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  "服裝屬勞動密集型產業,且上下遊鏈條長,易形成產業聚集。"永清縣相關負責人表示,在承接北京服裝產業轉移中,永清並非原單照收,而是通過抬高引進門檻、科學謀劃產業升級,利用浙商新城項目打造河北高端服裝及時裝產業的孵化基地和企業研發基地。伴隨在京浙商南遷的,是從"北京制造"、"浙江制造"到"永清創意"、"永清創造"的深刻轉變。



  臺灣工業新城園區內,在建的項目除瞭廠房與批發市場這些和服裝產業鏈相關的配套產業外,規劃建設中的還有密集的商業和生活配套設施,如工業園區內的銀豐廣場等商業地產和零售地產項目已動工建設,在規劃中還將有一座奧特萊斯和一個臺灣花卉博覽園。

  永清印象

  北京商報記者在實地探訪中發現,在浙商新城會所裡的登記簿上,密密麻麻地記錄著當天來咨詢的人的聯系方式。在聯系人備註中,"動批商傢"為數不少,在需求欄中大多寫著商鋪、買地、廠房和物流這樣的關鍵詞。

  2010年9月13日,由在京浙商投資300億元建設的服裝產業聚集區"浙商新城"(現永清國際服裝城)項目在永清縣臺灣工業新城破土動工,規劃占地2萬畝。盡管四年時光已過,永清國際服裝城未有多大的起色,但今年4月初一條"動批外遷定址永清"的消息,突然給這座還是一片工地的"服裝城"帶來瞭蓬勃生機。

  在服裝城內空曠的馬路上,傳來大型塔吊施工的隆隆聲。有不少打工者正是奔著這此起彼伏的施工聲音前來應聘。北京服裝批發市場商戶外遷和永清加緊建設服裝城的消息被媒體廣泛報道之後,大量建築零工來到這裡找活兒。

  交通方面,永清的規劃也很清晰。"完善高速路網格局,是我們加速經濟增長和改善民生的重要載體。"永清縣委書記宋華英說,破解"有區位沒交通"的難題,該縣提出瞭"內聯外通、搭出骨架、路網加密、上檔升級"的總體建設思路,全力實施"出行暢通工程"。隨著一條條高標準道路的高密度竣工通車,永清的交通區位優勢日益凸顯。目前,全縣通車總裡程達到972.5公裡,路網密度1.2公裡/平方公裡,縣內公路以廊滄高速、京臺高速為主骨架,基本形成五縱三橫、鄉村公路縱橫交錯的路網格局。

  永清國際服裝城所在區域目前仍叫"臺灣工業新城",是十餘年前由臺灣商人開發的項目。但由於當時國傢沒有規劃京臺高速,因此臺灣工業新城因招商情況不佳無疾而終。一位招商部工作人員向北京商報記者表示,臺商撤資後,當地政府接手並引入浙商,又註冊瞭"浙商服裝新城"這個名稱。現在為瞭凸顯永清的地域特征,統一對外稱"永清國際服裝城"。

  雖然2012年就已通車的828路(原943路)縮短瞭進京的時間,可由於自己生意不大,每周抽出時間來北京考察服裝行情讓李麗覺得有點得不償失。

新竹民間二胎借款任何問題免費諮詢  在施工公司裡,除瞭像張強這樣的外來打拼者,還不乏附近的村民。他們把自傢地都賣給瞭浙商用來開發服裝城,一部分村民進縣城去打零工,也有不少村民為瞭守傢,留在工地幫忙。

  做成米蘭、巴黎 談何容易

  距離臺灣工業新城兩公裡之遙的百合尚城項目是距永清國際服裝城最近的住宅項目,昨日下午1時許,售樓處門前的停車場已幾乎飽和,其中京牌車約占到2/3。一位銷售人員介紹時稱,僅當天上午至中午,該項目已賣出十餘套房,目前均價為每平方米5800元,最晚將於明年8月交房。

  一位不願具名的永清臺灣工業新城負責人向北京商報記者介紹瞭新城建設的最新進展:"目前已建起瞭八棟自建廠房,每棟面積大約是6500平方米,但依舊空著未投入使用,另外還有30多傢服裝加工廠在建,這是加工板塊的進展。但在商貿方面,目前規劃剛出,還沒有商戶前來營業。工業新城'招商引資一期'項目均為在京的浙江服裝企業投資建設,後續的二期和三期工程有來自湖北和河北企業的投資。"

  永清地處北京正南,位於京南中軸線上,距京津兩市各60公裡,但這個處於京津冀"黃金眼"位置的農業大縣在經濟發展上卻一直陷於低谷。數據顯示,永清縣經濟總量連續數年在廊坊市各區縣排名處於落後位置,2013年全縣財政收入僅為9.2億元,38萬常住人口中有34萬是農業人口。

  此外,行駛在廊滄高速公路上,平坦的路面在眼前展開。廊滄高速公路境內全長21.5公裡,總投資約15億元。結束瞭永清沒有高速公路的歷史,南下路網全面打開,使永清到天津的時間縮短到30分鐘內;總投資20億元的京臺高速公路非控制性工程征地拆遷工作已接近尾聲,工程建設正全力推進。

 產業把脈

  永清國際服裝城建在2006年便已開始破土動工的臺灣工業新城內。按理說,經過幾年的光景,臺灣工業新城應該初具影響力,但乘車駛入永清地界時,卻看不到太多新城的跡象。直到靠近永清國際服裝城的所在地,才有一些宣傳廣告映入眼簾,"北京南城 臺灣新城"、"永清國際服裝城"等宣傳語以及包圍著道路兩側大片區域的巨幅永清服裝城招商廣告牌都昭示著未來這裡可能發生的巨變。

  除瞭動批商戶外,還有嗅覺敏銳的服務業從業者。"除瞭租廠房、買地的,今天來咨詢的商傢中也有想來做商業配套的,如商標註冊公司等。"一位招商部門工作人員向北京商報記者表示。

  另一個近水樓臺的原因是"開發運營服裝新城的浙商都來自大紅門商圈的服裝批發市場"。

  把地出租給永清國際服裝城的永清臺灣工業新城招商服務部經理韓小波向北京商報記者介紹,新城除建造服裝加工以及物流產業園區外,還將引入海外"品牌直銷購物中心"的商業模式,定位為"果園中的奧特萊斯",打造世界名牌折扣名店。與此同時,還將與北京服裝學院共同打造中國服裝文化博覽園,讓更多的人瞭解中國服飾、世界服飾的演變以及服飾所蘊含的文化。

  隨著京津冀一體化戰略的提速以及動批、大紅門商戶外遷消息的傳出,永清這個一直名不見經傳的廊坊小縣城,一時名聲大噪,從四面八方"慕名"而來的人們打破瞭這個小城原有的寧靜。但在外人看來,"初出茅廬"的永清依舊面臨著是選擇現代服裝城謀求產業轉型,還是悶聲打造自己的"大棚經濟"的兩難抉擇。而北京商報記者在實地的走訪過程中卻發現,永清似乎打破瞭魚和熊掌不可兼得的舊思維,正打算背靠田野,在綠野間打造"一流國際服裝城"。

  據瞭解,簽約涉及北京京溫服裝批發市場、北京市大紅門紡織品批發市場、北京永外連發窗簾城、北京北方世貿輕紡城、北京世貿國際鞋城、北京正天興皮毛市場、北京世紀丹陛華小商品綜合市場以及北京盛購禮品中心在內的八傢大紅門主力市場。這八傢市場共有商鋪9000多個、就業人員3.5萬人,交易額在大紅門商圈能占到50%。

新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2014-07-07/14562808485.shtml

  批發市場外遷"炒熱"的小城

  永清服裝城產生的聚集效應愈發顯現。相關數據顯示,永清國際服裝城歷經四年打造,已具備承接產業轉移和功能疏解的基礎條件。目前,已經簽約的服裝制造企業超過670傢,有超過120傢的服裝企業在此註冊,已有30萬平方米的服裝廠房竣工,今年還有30餘傢服裝企業年內即將集體開工。雖然種種數據都在報喜,但是這對定位國際服裝城的永清來說隻是一個起點。

  在工地上,一天辛苦勞作後,躺在座座正施工的服裝加工廠外圍的簡易房木板床上,而立之年的張強常設想以後落戶在永清。他說,等服裝城建好後,準備把孩子接過來,這樣可以讓孩子離北京近一點。



  臺灣工業新城工委書記、管委會主任楊華彬表示,此次大紅門八大市場的簽約邁出瞭實質性步伐。"每個市場經營主體都有自己的發展節奏和方向。臺灣工業新城是在提供優越發展環境的基礎上尊重市場自主選擇。"

  "我們商城的商戶會整體搬遷到永清。"上述簽約市場之一的北京市大紅門紡織品批發市場董事長王吉雷坦言,批發市場的商戶很願意搬到永清,因為原來聚集在大興的一些服裝企業已經搬遷到永清,面料批發企業作為這些企業的上遊供應商,與加工生產企業更容易形成產業鏈。

  實際上,永清的競爭對手很多。最新消息是,包括河北白溝以及天津西青區在內的多個衛星城都已加入到北京批發市場外遷商戶的爭奪戰中。

  當談及為何落戶永清時,大紅門北京璐琪服裝服飾有限公司董事長陳炳柳也表示,828路公交車目前已從北京大紅門直通永清,甚至公司的電話可以申請010區號的號碼,員工上下班乘坐通勤班車相當於沒有離開北京,這些都是他選擇永清考慮到的因素。

  為瞭成功轉型提高財政收入以及居民生活質量,早在六年前,永清縣政府就一直謀劃承接"北京新南城"大任。據瞭解,在2009年北京提出城南行動計劃後,身處南城的眾多浙江服裝企業老板就開始體會到區域發展帶來的新挑戰,也是從那時開始,浙商們開始尋求新的落腳點。

  北京商報記者查閱河北工商局網站顯示,永清縣浙商服裝新城投資有限公司(即浙商新城)成立於2010年5月12日,註冊資本金是3000萬元。主要經營范圍包括服裝制造業投資、管理,房地產投資,物業管理,市場管理,以及銷售服裝建材、鋼材等業務。

  浙商新城的股東一欄中也透露瞭永清服裝城投資商的身份,如浙商新城投資有限公司董事長盧堅勝是北京浙江企業商會常務副會長、武漢海寧皮革城董事長;浙商新城投資有限公司董事盧希也是自幼跟隨父親到北京南城,見證瞭"浙江村"的歷史變遷。

  精明強幹的浙江商人此次試圖借助京津冀一體化的"春風"在永清這座小城中再大幹一番。

  浙商尋找一體化中的新落腳點

  前景瞭望

  早晨,在永外車站路邊上的828路公交總站等車的人不是很多。但在稀稀散散的人群中,手拎黑色批發袋子的李麗(化名)格外引人矚目。她是土生土長的廊坊市固安縣人,傢離永清隻有一路之隔。

  單單引入服裝批發商一項,遠遠不能滿足總投資逾600億元、占地3萬畝打造的永清國際服裝城。從北京商報記者拿到的宣傳冊來看,永清國際服裝城的定位是打造集服裝生產、商貿市場、物流集散、旅遊休閑、生活居住為一體的國際服裝服飾產業平臺。

內容來自sina新聞

  盧堅勝坦言,目前,國際上說起服裝之都,大傢都會想到米蘭、巴黎等,每年的國際時裝周吸引瞭全球無數服裝業人士的眼球。"中國曾經在唐朝以引領全世界的服裝潮流而著名,中國有悠久的服裝文化需要一代一代人傳承,但我們的服裝文化建立需要合適的土壤。未來的永清,我們希望打造成一個以服裝聞名於亞洲的服裝之都。"

  盧堅勝補充道,大紅門等幾傢市場的入駐,其實與服裝加工是產業鏈的互補,以海寧為例,海寧的皮革業之所以聞名全國,是因為其加工、設計、研發、銷售整個產業鏈是完整的,未來的永清,也會以服裝加工業做為支撐,延伸上下遊產業,比如面料市場、輔料市場、服裝批發市場等。

  "大紅門的很多商戶就是我們的客戶,他們在這裡已經建廠,將來當然會在這裡銷售。這裡不僅有服裝制造企業廠房區,還有商貿城、品牌總部基地以及服裝文化博覽園。"盧堅勝表示,相信未來的永清,通過大傢的共同努力一定可以成為國際化的服裝之都。

  服裝新城待興 配套產業先火

產業化轉移 永清天降服裝城

  不過,比商業配套設施更早看到效果的是,住宅項目在一夜之間受到熱捧。在工業園內,隔不遠就會看到拿著傳單的樓盤銷售人員,推銷樓盤時,他們大多都會打著永清國際服裝城以及一體化的概念。

  近一段時間以來,永清縣老城區板塊的十餘個在售項目均上調瞭售價,而在清明小長假以每日成交20套的平均水平刷新瞭這個小城歷年來的單日樓市成交新紀錄。事實上,相比永清縣老城區內的項目熱銷,位於永清南部的臺灣工業園周邊才是此番樓市跳漲的主場,臺灣工業園周邊密佈著包括國瑞生態城、憶江南、百合尚城等十餘個項目,雖然北京動批最終落地選址尚未確定,但這些項目都言之鑿鑿地將動批作為一大賣點,而聞風前去的購房人也把此當成瞭既定事實。

  直到今年初一條動批外遷、且可能落戶永清國際服裝城的消息傳開後,李麗和周邊的小店傢都興奮起來。因為等到服裝城建成後,他們再也不用折騰去動批和大紅門進貨瞭。

  "一天一個價,毫不誇張。從4月1日到現在,每平方米價格已經上調瞭1000多元。"上述某項目負責人明確表示,多年來永清的樓市始終處於不溫不火的狀態,如果不是最近產業遷移的利好刺激,也不會在幾天之內就把過去幾年的價格都漲起來。"本地購買力基本承受范圍在5000元/平方米以內,目前已基本飽和,說實話,價格上調就是為瞭迎合北京等外地購房人的購買需求。"該負責人說。

  實際上,北京商報記者在當地工商局網站上也註意到,在永清縣臺灣工業新城裡註冊的還有另一傢名叫"永清浙商服裝房地產開發有限公司"的企業,註冊資本金為500萬元,屬於自然人獨資企業,出資人正是參與浙商新城籌建的投資人之一。

  施工廠房中,一傢臨時搭建的小超市男主人便是如此。他看著這一座座拔地而起的廠房,暗自下定決心,"等到服裝城真正建起來後,租個小門臉,自己當個小老板,也可以守著傢"。而這似乎也是不少當地村民的願望。

  今年5月16日,北京大紅門八大主力市場簽約永清國際服裝城,用市場的聲音給此前一直懸而未定的遷址地點一個明確的答案。

  2009年,李麗自主創業,在固安萬匯廣場裡租下一個20平方米的小門臉用於服裝店的經營。五年的辛苦打拼,看著自傢店面的生意越來越紅火,李麗也盤算著再租一個店鋪以便拓展生意。但來往京城批發地大紅門近三個小時的路程卻讓李麗很頭疼。

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