嗎?

06 回頭看廣大的台中站站場,注意這裡的轉轍器,應該還是手動的樣子。

07 來個特寫,可愛吧!

08 台中工務段的大門前也是也鐵軌經過的呢。

09 這裡應該要有一個分歧才對,注意右前方小貨車底下。

10 從上一張照片中的小貨車旁回頭看,地上出現了令我振奮的兩條鐵軌!不過它的軌距根據我目測應該是1067mm而非762mm,也沒有一般糖鐵聯絡線的三軌鐵道特色。

11 鐵軌沿著一旁的小徑前進,路旁可發現許多水泥枕木。

12 俯拾皆是的水泥枕木。

13 這只是一般護軌,並非三線式鐵道。

14 舊線跡上也有墳墓?是真的,真的是一座墳墓,只不過它是小朋友為他死去的小老鼠造的墳墓。

15 路線在這裡出現分歧了。

16 仔細找的話您可以在一旁草叢裡發現這種跟照片07同類型的轉轍器。

17 分歧後路線陷入一片雜草樹叢之中,照片正中央是鐵軌所在。

18 不久後路線即將到達復興路四段的平交道。

19 回頭看這處路口分歧處,斑駁的指示牌上已無法辨認出上面寫些什麼字了。我想它跟一旁的水泥柱應該都是當時的鐵道設施吧?

20 回頭看這段舊線跡,漂亮的一道弧線。

21 這是剛剛分歧後的右側軌道,通過復興路後往一條小巷子駛去。看的出來路面上有什麼異樣嗎?

22 過馬路後回頭看剛剛的路口分歧處,紅色圈圈處為照片19中斑駁的指示牌。柏油路下那一道弧線您應該曉得那是啥東西吧?

23 回到照片18的路口分歧處,分歧後的左側路線在經過平交道後通往對面的台泥公司,所以這股分歧應該是台泥的側線,一樣請注意觀察照片正中央馬路的地面。

24 再仔細看,看的出來嗎,照片正中央的軌道的痕跡還算是明顯。

25 過馬路後回頭看這處平交道,紅圈圈處同照片22中的樹叢。

26 水泥廠門口地上清楚的軌道遺跡。
台泥側線我所能觀察的部份大概就到此為止,之後就沒辦法進去台泥廠區繼續觀察了。回到照片21中的小巷子,繼續往右側分歧的路線追蹤踏查。

27 沿著鐵軌走(鐵軌一直在小路的左側),這一段路並不長,很快就要到盡頭了。

28 上張圖中的汽車底下還可以清楚的發現軌道遺跡。

29 再繼續往前,鐵道上被灌注水泥且堆滿雜物。

30 接著是一座鋼梁橋,橋後面的門就是昔日台中糖廠的鐵道側線出入口了!

31 橋上被附近居民鋪上木板,並擺放保麗龍箱種菜,真是地盡其用。

32 鋼梁橋近照。感覺怎麼廢棄的糖鐵都難逃被菜園化的命運呢?

33 這座大門再也不會為運送砂糖的列車打開了,應該說也根本不會再有運送砂糖的列車了。
短短的台中糖廠側線就到此為止,不曉得它還能存在多久?

34 離開這座進場的鋼梁橋,沿著原先的小路往回走,這裡的蚊子還真多。

35 這是剛剛進來的小路,軌道還清楚可見。

36 附近圍牆裡的都是昔日台中糖廠的範圍。

37 位於後站附近的台中糖廠現在已被鐵皮圍住,情形恐怕不太樂觀。圖中水池裡的水泥塊有點像橋墩,會是昔日糖鐵的橋墩嗎?我也不知道。

38 鏡頭拉近瞧瞧,這棟典型的糖廠日式建築應該是昔日的廠辦吧?現在已被水池所包圍,景色算是不錯。
或許你會納悶這座大水池是怎麼來的?在台中糖廠停工後,台糖就準備要處分這塊土地了。這塊土地在民國86年由威京集團得標,原本有意開發成中華城(應該是購物中心之類的商業建築),但動工挖了大坑洞後就停工,變成水鳥棲息、蚊蟲孳生的水池,還被戲稱為台中的日月潭,這就是這座大水池的身世。

39 沿著復興路及樂業路,台中糖廠一直被層層鐵皮包圍著,無法讓人進入廠區一親芳澤。

40 隔著圍牆眺望裡面寬闊的廠區,製糖工場應該都拆的差不多了吧?

41 漂亮的一棟建築物!它就是同照片38的那棟建築。

42 鏡頭拉近仔細看看,門口還停了一台黑頭車,大門上寫著台糖公司土地開發處台中XX(被車子擋住)。衷心希望台糖能做的不是只有土地開發而已。這棟漂亮的建築物,不知道下次我到台中時它是否仍安在?



